《新车大讲堂》2018款昂科威，大尺寸大空间大扭矩，车主：阔气
说起别克，大家熟知的应该是2003年上市的凯越，这款以皮实耐用赢得良好市场口碑的车型，无奈被“长江后浪推前浪”，渐渐淡出了热销车的阵营。2007年，国内上市高档豪华轿车林荫大道，当时的林荫大道可谓一车难求，成为社会精英阶层身份的像征。直到2014年，上海通用汽车宣布别克ENVISION的中文名为“昂科威”，并同时公布了新车的官方图片及车型尺寸、发动机型号等信息，作为凝聚通用汽车全球最新设计理念和前沿科技的全新车型——别克昂科威，凭借其在造型、空间、安全、性能和高科技配置等领域全方位的优势一炮走红，成为国内中型SUV市场上的标杆车型。
别克 “昂科威”作为通用汽车全球全新一代战略车型，自从在国内上市以来，凭借自身出色的产品力获得了市场的高度认可，一度成为了别克品牌的销量担当。目前上汽通用别克推出的2018款昂科威，是昂科威的中期改款车型，新款车型依然采用了家族式设计，直瀑式进气格栅改为全黑底色，回旋镖形LED日间行车灯，以及流线型的外后视镜相对老款显得更加运动。车身侧面依然延续了微微俯冲式的姿态和饱满的车身线条，新款全系标配铝合金行李架，新车尾灯和尾标经过了重新设计，再辅以C字形的轮廓线勾勒，配上两个扁平的排气口，整体来看新款车型相比过去时尚了不少，也更有力量感。（此次改款对车灯部分进行了全面的升级，28T车型全系前后标配LED光源。）
内饰方面，昂科威的整体设计依然延续老款的风格，标志性的360度环抱一体式座舱设计，以一条充满韵律感的弧线从IP面板延伸到与门线自然接合，双色设计+木质纹理贴片点缀的内饰挺显档次和质感。三辐方向盘造型饱满灵动，多功能按钮使用方便且触感极佳，保证驾驶者能在双手不离开方向盘的前提下快速操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频等功能。而相比老款车型，2018款的主要变化体现在配置的升级，比如：仪表加入了8英寸彩色显示屏，新增了更有科技感的HUD抬头显示、MoonWhite氛围灯等。
另外，新车型的悬架依旧采用了前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架，顶配车型还提供一共有4种驾驶模式（标准、巡航、运动、越野），并且还为其配备了四驱系统以及CDC主动悬架，能让它在舒适性和驾驶性能方面有不错的平衡，也能适应更多特殊的路况。
说到新款与老款最大的提升还是大家最为关心的动力部分，新款车系中有1.5T/2.0T两种发动机可选，其中与1.5T发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱，最大马力169ps，最大扭矩250N.m，而在新款昂科威的2.0T车型上则是装备了最新的9AT变速箱，得益于老款的6AT变速箱新款9AT反应更加迅速、平顺，也更加节油环保。
款车的发动机经过了重新调校，相较于2017款车型上所使用的2.0T发动机，它的动力输出最大仍为260马力，最高扭矩却达到了400牛·米，其最大扭矩输出在3000-4000转之间，相比之前353牛·米的动力输出高了整整47牛·米。2.0T工信部油耗8.6L，2.8T低配8.6L
高配8.8L。
相比老款，新款昂科威无论是外观上年轻化的改变，还是主流配置的提升，都更进一步地增强了昂科威的产品竞争力，全新动力系统的调教搭配9AT的变速箱，我相信一定会带来更好的市场效果。