上月31日，根據德國《經濟週刊》報道，特朗普稱，他將的終極目標，直到紐約第五大道上看不到德國奔馳車，改變美國汽車工業格局。
在德國媒體當地時間週四（31日）報道該消息後，戴姆勒、保時捷和大眾等德國汽車公司股價均走低。
此前，彭博社和《華爾街日報》等美媒報道稱，特朗普政府正考慮以“國家安全”為理由，對進口汽車的整車和零件徵收高額關稅，稅率可能高達25%。
而令人警惕的是，前不久，我國財政部宣佈自2018年7月1日起，下調進口汽車關稅，其中整車進口關稅稅率從25%下調至15%，汽車零部件稅率同時下調6%。關稅不同於其他稅種，關稅的調整不但關係這國內進口產品價格的高低，同樣會影響到國產產品的價格走向。而且，關稅所面對的是國際之間的貿易利益關係，影響的範圍和程度都不能一言以蔽之。
一方面，特朗普政府同中國打貿易戰，達到了中國進口美國車降關稅的目的，而特朗普政府卻瘋狂提高美國進口關稅，顯然不符合公平貿易精神。但是，公平貿易精神不能當飯吃。美國勞工部１日公佈的數據顯示，美國５月份失業率降至３．８％，為１８年來最低水平，表明美國就業市場延續了強勁復甦勢頭。與此同時，美聯儲加息，資本湧入美國，展現了美元強制的統治力，新興市場經濟苦不堪言。
特朗普執政下，美國經濟狀況確實好轉不少，但這很多是建立在與其他國家的貿易戰成果上的。美國這一利好能持續多久呢？就要看其他國家是堅持打貿易戰還是申請豁免求和了，你我拭目以待吧。