“辽阳”舰，舷号814。属于918型布雷舰，北约代号“沃雷”级。是中国建造唯一的专用布雷舰，该舰于1988年服役，只建造1艘。2012年退役，交付中国海监局，更名为海监112。现舰舷号，海警1212。
七十年代到八十年代初，中国面临苏联的巨大军事压力。根据当时对假想敌可能作战方案的分析，敌人可能从黄海、渤海方向发动两栖进攻，配合陆上行动。
为了防止这种情况的发生，必须加强渤海海峡的防御。而要加强渤海海峡的防御．除了使用航空兵、岸防部队等力量外，布设水雷障碍也是封锁海峡水道的有效手段。
当时国内无专用布雷舰，要布设水雷，除了使用一部分有布雷能力的舰艇外，只能依靠临时动员的民船进行。相对于大规模战争的需求而言，当时我国已有的布雷能力还有较大的差距。
七十年代初，海军提出建造专用布雷舰的设想，经过论证和技术准备，1981年，总参谋部、国防工办向工业部门及各研究单位下达了布雷舰的研制任务及其战术技术任务书。由708所承担总体设计和技术责任。
1983年，海军和船舶工业部门签订了918型布雷舰的试制建造合同．这也是建国后我国最早实行合同制建造的几型军船之一。
同时为了验证布雷设备的实用性，在南京船用辅机厂建造了模拟布雷系统试验台，各单项设备出厂交货后，先安装在该试验台上进行陆上联动试验，证明其性能满足各项设计要求，而后再交付船厂在船上进行总装调试。
1984年6月，918型布雷舰开工，同年12月，布雷系统陆上联调测试成功。1986年12月，918型布雷舰下水，经过1年时间的试验，确认该舰实布水雷的精度、速度等指标都符合或超过当初的设计要求。1988年1月，正式签字交船，舷号814。
918型布雷舰属钢质二层纵通甲板船型。配有在高海情下实施布雷作业所需的相应操舰设备、动力系统及其控制装置和减摇鳍等设施，使舰的适航性很好，能够在高海情下安全航行，甚至在相当高的海情下仍能进行布雷作业。
舰艏装备大跨距折臂起重机．以满足战时要求，在一定海情下实施无码头补雷和装雷。舰内备有垂直和水平方向的运雷系统，可以满足大装载量，不同类型的水雷管理。
标准排水量2300吨，满载排水量2418吨；舰长93米，舰宽14米，吃水3.88米；2台柴油机，双轴推进；航速18.5节，航程5600公里。
4门双联装76式37毫米舰炮；2条布雷滑轨；