我们再测试过程中，全程没有挂四驱，全程两驱开来，对这种级别路一点没有压力，非常轻松，而且可以速通过也没有问题，避震效果还是不错，比原厂避震要强，我们会给大家带来更深一步改装和测试，敬请大家期待。
在美丽潮白河畔开始对上汽大通T60进行一些初级越野测试，拉出来小试牛刀
出发进入场，比原厂威猛了不少。
场难度不大，就是想磨合一些避震和轮胎，基本都是速行驶。
小型炮弹坑加沙，依靠全形百路驰越野轮胎实力，全是两驱通过。
小型交叉轴加沙，也是两驱通过，毫无压力。
在这种颠簸路面上速行驶，乘坐舒适性还是可以，保证了车身支撑，还不会很颠，避震表现还是不错。
带有交叉轴40度大破，两驱通过，丝毫没有压力。
水冲沟，都是沙子和松土，也是两驱通过，没有压力。
其实我个人认为，皮卡用途就是带足够物资，和好朋友，自己家人，去越野穿越，寻找美景和露营，或者是越野车队中保障车，对皮卡改装升级，也是让它能更好胜任这些任务，不是为了极限攀爬，极限越野的，所以我们才找到这些我们可能会遇到，烂路来进行测试，总体表现还是很不错的。
下次我们给大家带来是，热度很日产纳瓦拉和T60越野穿越性能测试，敬请期待。