自2012年9月我国海军拥有第一艘航母辽宁号以后，我国研发制造航母的速度空前迅猛。2018年5月，我国的第一艘自主制造航母成功下水试航。现在我国的第三个航母又在研造中，据有关消息说，这个航母一定会在各方面比前两艘航母出现技术上的惊人突破，达到世界先进水平。
为什么我国要花大力抓航母的研制建造，因为航母是我海军发展过程中必不可少的强军重器。
海军的作战类型用海洋地理学进行区分，通常可细分为：内河海军、褐水海军、绿水海军和蓝水海军四种类型，后三种类型的海军是现代海军的主体。
以蓝水海域为战略重点的国家海军力量叫“蓝水海军”。
有航母战斗群，能搭载大量舰载机，能组成战斗力极强的混合舰队、能在远海进行独立持续的立体作战，这些都是蓝水海军的基本要求。
把海军建成强大的蓝水海军是各国海军发展的目标。
在蓝水海军中，航母是一个必不可少的重要武器装备，没有航母的海军，是不可能成为蓝水海军的。
我国海军的现状。在没有航母以前，我国的海军属于绿水海军。有了航母以后，我海军的作战类型上有了一个质的飞跃，一跃而为准蓝水海军。这就是说，航母把我海军带到了奔向蓝水海军目标的起跑线上，只要我们在这条道路上，披荆斩棘，克服万难，不断追求新的高度，不断实现新的目标，我海军就一定会实现最终目标：成为世界一流的蓝水海军。
最近，我观看了央视拍摄，由国防大学教授房兵讲解的纪录片《百年航母》，这部片子把世界百年来航母发展的风云跃然荧屏，让我更进一步认识了航母。
在上个世纪初，各资本主义列强为了扩展殖民地，争夺海上霸主的地位，千方百计地在研究一种新的武器装备，他们希望有这样一艘巨大无比的船，上面能载着他们的战斗机和其它武器，一旦发生战事，他们就用极快的速度，海上、空中一块来，以迅雷不及掩耳之势战胜敌人。
航母应运而生。
在航母研制的初期，许多事对人们来说都是迷。此时，出现了一批敢于用生命冒险的英雄，为航母的问世做出了贡献。
首先，航母的发明者需要考证飞机是否能够在军舰上起飞降落。
先考证在停泊的军舰上能否起降飞机。
世界上第一个驾驶飞机在军舰上起降的人是美国飞行员尤金·伊利。1910年11月14日，尤金·伊利驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上。这是历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。1911年1月18日，勇敢的伊利再次驾驶一架双翼飞机成功降落在处于停泊状态的宾夕法尼亚号上的一个长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上。稍作休整后，他驾驶这架飞机从宾夕法尼亚号上起飞，完成了一次完整的起降试验。
再考证在行驶的军舰上能否起降飞机。
1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。
非常感谢这些英雄的飞行员，是他们冒着生命危险，做着前人没有做过的事情，为航母的诞生提供了宝贵的科学数据。
航母的发明者开始研制航母。
1912年，英国海军把一艘老旧的巡洋舰改装成了世界上第一艘可容纳飞机的船只。后来，英国海军征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰，这种船只后来被称为“水上飞机母舰”，它是航空母舰最早的雏形。
1917年6月，英国皇家海军“暴怒”号巡洋舰在建造过程中改变原有设计，将舰艏部分上层建筑全部移除，转而铺设69.5米长的甲板供飞机起飞，这使暴怒号成为第一艘可以起降固定翼飞机的船只。不过起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆。暴怒号1917年6月完工服役。
