2018年F1新赛季刚开锣不久，除了一众赛车和车手，这次焦点也主要集中在最新安全车奔驰AMG GT-R身上。用这次机会，就来带大家一次看尽目前最帅最强的赛车赛事安全车！
在这里先给部分不太清楚安全车是什么的朋友们科普一下：在赛事中若是有重大状况（例如事故或者恶劣天气）时，工作人员会挥黄旗并且在显示看板打出‘SC’的字样，代表安全车出动。F1（世界一级方程式锦标赛）的安全车车顶有类似救护车和警车的警示灯，灯的颜色是黄色与绿色。安全车必须维持安全范围内的高速度，因为赛车的车胎需要热胎，才能正常在赛道比赛。所以安全车的需要性能很好的车辆，以及资深的赛车手驾驶。当安全车出动时，所有赛道上的赛车都不可相互超车，领先车必须跟在安全车之后。
世界摩托锦标赛(MOTO GP)
宝马 M2
Moto GP和宝马合作已久，其中最值得一提的就是这台M2。宝马M2本身已经够安全了，安全车版本更加配防滚架、赛车安全带、灭火器和车顶警示灯。如果说担心车顶警示灯影响风阻和稳定性？宝马特意为这台M2配上轻巧好看的碳纤维强化车尾尾翼，涡轮增压直六引擎可输出最大365匹最大马力，极速249km/h，0-100km/h加速4.3秒。觉得还不够？看看它那来自兄长宝马M4的金色轮毂和碳纤陶瓷刹车，这下可以了吧？
世界摩托锦标赛(MOTO GP)
宝马M5
刚刚那台M2就觉得很疯狂了？把2018年Moto GP安全车宝马M5看完再下定论也不迟！宝马把整套改装M Performance套件放到这部M5身上，最高输出592匹马力，配上全新碳纤维扰流、裙脚和后视镜，基本上，所有你认为是塑料的地方，宝马都把它变成了碳纤维。这些轻量化的碳纤维套件和钛合金排气管，其实都可以在新款G30 M5上面找到，唯独安全车的碳纤维前分流器是可远观而不可拥有。
世界一级方程式锦标赛(FORMULA 1)
梅赛德斯-奔驰 AMG GT R
史上最强大和针对赛道设计的安全车。大家应该知道，GT R是AMG车系中性能最强的车款，整体设计大量移植自GT3赛车，配备四轮转向系统、碳纤维车身、车底空气力学设计系统、最高输出585匹V8双涡轮增压引擎、重新打造的避震系统、九段循迹系统等。为了配合安全车的身份，车身配有车贴、车顶警示灯、iPad和无线电对讲机，好让比赛需要出动安全车而还未到环境危险时，领航员可以轻轻松松与赛事控制中心保持联络。
英国房车锦标赛(BTCC)
保时捷PANAMERA GTS
BTCC向来是前驱掀背车的天下，每部都是300匹马力左右。至于领航它们的安全车呢？就是配备最高输出434匹和四驱的保时捷。Panamera与BTCC的赛车大小和形状接近，不禁会想到，会不会有一天安全车车手失去耐性，跟福克斯和思域来一转？
世界房车锦标赛(WTCC)
沃尔沃V60 POLESTAR
WTCC比BTCC更能体现Grand Touring的精神，但安全车却用上了性能相对较低而安全的沃尔沃V60 Poleate。配有数十个安全气囊和警告系统，WTCC版安全车最高输出345匹马力，加配防滚支架、救援套装和先进的通讯技术，还有那少不了的闪到眼花亮橙色警示灯。
世界房车锦标赛(WTCC)
阿尔法·罗密欧 4C
好吧，这次就顺便讲下这台“旧”车。今年的安全车没错是超级安全的沃尔沃，用来代替出了名疯狂的阿尔法·罗密欧4C，很可能是因为往届车手个个都吓到面青，所以才换掉。虽然V60比237匹的4C性能更高，并且配有宽大实用的后备厢，不过说到样子，4C是真的帅。
英国GT房车锦标赛(BRITISH GT CHAMPIONSHIP)
迈凯轮570S
英国GT房车锦标赛选570S作为安全车，对迈凯轮来说也是件好事，毕竟车厂本身也派出了650S GT3和570S GT4上场。570S配有强大的全碳纤维车架，足够结实，V8双涡轮增压引擎带来562匹马力，对于带头引领赛车简直小事一桩。唯一想吐槽的是，为什么要用银色？明明迈凯轮的橙色绝对骚到爆炸！
国际汽联电动方程式锦标赛(FORMULA E)
宝马I8
Formula E其实就是静音版的Formula 1，它所使用的安全车是混合动力的宝马i8，最高输出362匹马力，比起FE的赛车多出100匹，极速249km/h也比赛车快出24km/h。不过有了解过FE的都会知道，它是年轻车手挑战狭小赛道的赛事，速度并不是最关键的元素。
印第安纳波利斯500英里大赛(INDY 500)
雪弗兰 科迈罗
早在1991年，安全车用来带领赛车跑圈（不计时）暖车，来到今时今日，Indy500每年选用不同的车和车手，车手基本都是大家熟悉的面孔，而安全车则是当时市面上最新最强的跑车。过去的14年来，大会都选用雪弗兰，在第100届更是用上了科迈罗SS 50周年纪念版，搭配V8引擎，最大输出455匹马力。
巴瑟斯特12小时耐力赛(BATHURST 12 HOURS)
梅赛德斯-奔驰 AMG C63 S
澳洲的Mount Panorama赛道每年举办两场耐力赛，年初的那场就是Bathurst 12 Hours，属于GT级跑车赛事。大会所采用的安全车是奔驰的AMG C63 S，输出510匹马力，等同于F1级别赛车，至于外形方面……就只是一台很「奔驰」的房车。
巴瑟斯特1000公里耐力赛(BATHURST 1000)
雷克萨斯 RC F
巴瑟斯特耐力赛是极具代表性的V8高性能车赛事，八汽缸房车争相在一宗赛车迷的注视下脱颖而出。V8配四门，就是澳洲赛车的名词。传统赛事是福特大战霍顿，因此找雷克萨斯RC F很有可能是为了让它代表「中立」，配备V8引擎，与赛车们比起来毫不逊色。总而言之在这里先说一声“V8引擎万岁”！
德国房车大师赛(DTM)
宝马M4 GTS
宝马M4安全车完全就是一头大怪兽，不过当它带着奥迪、奔驰走在前面时好像也没什么问题。这台安全车改自新款宝马M4 GTS，最大输出493匹马力，配有防滚支架，赛车安全带、灭火器……嗯，跟上面的一样。
世界耐力竞标赛(WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP)
奥迪R8
最后做结尾的是一部来自2016年世界耐力竞标赛开赛即马上下场的奥迪R8，记得当时现场还下着大雪，可以想象当时车手应该很感激车内的那套四驱系统。V10引擎最高马力输出610匹。不过，往事只能回味，因为保时捷宣布将由今赛季提供安全车，直到2020年。