蒲公英
我覺得非常有必要更換！
1.冬季輪胎有城市性冬季輪胎，還有在輪胎外面套一層防滑鏈式的，以及專業雪地胎。冬季輪胎一般就冬天水泥路面較好路段時候使用。外套防滑鏈式則在鄉下土路，積雪深的地方使用。專業雪地胎胎紋設計更復雜突出，價格昂貴，甚至有肉眼難見的倒鉤胎毛。適用於多種路段，但極易磨損，不適宜快速駕駛及日常長時間使用。
2.在城市裡，經常下雪，氣溫有時不穩定。很多車通過雪地路面，就會留下胎印，表面的雪被輪胎摩擦就會融化凍成冰。如果不及時清理就會變成非常光的，有溝壑的冰面，停車制動極難，在近距離跟車過程中極易出現打滑，溜車現象，輕則追尾車損，重則多車連撞。
3.雪地胎與四季胎紋路以及做工工藝有區別，雪地胎更軟，胎紋更細膩複雜，強調抓地力，即便路面光滑還有浮雪的情況，也能縮短剎車距離將車停住。但在最高限速上不如四季胎快，所以雪地胎速度規格多為“S.V甚至Q”等。而四季胎則多為Y。
4.即便安裝雪地胎，也要注意車速保持車距。雖能縮短制動距離，但突然打滑abs啟動那種無助感仍時有發生。切勿走鄉下路段或土路，老道。即便一些四驅以越野出名的車在雪地這種路段還是要“夾起尾巴”走。
乾宏282
冬季輪胎， 在哈爾濱的冬季， 不是必須的 ，但是需要的。 每年的冬季 ，你會看到很多車用的仍然是四季輪胎。 既有私家車， 也有營運車。 原因一是哈爾濱冬季降雪後的路面清理還是很快的(市區外除外)。 二是很多老司機剛會開車時根本不知道什麼是冬季輪胎， 一年年的鍛煉出來了。三是再好的冬季輪胎在冬季的制動效果也無法跟四季輪胎在夏季相比，只能靠降低車速解決。但為什麼說需要呢 冬季輪胎的確能大幅度提高車輛操控性能 尤其制動性能 相應提高車輛的行駛安全性。現在哈爾濱的司機越來越多的認識到冬季輪胎的好處 很多輪胎店都能買到 使用率大度提高。如果長期來哈 建議更換。
小皮77707
在歐洲到了冬季如果車主未更換冬季胎會被罰款的。
在我國通常東北三省和內蒙地區應用冬季胎比較普遍，其他地區就不太常見了！
如果說北京可能不少人不換冬季胎，但哈爾濱是一個極寒地區，省這幾個輪胎錢真的是冒了極大的風險！
通常的說法是隻要當地氣溫達到零下7度就應該換冬季胎了！
因為普通輪胎在這個溫度下會變硬，致使剎車性能急劇衰減，會有非常大的安全隱患！
而冬季胎因為特別針對低溫設計，因此低溫下也可以保持適當的柔軟度，但是在溫度變高之後還是需要換回普通輪胎的，因為高溫下輪胎過於柔軟，磨損極快！
另外多說句，很多人管冬季胎叫雪地胎，大概是因為輪胎上有雪花的標誌，但這個雪花其實代表冬天的意思，並不是針對雪地而設計的！
真正專業雪地胎是這種很窄且帶釘的，很窄是為了把雪壓實，有釘才能脫困。
我們普通冬季胎並不適合去野外雪地裡撒歡的，很容易就陷入其中無法自拔！
你需要更多的高能瓦斯
不需要換
現在市區清雪很及時，全部機械化，雪停即清，如果是大雪、暴雪，那時是邊下邊清，所以路面有冰雪的時候很少。
另外，當地人如果發現要下雪，一般私家車就不開了。如果開車時在下雪或者路面有雪，一般都是會減速開，小心翼翼
咿呀嘿123
四季胎兩年以內公里數5萬以內可以不換這個數值超了你要是不換上坡上不去下鋪滑下來再好的車也一樣 哈爾濱黑龍江的冰面不是你可以掌握的
群群映合
不是必須，如果你不出城，平時走主幹線，不是後驅車，平時走的道路沒上下坡，車況好有庫的話。我剛買車前幾年也沒換胎，後來一次下雪走的小路，沒及時清雪，我就悲劇了，最後是去主路找的市政工人借的雪鏟，一鍬鍬剷出來的。
諾達西爾
新手最好換胎，老司機以血淚得到的經驗教訓。現在車更多，路更堵，乙醇汽油路面更光滑，立交橋上下坡增多，趁早換了吧。
風葉玫瑰
其實換不換雪地胎完全是個人的心裡問題，你覺得自己的技術水平和駕駛經驗完全沒問題你就不換，如果你覺得技不如人那你就換，換了既有面子又有裡子，還多一份安全何樂而不為呢？
沒事逗鬼玩
我覺得在哈爾濱冬季是有必要換雪地胎的，分幾種優點說吧。
1.要是剛下雪的情況下，雪地胎可以完全抓地。
2.雪地胎膠質比較軟，在行駛中路噪也會降低。
3.加上雪地胎，你的四季胎壽命也會延長。
AUV想啥呢
有條件能換就儘量換，不能換就小心點開，現在清雪也挺快的