勇哥134
题主这个问题怎么说呢，特点也可以用优缺点和卖点概括，探界者2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS优点是性价比更高，通过性更好，动力强空间大，缺点是内饰质感实在是掉价，塑料感偏重；雪铁龙天逸C5 2019款 380THP 尊享型优点是品质感尤其是车内质感科技感没得挑，公路操控也要更好一些，整体舒适性略占上风，缺点是后扭力梁悬架且没有四驱系统，四驱有总比没有好，起码能应付一些湿滑泥地等简单路况。
探界者2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS：官方指导价22.59万元，经销商参考价18.99万，定位美系入门中型SUV，性价比和动力是主要竞争优势，空间和通过性也占据上风，车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm。动力总成部分搭载一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率260马力，峰值扭矩353牛米，动力表现非常强劲，压倒性优势。搭载适时四驱系统，不过仅能应对简单的湿滑泥地路况。
配置优势：运动外观套件、电动后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、GPS导航、道路救援呼叫、车联网、语音识别控制系统、支持CarLife、行李箱12V电源接口、外接音源支持AUX/Type-C
雪铁龙天逸C5 2019款 380THP 尊享型：官方指导价20.97万元，经销商参考价18.97万，具体价格以当地4S店为准，定位法系紧凑型SUV，品质感和公路操控和公路舒适性是主打卖点，车身尺寸长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。动力上搭载一台1.8T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率204马力，峰值扭矩280牛米，动力表现中规中矩，前置前驱且为后扭力梁悬架，这是两大败笔，没有考虑到中国非常复杂的路况条件和气候条件。
配置优势：感应后备厢、方向盘换挡、全液晶仪表、主驾驶座腰部支撑、副驾驶座高低调节、自适应远近光、转向辅助灯、LED远近灯光源、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、车载空气净化器
综上：探界者四驱拓界和天逸C5 1.8T尊享最终怎么选择，还是取决于题主自己的实际需求和个人偏好，注重性价比、动力、空间和稍强通过性的话，探界者是最佳选择，但如果实在是对内饰质感要求很高，又主要在公路行驶的话，天逸C5也值得考虑。个人是建议首选探界者，销量说明不了全部问题，但绝对能说明关键问题。
车坛速递
天意与探界者相比，基本没有什么可比性，两款车是定位不同的车型，天翼为紧凑型SUV，探界者则为中型SUV，探界者在中国为全球首发，属于一款全球性车型，而天逸则是专供中国市场的一款SUV，所以两款车的造车工艺、品质、配置等都有很大差异的。如果从销量看，两款车也没有可比性，探界者二月份的销量为2100多辆，而天逸的销量仅为600多辆，两款车的差距还是很大的。那么探界者四驱拓界版和天意380thp尊享型，哪款车型更有优势呢？
在动力方面，探界者搭载了2.0t发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为353牛米，采用了九挡手自一体变速箱，天逸搭载了1.8t发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，采用了六档手自一体变速箱，从动力性能看，探届者的动力性能更加强劲，而且九挡手自一体变速箱也非常先进，升档积极，降挡也很平顺，并没有明显的顿挫感，动力随叫随到，没有丝毫的拖沓。
在车身尺寸上，探界者的车身长度有很大的优势，要比天翼长出142mm，轴距两款车差异不大，从实际的乘坐体验看，探界者略有优势，不过天意的乘坐空间表现的也很出色，由于采用的是短车头设计，所以室内空间也非常宽敞和实用。在底盘结构上，两款车有着明显的差异，虽然前悬都采用了麦弗逊，但探界者的后悬为多连杆，天翼的后悬则为扭力梁非独立悬架，虽然天逸的底盘调校非常精湛，但由于探界者底盘结构上的物理特性，所以在操控性、舒适性以及稳定性方面表现的更加优异。
在配置方面，探届者的配置要丰富一些，多出了运动外观套件、电动后备箱位置记忆、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网等。而且探界者还搭载了一套适时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过当遇湿滑、冰雪路面或者高速过弯时的安全性大大得以提高。两款车综合对比，探界者的综合性能完全碾压天逸，所以我推荐探界者。
生活点点观
雪铁龙坚决不能买，发动机三年就完蛋
玫瑰之约9898
两车乘坐空间都差不多，探界者的座椅舒适度比天逸差一些，只是后备箱略大，再比天逸多了一套没啥用的四驱，但是天逸有自适应悬挂，所以想安全舒适就选天逸，看你自己对车辆的需要了
蓝色港湾159560527
二车可以说没有什么可比性，追求越野探界者，追求舒适安逸天逸
闻丝不動
这两个车相比您还是选四驱的探界者吧
Paul_Lau刘镇华
四驱车，好
Wh008
感谢各位的解答。