1917年8月2日，英国海军少校、“暴怒”号海军航空兵指挥官欧内斯特·邓宁驾驶“幼犬”战斗机用与军舰平行飞行、侧滑着陆的方式降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，但是，飞机的速度却停不下来，朝甲板外冲去，地勤人员急中生智，几位大汉拼命抓住了机翼后缘才使飞机停了下来。不幸地是，几天之后，邓宁再次试图尝试这个危险的降落方法时，飞机翻出军舰，坠入海中，邓宁以身殉职。
邓宁用自己的生命换来了人们对航母制造的两点经验。一是，飞机降落以后，要用一种设备使飞机减速，这就是后来的拦阻索，直到现在还在用。
二是，甲板上的桅杆、烟囱、指挥台等等，如果这些东西立于甲板中，给飞机的起降造成困难。如果是把它们集中在一起，并立于甲板的一角，这样就可以腾出广阔的甲板空间便于飞机起降。这就是航母的舰岛设计，这一设计，现在还在用。
为了解决在航母上飞机同时起飞和降落的问题，1952年英国发明了斜角飞行甲板，解决了这一难题。
所谓斜角飞行甲板，就是在原本的直通甲板左侧的中间稍稍靠前的位置，加装一块与舰体呈一定夹角的甲板。加装斜角甲板就相当于将航母甲板分成了两个作业区: 直通前甲板主要承担弹射或者滑跃起飞飞机的任务。而甲板的后半段，即斜角甲板的所有部分，主要用于航母舰载机的降落，必要时，也可以在斜角甲板上加装弹射器起飞飞机。
航母就是这样，在人们的不断改进中，越来越完善。
观航母的百年战史，航母一参加海战，就显示了巨大的威力。
航母早期的战役：夜袭塔兰托。
塔兰托位于意大利靴形半岛的后跟，是意大利主要海军基地。英国海军要打击意大利舰队的有生力量，决定用“光辉”号航空母舰上的舰载航空兵，向塔兰托港进行空袭。
1940年11月11日23时，突然而来英国航空兵，一边扔着照明弹，一边对目标进行狂轰滥炸，一时间，塔兰托到处是硝烟和火海，油库被炸！舰艇被炸！这伙英国航空兵打完就跑，让意大利高炮兵根本找不到目标，只是一味地放空炮。
过一会儿，在意大利高炮兵没有防备的时候，英国航空兵又来了一波猛烈的攻击，打完了又跑了。
塔兰托战役取得了重大战果，“光辉”号航母上的舰载机用了一个多小时击沉意大利战列舰1艘，重创2艘，击伤意大利巡洋舰及辅助舰各2艘，英军只损失2架飞机。这次战役改变了二战初期英意两国在地中海的海军力量对比（战前4:6，战后4:3），使得英军取得了在地中海周边区域处于战略优势。
塔兰托战役证明了大型水面舰艇在航母优势海空力量的打击下，是显得多么的脆弱，在自己的港湾里就被敌人打沉或重创，而自己却毫无回手之力！
塔兰托战斗，从某种程度上说，它改变了现代海战的作战模式，初步奠定了航空母舰在现代海战中的主导地位。
观航母的百年战史，谁拥有最好最多的航母，谁就掌握了战争的主动权！
用美国和日本，这对在太平洋战争中敌手冤家的战史来说明这个问题。
在研制和使用航母的方面，日本一直是个有心人和急先锋。
在自主制造本国标准航母上，本来英国是走在先的，1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并将其命名为“竞技神”号（又译作“赫尔墨斯”号）。由于种种原因，直到1923年7月才最终建成。
日本海军1920年开始建造本国第一艘标准航空母舰“凤翔”号。工期进展迅速，在1922年年底建成并开始正式服役。日本海军虽然后发但却先制，抢在英国海军之前建成了世界上第一艘标准航母。
图为：日本的第一艘航母凤翔号。
日本此后苦心励志地造航母，造大舰巨炮，如大和号战列舰。到珍珠港事件爆发前，日本已经拥有10艘航母。而同期美国才拥有7艘航母。
