沒有被《南方有喬木》這部劇吸引，很多人因為看了這部劇於是喜歡上了無人機。其實即刻飛行不只存在在劇中，在現實生活中無人機的市場也在快速的發展著。新興的無人機市場正在迅速增長，一家技術公司已經成為許多無人機領域的領導者和近乎無與倫比的競爭對手，這家公司就是中國的大疆。
2006年創辦大疆創新，是著名的無人機解決方案的研發和製造商，全球100多個國家都有其客戶，產品可分為消費級產品和專業級產品，運用場景包括農業、能源、公共安全、建築、基礎設施等，去年估值就已經達到150億美元，是一隻名副其實的獨角獸企業。
根據市場研究公司Frost&Sullivan的數據，中國無人機制造商大疆創新憑藉其創新產品在全球商用無人機市場佔有70%的市場份額。
美國是最大的無人機市場，佔全球支出的近一半，其次是西歐和中國。但中國和亞洲其它地區的增長速度快於西方市場。為了充分運用亞洲市場的增長潛力，過去幾年裡，大疆一直在建設更多的分銷渠道，並在很多地區開設自己的零售店。
在大疆還未出現之前，無人駕駛機不但不穩定，而且難以控制。在香港科技大學學習期間，汪滔開始研究和解決這個問題。剛開始的時候，大疆的無人機需要用戶自己組裝和接線，雖然如此麻煩可還是獲得了無人機愛好者的青睞。
後來，大疆開始引進更成熟的無人機產品，不僅不需要用戶組裝，而且飛行更加的穩定，飛行時間比過去更長。所有這些都歸功於大疆在研發方面投入的心血，如自動避障和平衡相機。
大疆在2012年崛起，2017年銷售額就超過了180億，成為全球無人機和飛行影像系統的領導者。隨著連續多年的增長，大疆已經建立了一個消費型無人機的統治時代。作為全球最大的無人機消費品製造商，大疆利用四年的時間將年銷售額增長了近100倍。
巴德學院無人機研究中心的米歇爾發佈了一項基於一項無人機註冊數據的調查，最受歡迎的非業餘無人機。
"如今，當消費者去美國最大的電子零售商百思買，購買無人機時，他們中的絕大多數就會選擇進口的大疆，這點讓我感到非常自豪。"大疆的創始人汪滔說。
除了深圳，大疆在世界各地都設有辦事處：香港處理物流和運輸，而東京開發攝像機，軟件開發主要在加利福尼亞的聖馬特奧。大疆在洛杉磯也有一個產品推廣和創意團隊。
這裡不得不提一下無人機到底有多強大。前年9月，瑪麗亞颶風席捲波多黎各，導致供電網絡和通信系統被損壞。在接下來的時間，當地500萬的波多黎各人中，多數人和自己的親朋好友失聯，儘管救援組織努力修復電力供應和提供援助，但無線運營商修復網絡卻不是一天就能完成的。為了重建通信系統，一部以線纜與地面連接的無人機被使用，其無限數據信號能夠覆蓋方圓100平方公里。
在2017年，全球大約出售300萬部無人機，超過100萬部在美國聯邦航空管理局已完成註冊。企業最初使用無人機，是基於最直觀的想法，例如房地產拍攝鳥瞰圖或者在活動中用無人機送披薩等，到如今無人機的研究已經更加的深入。Facebook也正在研究如何利用無人機為世界的"信息孤島"送去互聯網。目前，中國是無人機領域的統治性力量，全球無人機市場的大約72%都控制在大疆手中，被大家譽為"中國的硅谷"。
無人機的使用逐漸廣泛，對監管機構也提出了很多的挑戰，聯邦航空局已經制定了一系列的原則，如不得飛出操作者視野之外等，但這些規定受到了使用者的批評，被職責束縛了行業的發展。伴隨著人工智能和自動化技術的發展，大量人無機編隊成為可能，可以暢想一下全球化貨運公司，已經設計直升機大小的無人機，將東西快速的運送到你的手中。
在短短的12年裡，汪韜用無人機創造了一個神話，今年大疆汪滔的身家達到450億，不過只排在80後白手起家榜單第三的位置。汪滔利用無人機的發展帶動了科技的發展，讓自己的產品走上了國際，不只對他是一種驕傲，對我們也是。