2019年12月24日，南昌昌北國際機場三期擴建暨昌九客專建設動員大會隆重召開，而這也標誌著南昌昌北國際機場三期擴建和昌九客專項目建設進入了正式實施階段，近日，該項目又傳來新進度，項目預可研以及可研編制單位進行了走場等等前期工作。
勘察現場
據民航機場規劃設計研究總院有限公司發佈消息，近日，民航總院設計人員駐場南昌昌北國際機場，按照項目總體規劃及建設計劃，擬定具體實施方案，組織相關專業開展設計調研及溝通工作，同時為滿足工期需要，民航總院將以總規修編方案為依據，開展昌九客專線位所牽涉的變電站、供冷供熱站、南工作區雨水調蓄池等設施遷改以及東三路（貨運路）改道等前期工作。
▲三期建設規劃
據悉，南昌昌北國際機場三期擴建工程按照滿足目標年2030年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求建設，將新建一條3600×45米的F類跑道、1條F類平行滑行道、1條E類平行滑行道、2組垂直滑行道。新建80餘個機位。新建T3航站樓32萬平方米，配套建設通信、導航、氣象、GTC、停車場、辦公樓、供油、供水、供電、消防、旅客過夜用房等生產輔助設施。
除了此次調研以外，昌北國際機場航站區概念規劃及T3航站樓建築方案國際招標也正式啟動。
航站區概念規劃及T3航站樓方案招標
南昌昌北國際機場飛行區等級為4E，現有1條跑道，T1、T2兩座航站樓共計約15.83萬平方米（含T2在建指廊3.47萬平方米）。本次方案徵集規劃建設T3航站樓，近期目標年（2030年）航站區按照滿足年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求進行規劃，共3座航站樓，總建築面積約50萬平米。現狀航站樓滿足2000萬旅客量需求；規劃T3航站樓滿足2500萬旅客量需求。
遠期目標年（2050年）航站區按照滿足年旅客吞吐量8000萬人次的使用需求進行規劃，共4座航站樓，總建築面積約87.5萬平米。改擴建T1航站樓滿足1300萬旅客量需求，現擴建T2航站樓滿足2000萬旅客量需求，T3航站樓滿足2500萬旅客量需求，T4航站樓滿足2200萬旅客量需求。
招標範圍
本次徵集範圍為在提供的規劃設計條件下，提出南昌昌北國際機場T3航站樓建築方案、航站區規劃方案、綜合交通中心規劃及方案設計，包括但不限於以下內容：
（1）T3航站樓建築方案設計；
（2）T3航站樓空側站坪和站坪滑行道系統平面設計（含固定和活動廊橋、停機位設計）；
（3）航站區規劃方案設計；
（4）綜合交通中心規劃及建築方案設計；
（5）航站區陸側交通設施規劃：航站樓前集疏運體系、航站樓與進場道路、高架橋、交通中心、工作區等交通銜接方案設計；長途客車、機場巴士、公交車、出租車、網約車、貴賓車輛、私家車等進出流線及停車方案；
（6）航站區陸側景觀及泛光照明規劃設計。
據悉，南昌昌北國際機場三期擴建工程是省重點工程，該工程要求2020年底開工，具體完工時間未定。
