香港立法会通过“一地两检”草案!香港接入全国高铁网,急速直达

2010年4月动工修建,2018年6月边检方案正式通过,广深港高铁香港段短短的26公里路程,审批过程之复杂,造价之昂贵(超过700亿港币),社会关注度之高,项目曲折程度举世无双,当然意义之深远也是普通工程不可比的。

2018年6月14日,香港特区立法会以40票支持,20票反对,1票弃权的大比分优势三读通过《广深港高铁(一地两检)条例草案》,这意味着获得市民普遍支持的“一地两检”将被正式写入香港法律。今年第三季度广深港高铁通车后,西九龙总站(位于九龙CBD及香港最主要商区海港城的中间)将会实施与深圳湾口岸相似的边检方案,乘客可以在同一地点同时完成香港和内地两地的出入境边检程序

什么是“三读”?

特区政府今年1月26日公布《广深港高铁(一地两检)条例草案》,立法会通过长达6个月的辩论,终于三读通过。那么什么是三读?

与内地不同,香港政治体制是行政长官负责制,行政主导,司法独立,行政与立法既相互制约又相互配合。政府负责以法案形式,将新订法例或现行法例的修订建议提交立法会审议,以制定成为法律。而法案如要获得立法会通过,必须经

首读、二读及三读的程序。

而在二读和三读过程中,立法会内的反对派议员合共提出超过100项修正案,以一位议员就一个修正案可发言15分钟来计算,70位议员需要花费超过1700小时来陈述修正案利弊。好在立法会主席用合并同类修正案、规定辩论时间等阻止了反对派议员无穷尽拖长战线的手段,使“一地两检”得以在立法会7月暑假开始之前获得通过,使高铁香港段可以准时通车。

为什么一定要“一地两检”?

经常往返内地和香港的朋友一定对“一地两检”不陌生。大家都知道深圳湾口岸实施的就是“一地两检”,而皇岗、福田则是“两地两检”。对公路交通来说“一地两检”与“两地两检”的差别似乎不大,只不过后者需要多走几步,而前者更方便一点。可对高铁来说,“一地两检”可以实现的方便快捷,效果可是有天壤之别的!

若“一地两检”没有获得通过,在西九龙站上车的几百位乘客,就必须先在香港完成出境手续,乘搭高铁仅仅十几分钟之后,在深圳全部拖着行李下车,几百人再同时办理内地入境的手续。这大大增加旅程时间和误车风险,让本来非常高效的高铁失去了方便快捷这个最大的优势,导致英雄折戢,甚至不如直通巴。

为什么香港一定要通高铁?

2017年底内地的高铁里程已经突破2.5万公里,高铁荣登歪果仁心中的中国“新四大发明”。很难想象,香港这个知名国际大都会在2018年秋季才会正式开通高铁。不过迟到总比不到好。与内地2.5万公里的总里程相比,香港的26公里简直可以忽略不计,但是对香港来说,这是将自己纳入国家战略发展蓝图的重要一步。

通过高铁,香港可瞬间直达全国各主要城市,这就可帮助香港充分打开广阔的内地市场,打破制约香港进一步发展的最主要瓶颈;而对内地而言,通过更方便的连接,也可与香港展开更加深度和广泛的合作,借助香港在经济、金融及制度等方面的优势,实现自身更好的发展。

自从2017年十二届全国人大五次会议政府工作报告中提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划后,“大湾区”的概念炙手可热。在小于500公里的距离内,高铁优势明显大于飞机,而以500公里半径划圆,恰恰是大湾区范围。相信即使是在洋墨水中浸泡长大的香港人也明白“要想富先修路”的土道理。

香港高铁正式进入内地试运行

据媒体报道,5月11日起广深港高铁内地与香港段的试运行工作进入新阶段,香港的高铁列车开始进入内地试运行。这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后,首次有正式列车来往于广州与香港之间。说好的去香港喝下午茶,看夜景,来个说走就走的Shopping,真的

又!近!了!

5月12日当天早上,一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站,准备通过福田站进入香港西九龙站↓

那么9月即将正式运营的广深港高铁,还有哪些值得留意的亮点呢?

西九龙设置28个售票柜台

广深港高铁(香港段)西九龙总站将设有28个售票柜台,处理购票、取票、改票和退票事务,其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。

车票分为成人票及小孩票

在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票,采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时,均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名,以便职员核查。 

可通过八达通及信用卡等支付

香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票,也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资,港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。

广深港高铁分为短途及长途

香港来往内地的高速铁路服务分为短途及长途:

短途连接广深港4个车站,包括福田、深圳北、虎门和广州南:

香港往深圳北平均每15分钟一班;香港往广州南平均每30分钟一班。

长途可直达14个城市,包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头。从香港到我们伟大的帝都,也仅仅需要8个多小时而已!

高铁票价表及运行时间

广深港高铁短途线路的具体运行时间和票价已经公布,小阜为大家比较了一下,考虑到方便性和舒适性,花了将近

700亿港币造的高铁(还只是香港段而已),也没有很贵嘛~

香港高铁到底长什么样

广深港高铁列车车身主要是银灰色,科技动感十足。全车共8节车厢,每节车厢车身都有波浪形的红及白长纹标志,早前已经正式被命名为“动感号”。据介绍,每列高铁列车提供579个座位

。其中,第一节及第八节车厢为头等车厢,共有68个座位,第二节至第七节为二等车厢

动感号高铁车厢十分宽敞,座椅相当舒服,且每个座位均设有两脚及三脚电源插座,全车均有WiFi提供,乘客可在车上无间断上网,人性化到不敢相信,尤其适合奔走于香港和内地的商务人士。可以预计,高铁正式开通后,香港和内地的人员和经济往来将会进一步加强,带来更大的共赢!