基建通恭喜：
湖北省交通投資集團有限公司宜都至來鳳高速公路宜昌段投資人（第二次）招標評標結果公示
項目概況
一、項目概況：
宜都至來鳳高速公路宜昌段推薦方案路線起點接呼北高速宜都至漁洋關段漁洋關互通，經漁洋關鎮北向西南前行，在柴埠溪國家森林公園南部跨柴埠溪河，並在漁洋關鎮西側設置互通與G351相接，隨後路線在G351南側向西延伸，在長樂坪鎮設置柴埠溪互通，路線沿G351通道佈設，在五峰國家地質公園柴埠溪園區和後河園區之間穿越蘭科植物保護區，並設置後河互通和後河連接線服務五峰鎮出行，路線方案通過北風埡之後，折向西南，抵達灣潭鎮，並設置灣潭互通，隨後路線方案繼續向西延伸，在田家屋場附近與宜來高速鶴峰東段相接。本項目路線全長約為94.32公里，連接線約9.943公里（二級公路）。
本項目採用設計速度80km/h、路基寬度25.5m的四車道高速公路標準建設。
二、項目投資：項目總投資估算約164億元
三、工期：
中標信息
第一中標候選人：
湖北省交通投資集團有限公司(牽頭人）
中南勘察設計院集團有限公司（成員）
湖北長江路橋股份有限公司（成員）
中交第二航務工程局有限公司（成員）
中鐵六局集團有限公司（成員）
中國鐵建大橋工程局集團有限公司（成員）
中交第二公路工程局有限公司（成員）
中國建築股份有限公司（成員）
湖北省交通規劃設計院股份有限公司（成員）
項目負責人：衛華
公示時間：
鏈接：http://www.hbjt.gov.cn/zwdt/zbtb/zbgq/784848.htm
儘管在2018年年底，基建通就發佈了該項目的相關中標公示，宜都至來鳳高速公路宜昌段投資建設人投標合作單位遴選評審結果公示：
YLYCLX-1標：中交第二航務工程局有限公司
YLYCLX-3標：中鐵六局集團有限公司
YLYCLX-4標：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
YLYCLX-5標：中交第二公路工程局有限公司
YLYCLX-6標：中國建築股份有限公司
YLYCLX-7標：湖北省交通規劃設計院股份有限公司
不過許是由於資金問題，宜都至來鳳高速公路宜昌段至今尚未開工。從此次的中標可以看出，湖北交投在原有的6家單位基礎上，又引入了中南勘察設計院、湖北長江路橋等單位，有了四大建築央企5家子公司的加盟及湖北交通老大聯手，相信這個項目今年一定能開工！
除此之外，湖北交投的另一個項目麻竹高速也馬上要復工了！也是聯合體形式，但願工程順利開展！
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段重新確定投資人招標評標結果公示
項目概況
一、項目概況：
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段起於麻城宋埠鎮以東的周德村，與滬蓉高速公路麻城（鄂皖界）至武漢（長嶺崗）段相接，經麻城市永佳河鎮北、紅安縣城關南等地，止於紅安縣與大悟縣交界處的大悟縣河口鎮北，與擬建的麻城至竹溪高速公路大悟段相接，路線全長42.999km。全線設置宋埠、桃花及紅安等3處互通式立交，其中，宋埠互通為樞紐互通；全線設置1處管理監控中心、2處匝道收費站、1處養護工區、1處服務區、1處停車區。本項目全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26m，橋涵與路基同寬。
麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段已完成部分工程（初步測算，已完工程進度比例佔全部工程的85%）
二、工期：復工時間預計為2019年4月1日前，待建工程建設工期9個月。
三、項目總投資：250000萬元。資金來源：投標人自有資金投入25%、62500萬元，銀行貸款75%、187500萬元，其他渠道融資0%、0元。
待建工程建設期：(9個月)0.75年（自項目復工之日起計，以批覆工期為準）；收費期：30年（自收費許可文件批准的起始收費日期起計，以省政府批覆為準）。
中標信息
第一中標候選人：
湖北省交通投資集團有限公司（聯合體）
湖北交投高速公路發展有限公司（成員）
湖北長江路橋股份有限公司（成員）
項目負責人：衛華
第二中標候選人：
中交第二航務工程局有限公司（聯合體）
湖北省路橋集團有限公司（成員）
公示時間：2019年4月5日至2019年4月15日（北京時間）
鏈接：http://www.hbjt.gov.cn/zwdt/zbtb/zbgq/784857.htm