在目前B级车的领域里，各系车型已经在研究方向上发生了改变，以往更加商务的设计语言将彻底被舍弃掉，取而代之的是更加年轻更加运动的设计语言，比如第八代的凯美瑞，第十代雅阁以及即将在下个月亮相的全新天籁。但是看起来都在主打运动，但有一部车例外，这部车就是日产的“西玛”，如今这部车连日产都开始嫌弃，上市三年未曾该款，如今直降7万也无济于事，堪称汽车销售史上的反面教材
图中所展示的这款车就是日产的“西玛”。这部车源于北美版的“西玛”但是和北美版相比这部车的简配成都绝对让人乍舌。所以运动的外壳，天籁的动力，再加上不切实际的定价，确实使得这部车处在非常尴尬的地位！还是简答的介绍一下这部车的外观。正面上这部车还是非常的时髦，采用了日产最新的家族式V-Motion设计，视觉上带来的冲击力还是比较强烈的。两侧的双透镜大灯也显得格外的凶狠！
侧面上，或许是因为这部车的曝光率不高，加之自家的新“蓝鸟”卖的不错，从这个角度上看更像是一步蓝鸟的Plus版本，但是不容置疑的是这部车依旧主打运动元素，也别是采用了非常丰富的线条的设计，非常动感！尾部上这部车也是将运动感展现的淋漓尽致，可以说是日产在多内有史以来最漂亮的车尾。（仅代表小编一人的看法）
内饰上如果你看惯了天籁以往的内饰，对于这部“西玛”则会给你非常多的新鲜感。首先中控台的设计采用了倾向于驾驶者的设计，运动感瞬间爆棚，而且也给驾驶者操控中控台提供了方便。方向盘的设计采用了更加运动的设计，再加上全选设计的仪表盘，营造出来额非常浓厚的运动感。而在座椅方面这部车依旧是日产最擅长的“移动大沙发”，出色的坐感绝对会让你流连忘返！
动力上应该是最让人失望的领域，因为这部车将北美版的动力总成全被天籁的2.5L自吸发动机所取代，匹配的依旧是CVT变速箱，瞬间运动感暴跌，因为实质上看就是一步换壳子的天籁，而且加上这部车的起初售价高达23.48。再看看天籁的价格，就知道为什么这部车卖不出去了，如今这部车部分地区已经直降7万，但是依旧无济于事，所以网友们更是直言，搬起石头打自己的脚说的就是“西玛”，对此你们怎么看！