科目二怎么才能容易通过？

周珍珍520

总体而言，你科目二一直不过，其实还是你练得不好。

你必须练到科目二出现任何问题都可以冷静的处理。

科目二的确会出现各种各样的问题。

首先一般而言，科目二现在一共有五项，包括倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道、直角行驶。

不管在那一项出现问题，你都可能就这样挂了。

我们先来看看具体科目二需要注意什么。

首先侧方停车，侧方停车的关键挂科点，就是打灯。

注意别忘了打灯。

曲线行驶的关键点，就是要时刻关注车身和边线的距离，做到千万别压线，不能走神，曲线行驶一般很快就过了。

倒车入库算是科目二里面比较难的项目，很多人都会挂在这里，挂的原因很多，例如倒库不入。

如何避免倒库不入，就是速度一定要慢，然后仔细观察倒库的点，确定准确再踩刹车。

另外注意库角和车身的距离，如果太小就松方向盘，太大就是一直压方向盘，不过倒库之前一定要把角度和打方向盘的点看准确，这样后续出现问题就会比较少了。

半坡起步也是一个比较容易挂科的地方，半坡起步一般容易熄火或者是停在非指定的位置，还有就是溜坡。

如何避免熄火，这个就要松离合的时候一定要慢慢的松。

指定的位置，这个就需要点位看清楚。

溜坡就是一定要把刹车踩紧。

最后科目二考试主要考的就是熟练度，你只要对科目二熟练到了一定程度，科目二肯定很容易过的。

驾校一点通

拿证不到一年，现在回过头来想当时科二科三，真是比当年高考还紧张刺激！我科二补考了两次才过，完全可以用高潮一波接一波来形容我的考试历程。

第一次考试时，心里一开始就没底，平时几个项目成功率也就80%左右。第一个项目是倒车入库，后视镜下沿与库边线重叠，好，向左打死，倒的过程还在想库角怎么还没有出现，搞笑的事情发生了，太紧张了，看到另外一个库的边线了，方向盘打早了，挂掉；开回起点，紧接着来第二把，这个时候越发紧张了，明显感觉浑身发抖，根据平时的点位，左倒库成功，右倒库也已经进库了，接着就是挂一档出库了，慢慢松离合，车怎么没前进，再松点离合，压线了，神奇的一幕发生了，用力过猛，挂倒挡上了😱😱😱考场工作人员跑过来开回起点，说了句 回驾校好好学下怎么挂挡吧，当时思维停滞了头脑一片空白，从未有过的无力感

大概半个月吧，又成功约考了。前天下午特地花钱又练了考试车，感觉蛮好，自认为只要不紧张，还是能过关的。部门都知道我请假考驾照来了，心里又想着一定要过啊，要不然会被他们笑话，本来还算轻松的心情突然又变得沉重起来第一把又挂在了倒库上，第二把倒车入库、上坡定点、侧方位停车都搞定了，来到了直角转弯，想着马上要通过了，心里有点小放松了，结果少看了一个点位，右后轮压线了。顿时觉得天都暗了，生活都没色彩了，这样的状态至少持续了一个星期

大概又过了半个月，再一次约考成功。这一次为了避免丢脸，也为了减轻自己心理压力，骗部门同事说请假买车。开考后，挂的学员蛮多，只有六号车还过了两个，刚好我也分到了六号车，心理暗示自己，运气不错，放轻松。车上一坐，发现电脑上相片不是我，于是举手示意，在考场换照片的间隙，自己原地踩了踩离合，挂了挂档。等了几分钟，相片是本人了。开考吧！结果车刚开到库边准备倒库，就提示不按指令行驶，当时我就急了，考官还以为系统出故障了，结果排查了半天，还自己开这车模拟考了两次，确认车辆一切正常。于是让我继续再考一把，结果心态崩了，倒车就挂了。考官说每人只有两次机会，挂了就挂了，让我去找考场负责人，一再强调我是严格按照指令和路线行驶的，他们调监控也没发现我哪里违规，于是说最后大家都考完了，再单独安排我考一把，当时还想争取考两把，被断然拒绝了。等待过程中，联系了一下教练，主要是为了放松自己，等了大概个多小时到差不多12点了，通知我四号车最后一把，整个过程一直碎碎念慢一点慢一点，脑子里只有车子和点位，不知道过了多久，最终5个项目全部完成，听到您的考试成绩合格。按耐住心里的激动，将车开回了起点，一路谢谢，泪水都在眼眶打转了。