1941年12月7日清晨，日本海军的航空母舰舰载飞机和微型潜艇突然袭击美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港以及美国陆军和海军在瓦胡岛上的飞机场。
日军的航空兵采取低空飞行和投掷加木翼鱼雷、炸弹的战法，对珍珠港的美军目标狂轰滥炸，珍珠港一片火海，血流成河。
珍珠港事件美军损失慘重：
被击沉4艘战列舰，1艘巡洋舰，2艘驱逐舰。
击伤4艘战列舰，4艘巡洋舰，1艘驱逐舰，8艘辅助舰。
击毁飞机188架，击伤159架。
阵亡2403人，伤1178人，失踪255人。
而日方仅损失29架飞机和几艘小潜艇，伤亡人数不到百人。
珍珠港事件几乎摧毁了整个美国太平洋舰队，将美国直接推向二战。
珍珠港事件后的六个月中，美国海军在太平洋战场上无足轻重。没有美国太平洋舰队的威胁，日本对其它列强在东南亚的力量可以彻底忽略，此后它占领了整个东南亚、太平洋西南部，它的势力一直扩张到印度洋。
珍珠港事件让美国看清了航母在海战中的重要作用。
美国为了血耻报仇，发动了全国的军工企业，大造航母和军舰。美国用很短的时间，修复了在珍珠港事件中被损坏的军舰和飞机。用很短的时间制造航母，其中，最快时造一艘航母只用了一年半的时间。
1942年5月，美国和日本在珊瑚海进行了一场海战，这是一场很特殊的战斗，这是海战史上第一次双方的航母编队在远距离以舰载机形式首次实施交战，这是历史上第一次航母和航母的对决。
从这次战斗的损失来看：
美军：重型航空母舰列克星敦号、1艘驱逐舰、1艘油船沉没，损失66 架飞机，543人阵亡，“约克城”号航母受重创。
日军：轻型航空母舰祥凤号、1艘驱逐舰沉没、重型航空母舰翔鹤号受创，损失77架飞机，1,074人阵亡。“翔鹤”号航母受重创。
看战斗损失，貌似日军赢得了这场战斗，其实不然，有军事专家说，这次战斗是日本获得战术性胜利，美军获得战略性胜利。因为这场战斗彻底破灭所谓日本海军不可战胜神话，也为美军积累了用航母编队作战的经验。
美国海军从珊瑚海海战中深刻地感受到航空母舰编队作战将是未来海战的主要模式，于是开始大力研究并在随后的实战中进行推行。
1942年6月，美国和日本在中途岛开展一场海战。
日本共计出动了8艘航空母舰，11艘战列舰，23艘巡洋舰（13艘重巡、10艘轻巡），65艘驱逐舰，21艘潜艇，舰载机396架，岸基飞机214架。
美国共计出动两个特混舰队，总共3艘航空母舰，13艘巡洋舰（9艘重巡、4艘轻巡），28艘驱逐舰，25艘潜艇，舰载机230架，岸基飞机120架。
日军总兵力超过美军近三倍。
但是这次海战结果是日军被击沉4艘航母一艘重巡洋舰，损失330架飞机，死亡3000多人。
美军被击沉没1艘航母一艘驱逐舰，损失98架飞机，死亡300多人。 日军的损失几乎是美军的3倍有余。
在这次战斗中，美国海军的战前准备工作做得很好，破译了日本海军的行动密码，在战役爆发前就了解了日本海军的作战计划和作战部署。在作战行动中，善于集中优势兵力打歼灭战，对敌打击高效有力，百思特上尉投下的第二枚炸弹砸穿了赤城的飞行甲板并引爆了弹药，创造了一发炸弹击沉航母的战绩。美军的通信系统也比日军先进，使得美军的指挥井井有条。
而日军在这次战役中存在失误，他们采取了分散兵力的战术，把他们本来占绝对优势的兵力分成了几个部分，消弱了他们在每个点的兵力，以至被美军各个击破。通信手段落后，指挥官的指挥混乱，如南云忠一的频繁“换弹”等等，都是导致日军在这个海战中失败的因素。
中途岛海战以美国完胜，日本失败而告终。这场海战改变了太平洋地区日美航空母舰实力对比，美国赢得了太平洋战争的主动权。
日本海军从此走上衰落之路，美军在以后的马里亚纳海空之战、莱特湾海战中消灭了日本的海军力量，除了陆上基地的飞机外，日本海军几乎已不存在了，美军取得了绝对的制海权制空权。