基建通恭喜：
湖北省交通投资集团有限公司宜都至来凤高速公路宜昌段投资人（第二次）招标评标结果公示
项目概况
一、项目概况：
宜都至来凤高速公路宜昌段推荐方案路线起点接呼北高速宜都至渔洋关段渔洋关互通，经渔洋关镇北向西南前行，在柴埠溪国家森林公园南部跨柴埠溪河，并在渔洋关镇西侧设置互通与G351相接，随后路线在G351南侧向西延伸，在长乐坪镇设置柴埠溪互通，路线沿G351通道布设，在五峰国家地质公园柴埠溪园区和后河园区之间穿越兰科植物保护区，并设置后河互通和后河连接线服务五峰镇出行，路线方案通过北风垭之后，折向西南，抵达湾潭镇，并设置湾潭互通，随后路线方案继续向西延伸，在田家屋场附近与宜来高速鹤峰东段相接。本项目路线全长约为94.32公里，连接线约9.943公里（二级公路）。
本项目采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的四车道高速公路标准建设。
二、项目投资：项目总投资估算约164亿元
三、工期：
中标信息
第一中标候选人：
湖北省交通投资集团有限公司(牵头人）
中南勘察设计院集团有限公司（成员）
湖北长江路桥股份有限公司（成员）
中交第二航务工程局有限公司（成员）
中铁六局集团有限公司（成员）
中国铁建大桥工程局集团有限公司（成员）
中交第二公路工程局有限公司（成员）
中国建筑股份有限公司（成员）
湖北省交通规划设计院股份有限公司（成员）
项目负责人：卫华
公示时间：
链接：http://www.hbjt.gov.cn/zwdt/zbtb/zbgq/784848.htm
尽管在2018年年底，基建通就发布了该项目的相关中标公示，宜都至来凤高速公路宜昌段投资建设人投标合作单位遴选评审结果公示：
YLYCLX-1标：中交第二航务工程局有限公司
YLYCLX-3标：中铁六局集团有限公司
YLYCLX-4标：中国铁建大桥工程局集团有限公司
YLYCLX-5标：中交第二公路工程局有限公司
YLYCLX-6标：中国建筑股份有限公司
YLYCLX-7标：湖北省交通规划设计院股份有限公司
不过许是由于资金问题，宜都至来凤高速公路宜昌段至今尚未开工。从此次的中标可以看出，湖北交投在原有的6家单位基础上，又引入了中南勘察设计院、湖北长江路桥等单位，有了四大建筑央企5家子公司的加盟及湖北交通老大联手，相信这个项目今年一定能开工！
除此之外，湖北交投的另一个项目麻竹高速也马上要复工了！也是联合体形式，但愿工程顺利开展！
麻城至竹溪高速公路麻城至红安段重新确定投资人招标评标结果公示
项目概况
一、项目概况：
麻城至竹溪高速公路麻城至红安段起于麻城宋埠镇以东的周德村，与沪蓉高速公路麻城（鄂皖界）至武汉（长岭岗）段相接，经麻城市永佳河镇北、红安县城关南等地，止于红安县与大悟县交界处的大悟县河口镇北，与拟建的麻城至竹溪高速公路大悟段相接，路线全长42.999km。全线设置宋埠、桃花及红安等3处互通式立交，其中，宋埠互通为枢纽互通；全线设置1处管理监控中心、2处匝道收费站、1处养护工区、1处服务区、1处停车区。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m，桥涵与路基同宽。
麻城至竹溪高速公路麻城至红安段已完成部分工程（初步测算，已完工程进度比例占全部工程的85%）
二、工期：复工时间预计为2019年4月1日前，待建工程建设工期9个月。
三、项目总投资：250000万元。资金来源：投标人自有资金投入25%、62500万元，银行贷款75%、187500万元，其他渠道融资0%、0元。
待建工程建设期：(9个月)0.75年（自项目复工之日起计，以批复工期为准）；收费期：30年（自收费许可文件批准的起始收费日期起计，以省政府批复为准）。
中标信息
第一中标候选人：
湖北省交通投资集团有限公司（联合体）
湖北交投高速公路发展有限公司（成员）
湖北长江路桥股份有限公司（成员）
项目负责人：卫华
第二中标候选人：
中交第二航务工程局有限公司（联合体）
湖北省路桥集团有限公司（成员）
公示时间：2019年4月5日至2019年4月15日（北京时间）
链接：http://www.hbjt.gov.cn/zwdt/zbtb/zbgq/784857.htm