学了两个月12个课时的科三后，成功约考。考试前天晚上居然高烧挂水去了，考试路线就前天下午熟悉了一次，有了科二的经验，心里是做的考几次的准备，加上身体状况也不好，觉得肯定没戏，就当是再熟悉下路线为下次做准备吧！第一把挂在直线行驶，心里做了最坏打算了，轻松上阵，第二把满分通过，自己都觉得不可思议！

耐心看完我科二科三的经历后，你会觉得其实考试就是考心态，点位和熟练程度那些其实在驾校都练得差不多了，否则也不会约考！心态放平，保持轻松，考试时抛开一切杂念，考试通过还是不难的☺☺☺☺

王炸报单911

我觉得重要的还是心态加上平时练车时教练教的技巧。

说说我的驾考经历吧。

我是大四的时候决定考驾照的。学校有驾校，但是因为人太多，排队太长就远了学校附近的一个驾校，交了费用。科目一就是下载了一个驾考宝典的app在上面做了十几套题，95分有惊无险的过了。

然后就到了真正摸车的科目二阶段。之前很少有接触机动车的机会，所以刚开始还是比较胆怯的对于开车。我记得第一天是练对线，可能我比较笨，总是兑不准线，当时那个教练的脾气也比较爆，只第一个上午，心里满是愤怒，心里就只有一个念头 妈的！劳资不练了，退钱！同一组有一个大哥，看到我这种情况，还是蛮好的对我说不要心急，慢慢来，熟能生巧。我当时感觉说的好对啊，所以才静下心来很快就学会了对线，所以说心态很重要的。上午对线练习完下午就开始学倒车入库了，教练的资历比较老，很有一套，教我们技巧很实用，然后就是我们自己一圈一圈的跟车练习，科目二七天，倒库教了五天，剩下的一天半学剩下的四个项目，很快。然后临考前一夜花了200块钱坐在教练车上看了一下考场的环境，第二天起来很早就去考试了。科目二有两次机会嘛。上车，倒库，压线，死了！当时的神经很紧绷，特别紧张，就这样第一把挂了😂然后迅速开始第二把，心里反而轻松了很多，死马当活马医呗，甩掉了心理包袱，反而很自然的进入状态了，然后很顺利的一圈开下来，就这样科目二过了。

科目二能过，我觉得还是平时苦练教练传授的技巧是根本，然后就是有一个好心态，真的好重要！

科目三，感谢遇到了一个脾气非常好的教练。在练车的过程中，无论你错几次，教练都很耐心的教导讲解，从没有发过脾气。我觉得好厉害，是我我都做不到。还是那句话，考试科目是固定的，那就一圈一圈的跑呗，孰能生巧。到考试那边，很紧张，毕竟是路考，真的有车，虽然很少，虽然教练做旁边。考试之前，已经提醒过给跟车教练塞点钱，在开车过程中，教练多少会帮着忙。这个还是蛮实用的。科目三也是两把。果然不出意外，第一把还是挂了，当时真的很紧张，全身都在发抖停不下来，现在还记忆犹新。所以车刚开出去几分钟就挂了😂可就是这样，第二把的时候反而不紧张了，一路开回来，找到感觉了。就是在最后停车的时候有点急了，毕竟90分过了😆

