4月30日，中國造船業在上海接下一筆總金額超百億元的集裝箱船巨單。這是中國船舶集團有限公司史上最大單筆集裝箱船訂單，訂單即時生效，也讓中國船舶集團直接提前完成全年船海經營承接目標任務。
這筆3型22艘集裝箱船訂單由中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司攜手江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、青島北海船舶重工有限責任公司聯合承接。船東方是法國達飛海運集團。
據悉，此次批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船。3型22艘船包括6艘雙燃料動力1.5萬標準箱（TEU）集裝箱船，船總長366米、寬51米，由江南造船承建；6艘雙燃料動力1.3萬TEU集裝箱船，船總長336米、寬51米，由滬東中華承建；10艘常規動力5500TEU集裝箱船，船總長255米、寬40米，由青島北海船舶重工承建。
3種船型分別由中國船舶集團旗下設計院所獨立研究設計，採用自主品牌主機雙燃料WinGD主機。
中國船舶集團船海部主任王永良介紹，受全球疫情影響以及全球貿易貨物量需求劇增等方面因素影響，集裝箱船市場出現快速回升回暖並持續成為船市熱點。今年一季度以來，全球範圍內先後又產生了多筆大額大型集裝箱船訂單。世界各大班輪公司在這一熱點期集中將船隊進行更新升級，選擇最新一代的綠色節能環保型船型，批量訂造新型船舶。中國船舶集團也搶抓船市機遇期，主動營銷，連續成功承接多筆大額集裝箱訂單，牢牢掌握市場的主導權，不斷擴大市場佔有率和品牌影響力。
欄目主編：劉錕
圖片來源：中國船舶集團提供
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