菲亚特克莱斯勒集团（FCA）6月1日在意大利举行了投资人会议，宣布了两个重磅消息。一是集团CEO马尔乔内宣布很有可能关闭在美国具有90多年历史的克莱斯勒品牌。
虽然在美国克莱斯勒曾经是和福特、通用并列的三大汽车品牌，但由于近些年的经营不善，导致了品牌的状况大幅下挫。克莱斯勒美国官网目前只有两款车型在售，一台是国人熟悉的克莱斯勒300C，原来号称“小号劳斯莱斯”，2006年克莱斯勒和戴姆勒合作，诞生了这台以奔驰E级为平台的新车。另一款车是在MPV领域中小有名气的大捷龙。
而如今的克莱斯勒只有有Jeep和道奇两个品牌在汽车市场中打拼了，不禁令人惋惜，而此次会议另一大决定是菲亚特将再次退出中国市场。
菲亚特在中国也是历经坎坷。1999年菲亚特品牌与南京汽车合资，成立南京菲亚特，但到了2007年南京菲亚特就解体了。2010年菲亚特卷土重来，与广汽成立广汽菲亚特。这次坚持了8年，还是退出了。
FCA集团旗下共有8个子品牌，菲亚特、道奇、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利、Jeep、克莱斯勒。其中最赚钱的当属Jeep了，根据摩根士丹利分析，2018年Jeep可能要占FCA今年利润的70%。而玛莎拉蒂这两年销量也暴增90%，阿尔法·罗密欧也在近期开始复苏，真的是儿子个个都比老爸强。
马尔乔内在任期间，FCA的财务状况有了很大的好转，股价翻倍并创出了历史新高。马尔乔内做出这样的决定，也是为了公司能够专注于那些赚钱的项目上，并且推进电气化的进程，希望未来我们还能再次看到克莱斯勒和菲亚特的身影吧。