國內250-300cc最火的三款拉力車型,哪一款適合你?

汽車中SUV車型的特點是舒適,能裝,適合長途旅行,外表像越野車受到很多人的喜愛;而作為陸地上三大交通工具之一的摩托車中也有類似於SUV存在的車系,就是我們常說的拉力車(ADV)。其研發重點在長途旅行能力,但為了給車主帶來“騎上隨時可以穿越全球”自豪感而擁有看上去可以越野的外形,並在最近幾年以迅雷不及掩耳之勢在國內火了起來。各家車廠均發佈自家ADV車型,今天小編選了時下比較火的三款250-300cc的拉力來對比點評,看一下到底哪一款是最適合你的。


一、升仕310ADV(售價:25800元)


說升仕310ADV不得不提及升仕310街車,有著比寶馬310動力更強為背景的升仕310街車經常出現在各個車輛論壇上面,經常被很多車友提及,這也為同一動力平臺研發的升仕310ADV打下了很好的市場營銷基礎。在經過很長一段時間的傳聞後升仕310T於9月初正式上市,官方價格是25800元。


升仕310ADV外觀造型上屬於升仕一貫的風格,比較另類的原創造型,當然,ADV車型特有的鳥嘴還在,就目前已知的資料來看,310T擁有前倒置減震,後置中央減震,前後碟剎搭配博世ABS防抱死剎車系統,可調風擋、全LED大燈、車把護手、發動機護板以及發動機護槓等配置。油箱容量為22L。據悉,後期或有輻條輪版本推出。


動力方面,搭載的是升仕310街車上那臺發動機並經過調校,實際排氣量為312cc,最大功率26kW(35.4Ps)/9500rpm,最大扭矩30Nm/7500rpm。結合減重後的165kg車重,這樣的動力數據和車重在操控使用上應該比較出色,當然現在沒有拿到實車小編不敢斷定。


顏值見仁見智,但原創造型值得點贊,動力可以,輕量化,積極樂意聽取車友意見是升仕的態度。

總結:網紅車型有一個比較致命的問題,車輛沒問題一片叫好,只要一有問題也會像他的網紅特性一樣路人皆知,不知升仕是否已經做好應對的準備。


二、豪爵鈴木DL250(售價:標準版:29880元,ABS版:31880元)


豪爵的營銷能力在這裡不做過多評價,連續多年領跑國內摩托車銷量排行已經足夠證明一切,相比升仕,豪爵的每一步都穩紮穩打,因為有神車GW250的口碑在前,因此DL250產品本身成熟度要更高一些。豪爵工廠的做工和耐用性也是有著相當的水準。


外觀上比較有爭議,傳承自SuzukiV-strom 1000的鳥嘴, DL250以圓滑時代的圓燈, 配上銳利鳥嘴, 讓它變成了圓滑時代的銳利異類。其獨有的圓形前大燈讓整個車頭造型顯得十分另類,造成了眾人對其褒貶不一的評價,美醜是個“見仁見智”的問題,不便評論。配置前正立式減震,後置中央獨立減震,雖然是正立式減震,但來自於日本品牌KYB的前後減震在調校上有相當水準。前後剎車均使用日清卡鉗,配合博世ABS防抱死剎車系統(不可關閉)。兩個版本均標配三箱,油箱容量是17.3L。


DL250搭載的是GSX250R上那臺發動機,相較於過去的GW250,新的DL250搭載的是GSX250R上那臺經過調校的發動機,性能明顯不同的地方在於, 它捨棄了發動機的高轉輸出域, 進而強化低轉扭力, 這臺水冷雙缸發動機的最大功率18.4KW/8000rpm,最大扭矩23.4N.m/6500rpm。簡單的說就是放棄極速表現,來提升低轉速域的可用性。好在該車操縱比較靈活,讓206Kg的整車裝備質量沒有讓車輛顯得動力不足。但如果輕量化車身應該會有更好的使用體驗。


操縱輕盈,做工精緻細膩,品控較好,售後覆蓋完善。不足的是車身重,三箱稍小,動力稍小,輻條輪豪爵鈴木好像忘記了。

總結:豪爵鈴木DL250依託GW250打下的口碑在250cc拉力車市場幾無對手,但在車身重量上還可以做得更輕更好,同時也很期待豪爵鈴木能為我們帶來更多更大排量的車型選擇。


三、宗申賽科龍RX3S(售價:26800元起)


宗申賽科龍應該在國內算是比較早涉及拉力摩托的品牌,RX系列在國內入門級拉力車選擇之一,宗申本身就是國內做摩托車比較早的品牌,加上賽科龍的技術積累,還是比較有看頭的。外觀依舊霸氣十足。排氣管為下置單出的形式,為保證涉水性能,依舊為高位出氣,尾端外觀和RX3相同。RX3S的前倒置減震阻尼可調,後減震預載和阻尼可調。前制動配備雙浮動盤和雙輻射對向四活塞卡鉗,後製動為單活塞,有ABS版本。有鋁輪版和輻條輪版。油箱加大至20升,另外還有高低座(790mm/820mm)可選。


其他配置上包括外型都與RX3差異不大。鋼管編織車架,粗直徑倒置減震,阻尼可調。前後雙碟剎,車頭儀表更加直觀了一些。需要提出表揚的是RX3S的座高分為780mm和810mm兩個版本。RX3S不能不提這款380的雙缸發動機,據網上流傳,這款發動機有著很多GW250發動機的影子,這款發動機的出力特性與GW250差異不大,但是380這款機器是雙缸8氣門的,除了排量增加還變成了8氣門,搭配德爾福電噴系統。

較輕的車重有利於提升操控性,配備的全地形胎相比其他車款更好的兼顧公路與非鋪裝路面。車身明顯更加硬朗。


三款車型均使用的液晶儀表,但豪爵鈴木DL250的負顯儀表看起來要清晰得多,同時顯得更有檔次。燈光使用上宗申RX3和升仕310T是使用的LED頭燈,當然,豪爵鈴木DL的大燈照明效果跟前兩對比也差不了多少。但在售後和車輛做工方面,豪爵自然要強得多,畢竟口碑在哪兒。



▲摩托財智製表

以上三款車是目前比較主流的小排量ADV代表,不過有更多小排量ADV正在排隊上市。不管你選擇那一款車,在購車之前建議到實體店實地體驗一下,對比一下,根據自己的購車預算和騎行舒適度來做最佳的購車選擇。(文章部分內容來源於網絡)