今天在其它地方看到竟然有人寫車速120可以判斷髮動機的好壞。於是我好奇的點進去，非要看看他怎麼講才能判斷的，他說道車速在120的時候看轉速的高低就能看出一輛汽車發動機的好壞，而且還說到一個老司機都會這麼看。說的這裡自己很無語，搖搖頭的笑了一下，自己以前修過車，也開過店，但是我從來沒有這麼想過，我感覺不可思議，你說看轉速能看出一個車省不省油，我絕對不會反駁，一個轉速能看出發動機好壞你厲害，但是我相信應該沒有幾個人會相信你說的，我也不知道你是如何說出來誤導大家的？？？
大家都知道發動機是汽車的心臟，這麼多年國內在發動機製造生產中一直在進步發展中，可是比起一流國家的技術還是有點差距。可能有些人就要問了發動機的製造原理這麼簡單，為什麼造不出來好的發動機，有些東西還要進口買別人的？如下:
1.自主生產一臺發動機，需要一個企業大量人力物力以及金錢來支撐研究開發。成功還好，一旦研究開發失敗所造成大量損失，是一個企業接受不了的。主要在中國好多企業都沒那本錢去搞研究，有錢的不敢去搞，怕自己承受不了。
2.發動機材質，在中國一些好的材質買不到，在國外高端材質又壟斷，導致國內生產的發動機使用壽命縮短，比不過其它國家
3.精密加工，一提到有些人就知道了解了德國的精密加工最厲害，一個發動機大大小小的零件太多，而車子發動機精密加工少不了的，國內企業精加工跟國外比還是有一定距離。
從上面能看出來一個發動機能設計研發生產出來是多麼不容易，它是需要多少人力財力以及時間，所以不是單純的某方面能看出來它的好壞，每款發動機都有它的優點缺點，人無完人，沒有那個東西是完美的。
最後跟大家說什麼是三缸發動機，四缸發動機，直列式發動機以及V型發動機。
1.三缸發動機就是有三個氣缸的發動機，一般情況下三缸發動機排量都比較小，主要是滿足那些小型車使用。優點:體積小，重量輕，成本低，油耗低 缺點:聲音震動大
2.四缸發動機就是有四個氣缸的發動機，直列式發動機就是發動機的氣缸同一角度排成同一平面。優點:比3缸發動機穩定性高，動力強，技術高 缺點:比三缸油耗高，費用高。
3.V型發動機就是2組氣缸形成一定夾角，從側面能看出來發動機成v型，v型發動機看起來要大一點，目前中高端汽車用v型發動機比較多。優點:比起上面它跟穩定，動力更高，技術層面也高。 缺點:油耗高，費用高
（小編說這發動機，只針對直列式四缸發動機和V6v型發動機）
上面小編也說了這麼多。相信大家應該也有個瞭解，一款發動機的好壞，不是單獨能判斷出來的。不知各位車主怎麼看？歡迎下方留言。