Lost-學不會
這個問題要分兩方面看待。
一個呢是家用城市通勤，這方面他顯然是不適合的，車長就是個大問題，不管街邊側方位還是地下停車場，很少有合適的位置能停得安心。還有大部分國人的用車理念，哪怕開個埃爾法或者amg R/V，你也是個開面包車的。
另外一點就是全家出行自駕，此時mpv優勢就出來了，二三十萬的mpv乘坐空間完全比肩百萬級別七座SUV，長途行車第三排有人權啊！
總結一下，適不適合家用還是得看具體用車環境，儘管這是句廢話，但我還是覺得家庭僅一輛車或者說第一部車不要選擇mpv。
獨狼行者
不僅非常適合，而且，這種車型的源頭，就是個貨真價實的家庭車。美國克萊斯勒公司，在20世紀80年代初期，正是瞄準家庭的多種需求，創造出這種車型的。
這款車的誕生，拯救了奄奄一息的克萊斯勒公司，為此，被福特公司炒魷魚的艾柯卡，頗為得意。不過，在美國人眼中正合適的MPV，在歐洲顯得太大，雷諾將其縮小，創造出風景，大眾看到很暢銷，趕緊跟著學，在PQ35平臺上弄出一輛途安。至於日本，也不甘落伍，豐田大霸王、日產貴士、本田奧德賽，陸續出爐。
但在我國，這種車型經常被誤會成商務車。就拿別克GL8來說，我一直納悶它怎麼會適合商務，因為第三排太不舒服了，自家人用沒問題，可用它接送客人，簡直是對客人的蹂躪。其實廠家也明白這一點，所以今年推出了GL8艾維亞四座版與六座版。
真正的商務車，應該是大眾凱路威、邁特威，奔馳唯雅諾、凌特之類的車。便宜的也有，比如瑞風。江淮汽車當年剛推出它時，我借了一輛，帶著家人跑了趟長白山，夫人與孩子對它讚不絕口，認為寬敞、舒服——我借的那輛第二排是獨立座。
要不是油耗高，我家當時還真打算買一輛瑞風。有人覺得它的外形是個麵包車，怕被人笑話。我與家人都沒有這種觀念。買車是為了自己，別人怎麼看，那是別人的事，我自己滿意就行了，根本不考慮別人的議論。
如果是多口之家，我認為MPV是理想之選。即使一家三口，如果喜歡駕車旅遊，這種車型同樣值得考慮，因為它的空間大，座椅可變——意味著空間根據需求可塑。比如，我曾多次駕駛這種車出門，利用後部空間優勢，鋪成一張床。
當然，有人嫌年檢麻煩，有人嫌體積大不易駕駛。每個人想法不一樣，根據自己的需求而定吧。
星爺說車
MPV除了在駕乘空間上做得比較好，在儲物方面，包括後備箱空間方面，也比SUV要好。容納更多的東西，特別適合全家旅行，或者自駕遊，或者長途跋涉。
塞納 20款 3.5 四驅 LE 7座
配置：7座，8速變速箱，前座椅加熱，駕駛員座椅8項調節/腰部支撐可摺疊扶手，雙側電動門，三區空調，多功能方向盤，巡航定速，倒車影像，衛星收音機，7寸觸摸屏，加熱可調節摺疊外後視鏡， 多變間歇雨刮器，間歇性後窗雨刮器，自動調光內後視鏡帶指南針，後排遮陽簾，車頂行李架，後擾流板，18輪。雷達測距 手機互聯
20款豐田塞納新車集大氣於一身，不需要奢華來修飾，簡簡單單方便使用，體現出商務風采的一面。新塞納上挑的線條與修長的前大燈完美結合，中網和大燈的設計很有範兒，採用18寸的大輪轂，配置絕對足量。豐田塞納3.5四驅加版不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鑽式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。
2020款中東版加版豐田塞納四驅LE方向盤很精緻而且握感厚實大小適中，並且帶有電動調節功能。由於廣泛的採用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。中控臺相比老款設計 更加簡潔時尚。最新款配置摒棄了沉穩風格，轉而運用大量的常被裝飾在跑車或SUV車內的碳纖維作為設計亮點，舒適度也跟著大幅度飽和。非常高端。 中控臺是中期改款的重點，新的內飾在設計上更有質感了，使用起來也非常直觀、方便。
2020款加版豐田塞納四驅LE車身尺寸參數：長*寬*高：5095*1985*1810MM 軸距：3030MM 前後輪距：1720MM 最小離地間隙：164MM 第二排腿部空間：955MM 第三排腿部空間：922MM 第二排頭部空間：1008MM 第三排頭部空間：973MM 第二排肩部空間：1642MM 第三排肩部空間：1552MM 最大載重質量：670 KG 車身結構：5門7座MPV 油箱容積：75L。
豪車在線，麗麗有約！關注我 每晚頭條8點直播！
