“年味”和寻找“传统年味”，是节前各类媒体讨论最多的话题，乃至于很多人把央视“春晚”、“贺岁大片”这类现代元素都硬生生地拉进了“传统习俗”的行列。2018年春节的过程演绎再次证明，当下的“年味”异样了！通俗的回复话语是：“过年不好耍、春节不好玩”。不好耍、不好玩的异样“年味”，是由“都市空城计”、“餐馆年夜饭”、“高速大堵车”、“景区大爆棚”、“商家猛宰客”构成的。
“都市空城计”是从节前的十天半月就开始了。在全国一线大都市和省会城市生活打拼的人们，说什么都要返回故乡故土。与改革开放初期不同的是，原先只是年青的个体返乡，而今逐渐演变成扶老携幼的全家迁栖往返。此时，心情最糟糕的群体应该是经济实体的老板们，员工的心绪早已放飞在了归乡之途，工作状态涣散、岗位任务不好安排，赚钱的时间被假日驱散了，老板们为愿不要“过年”。“都市空城计”让大街小巷平常的车水马龙一夜之间变成了轻风雅静，而城市原乡人一下子倍感寂寞，又万分珍惜这难得的安逸。
一桌好酒好饭好菜承担着“守岁”的职责，所以“年夜饭”本来是要从除夕的傍晚一直吃到初一的早晨。但而今的“年夜饭”大多不在家里自行料理，众多家庭的团年宴都改在了餐馆聚会，想在别人屋里“守岁”自然是万万不可以的。所以，腊月的尾声，城市乡镇的餐饮营生兴旺，团年的顾客们预订、坐等、排队，一桌餐食至多享用二、三个小时就得起身让位予下一轮的家庭。“餐馆年夜饭”自然谈不上什么“年味”，往往成了一种过年的程序。
“高速大堵车”本已经是老生常谈的话题，但没想到冲上了媒体头条的是“海南琼州海峡大堵车”，紧接着就是粤琼两省热议是在海峡两端架桥还是挖隧道。其实国内的干线公路大概只有台湾省不太堵，其它省区高速概不例外。仔细留意了一下，道路堵车并非本身的通行能力有多么的不足，一个不可忽视的原因在于——大假期间上路行驶的并非都是“老司机”，而是新手、“黄棒”和“公路流氓”太多了。也许就是你抢我塞的轻微擦挂，就可以堵上10公里。
媒体报道说今年的“景区大爆棚”四川又抢了头一名，此统计应该很真实，热门的景区景点大家都会蜂涌而去。还没出门，就听说西岭、峨眉不卖门票了，锦里、宽窄巷挤不下了，自贡城里停不下车了……现在的游人都聪明，初一到初六四处人潮如海，干脆初七、初八再补游，哪知“聪明人”太多，给一些景区制造了一记“回马枪”，又让部分景区喜迎二次“旅游高峰”。这才是今年春节旅游的新特点和新亮点。
“商家猛宰客”也不是新鲜的话题，反正出游、出行的人们总是心甘情愿地花钱卖罪受，那就莫怪节假日仍“坚守岗位”的商家、店小二。商家借“人流”宰客有多凶猛，上一个实例：重庆大竹林（新的商务区）150元消费一顿中餐，大碗的肉食吃滴舒舒服服还要打包；在自贡恐龙博物馆（热门景点）对过的“小吃区”，点碗豆花、随便喊两份“民工小炒”，160元吃得赶盘子里的油汤汤。
实际上，追根溯源，记忆中的“老年味”是建立在农耕文明自给自足时代，生活物资供应相对馈乏经济困难时期的基础和条件之上的。在这全民生活基本小康的今朝，“年味”必然是异样的，不用刻意追求或找寻；新的年味还正在酝酿之中。