碧海藍天3672
二汽建設過程一波三折，落戶地豈止是湘潭，最有可能的是武漢呢。
從上世紀五十年代二汽建設構想的提出，經歷了十多年的考察，地址變動從武漢到湖南，再到四川，其中可能性比較大的是武漢的青山區，也就是現在武鋼所在地，但是當時因為武漢緊鄰長江、地處平原，不利於國防。
處於深山、交通不便，正是當年中國第二汽車製造廠選址的首要因素。
而最終選擇十堰的原因是——國家出於戰備需要，二汽所生產車輛為軍用，所以選址必須符合“靠山、分散、隱蔽”的方針，以躲避蘇、美導彈的打擊。
彼時的十堰，隸屬湖北省鄖陽地區的鄖縣，不過是個百戶人家的鄂西北深山小鎮，東有武當山，南靠神農架，西連大巴山脈接陝渝，北邊系秦嶺山脈，邊界接豫陝。人們常用“九山、半水，半分田”來形容這裡，“十堰”的意思，就是壘起整整十道堰才能平整出土地來種莊稼。
其實因為各種原因、二汽建設項目几上幾下，多次被擱淺。1967年，在十堰爐子溝，終於舉行了二汽開工典禮，但是受文化大革命的影響，一直沒有開工。1969年，二汽實行軍管，強大壓力下才真正意義上重新開工建設。1975年經國務院批准，二汽製造的車子使用“東風”這個牌子。
二汽最開始投產的是個2.5噸小型越野，都是軍用的，還曾憑藉在對越自衛反擊戰中的出色表現享譽全國、一夜成名。後來陸陸續續生產民用卡車。再後來合資生產商用乘車。
猛的號
“二汽”，其實就是第二汽車製造廠的簡稱，也是現在東風汽車的前身。1969年二汽在湖北十堰市建廠，1992年9月1日改名東風汽車公司。說起當年二汽的選址，兩上三下，歷經14年，最終才選在湖北十堰市，現在總部設在武漢市。
而在“二汽”14年的選址歷程裡，中央曾經派考察組在湖南嶽陽、常德、湘潭等地選擇建址地。而湘潭九華曾經就是中國二汽的首選之地， 而後來因為種種原因未能實現！
一、歷史原因
1958年，考慮到入朝志願軍的安頓問題，毛澤東曾今提出調一個師去湖南建設二汽，有關部門也立即指派了陳祖超等人前往湖南選址，甚至還曾提出將“二汽”取名為“毛澤東汽車廠”。但是由於當時正值國家經濟十分困難的時期，整個“二汽”項目都是是紙上談兵，更別談選址湖南湘潭了。
二、地理原因
“二汽”選址之初，關於選址的條件一要滿足“山、散、隱”，二要便於生產。而且當時“二汽”的建立還受到“準備打仗”的思想影響，必須建立在“三線”的那些偏僻荒涼的地區才可靠。而湖南湘潭屬於毛澤東的故鄉，從知名度上肯定不夠隱蔽，而且湘潭屬於丘陵地帶，地形上也有所欠缺。
三、客觀原因
一方面由於二汽建成後，汽車產量大，必須要有鐵路等才便於產銷。而1965年9月，川漢鐵路修建計劃提上日程，二汽的選址重點也從湖南轉至湖北地區。
另一方面，當時中央主持主要工作的是林彪，而林彪又是湖北人，對家鄉更為熟悉，基於這些原因也會支持二汽落址湖北。
當然，“二汽”落址歷經14年，更是有多處備選地。沒能最後定在湘潭，其中肯定還有其他原因，但目前湘潭九華汽車城也發展的十分不錯，吉利等著名汽車公司也紛紛落戶湘潭。
閒時愉樂
沒有確鑿的根據，但流傳巨廣。
當年，中國要再建一個汽車廠，第一汽車廠是“解放牌”大卡車，第二個出於備戰需要，要再建一個，還不能靠前，就在中西部選址。
考察組到了陝西的漢中，無論地理位置，自然環境非常符合選址條件。但在當時土地是老百姓的命根子，哪有把大片的良田變成工廠的道理，到時候，老百姓沒有吃的，找政府，政府咋解決？那時，家家都沒有餘糧喲。據傳，行署、地委堅決不同意，考察組帶著遺憾走了。多年以後，看到當地的經濟受制於交通限制，老是發展不起來，人們就談起放跑“二汽”這件事，許多人後悔莫及，埋怨領導思想“不解放”。
現在想來，十堰的規模，漢中的幾個縣都會被覆蓋。假如建成了，漢中哪裡還有什麼青山綠水？哪裡還“一江清水送北京”？“哪裡還有中國最美油菜花”？
禍兮福所倚,福兮禍所伏，此言不謬！
見腫消世界
當時糧食是由國家統一計劃調配供給，湖南在解放初期除了上交給國家的糧食，剩餘的糧食根本不夠口糧，在三年自然災害時期，湖南餓死了不少的人，當時湖北的情況應該要好過湖南，我父親的堂姐一家就是那時候逃難到湖北沙市(現在屬於荊州)安家至今。傳聞當時的二汽要在常德建廠，因為擔心口糧出現更大的缺口，被當時的湖南省領導王首道拒絕的。在當時的情況下，王首道的做法是應該可以理解的。
老廖52136213
以前所有的東西都是國家分配，，沒有人願意把自己的口糧分給別人。。所以來個工廠所有問題都得市裡，省裡解決。當年合肥就是因為看的遠，把別人不要的大學拉了一部分過去了，當年合肥給大學解決了好多問題，大學依賴於合肥得以發展認真做學術，後來這些大學也成就了合肥，為合肥培養了一大堆的科技人才，解決了合肥的就業問題（有人才嘛，大公司願意過來，帶動經濟發展與其他就業）。當年拒絕企業大學的省市，現在基本腸子都悔青了。