共享單車ofo小黃車陷入押金難題後，它的競爭對手摩拜的早期投資人、騰訊董事局主席兼首席執行官馬化騰罕見發表了評論。
12月20日，一張網絡流傳的截圖顯示，馬化騰在微信朋友圈中回覆他人時提到，最近這麼多分析文章，沒有一個說到真正的原因。馬化騰認為，這是一個veto right（編注：否決權）的問題。
圖/新浪微博
騰訊方面向澎湃新聞記者證實了這一截圖的真實性。
有報道援引知情人士的說法稱，ofo董事會中，ofo創始人戴威代表的創始團隊，他和阿里、滴滴、經緯等投資方都擁有一票否決權。
不過，對於這一說法，澎湃新聞記者未能聯繫到阿里等投資方置評。
作為ofo的最大機構股東，滴滴擁有一票否決權。此前滴滴曾在聲明中明確表示過支持ofo獨立發展，不會行使一票否決權進行阻礙。
至於馬化騰所述的否決權，究竟是指如何影響ofo發展的，截圖中沒有說明，騰訊方面也沒有給出更多解釋。
馬化騰是ofo競爭對手摩拜單車較早期的投資人。2017年6月，馬化騰和當時ofo的投資人之一的朱嘯虎在微信朋友圈有過一場爭論。馬化騰認為，ofo機械鎖不是雙向通信不能算智能化，如同小靈通，再便宜的性價比功能機在智能化浪潮下都不堪一擊。朱嘯虎則堅持認為，性價比最優的方案才是最佳方案，並約好一年後再用數據說話。
如今，一年多過去，在發生擠壓性退押金的同時，ofo公司及戴威收“限制消費令”。根據中國執行信息公開網披露的信息，12月4日，法院對東峽大通（北京）管理諮詢有限公司作出了“限制消費令”，該公司和戴威不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不能在星級賓館等場合消費，不能買房買車旅遊等。