科目四，就多做几套题还是没问题的。

这就是我的驾考经历，希望可以帮到你😁

上木下的桑

1.调整好心态，考试时尽量放轻松。如果格外紧张可以小声哼歌，不要害怕。我考科二时也特别紧张，我朋友就给我准备了小葫芦装的那种速效救心丸让我带着，上车前可以压一颗在舌头下边。我没吃，但是据说很管用，吃了的车友都考过了～

2.勤加练习，薄弱的项目重点练习，好一些的项目也不能掉以轻心，有时错误往往是出在最熟练的环节。练车时也不能闷着头练，要记得教练讲的方法多模拟几种情况，到考场上才能灵活变通。

3.考场实地模拟时可以多转几趟，熟悉考场的每一条道，地上的线什么的都要记清楚。还有模拟时的感觉要牢记，这样考试时会更有信心一些。

最后祝你早日通过科二，加油💪

郑直播

不请自来！

我也是过了3次才过，前两次都是准备的不足，就是用考试车练车练的少，才练了两“把”就直接考试，当然没考过。我们这里用考试车模拟练车是要钱的80元一把。因为舍不得钱就没多练，我个人简易多练几把。因为模拟考试跟平时练车不一样，主要就是要考试时的状态，模拟练车就达到了。在练的时候就当是考试，保持一定的紧张度，细心。到考的时候对你的帮助很大。

科目二相对于新手来说是比较难的。主要是对车不熟悉 对方向掌握的不好，还有一个最重要的是心里素质，一定不能慌，基本都是“说易做难”

科目二倒车入库都有“点” 按照教练说的做就Ok 别有自己的想法 因为教练就是吃这个饭的 听教练的没错 加上练习和良好的心里素质 简单就过！

希望帮到你 有好建议的欢迎下方留言交流

云烟贵酒川麻将

在驾照考试的四个科目中，大家公认科目二是难度系数最大的，很容易挂科。因为，在接触科目二前，大家基本上都是零基础，没有任何驾驶的经验。而娴熟的驾驶技术不是一蹴而就的，是需要长时间训练和经验积累的，要在很短时间内掌握科目二的驾驶技术，其困难是必然的。那么，有没有学习科目二的诀窍呢？当然有！只要你做好以下五个方面，科目二就很容易过关。

第一，明确每一个项目的技术指标要求和评判标准。简单说，就是要知道科目二都学啥项目，每一个项目的技术要求是什么，每一个项目的评判标准是什么。只有做到心中有数，才能有的放矢。

第二，掌握科目二每一个项目的操作要领。熟练掌握每一个项目的操作要领，是顺利完成项目的根本保障。学车时，一定要明确每一个项目的操作步骤，要清楚先做什么，后做什么，再做什么，每一步都必须明明白白，毫不含糊。

第三，要科学练车。所谓科学练车，即要做好这样几点：（1）要调整好座椅和后视镜，找到最适合自己的位置，并保持每次练车时座椅和后视镜位置都是一致的。特别是在考试时，更要保持座椅和后视镜与平时练车时的一致性。（2）要控制好离合，学会用离合控制车速的基本操作方法和技能，控制好了离合，就为科目二顺利过关奠定了基础。（3）要经常练车，保证有足够的练车时间，只有多练才能掌握技能，才能提高技能。不付出汗水，想走捷径，都是不现实的，也是对自己的不负责任。（4）要动脑思考，不要死练车，要灵活，练车之后要反思，即想想成功的经验和失败的教训，特别是要弄清自己是怎么突破难点的，别人是怎么突破难点的。这样，练车才能事半功倍。

第五，考前应该到考场进行适应性训练。到考点进行适应性训练，一方面可以熟悉考试流程，熟悉考场状况。另一方面可以适应考试车辆的状况，降低考试时的陌生感和缓解紧张情绪，有助于考试过关。

美丽的红枫叶

平时练的都很好，模拟的时候也及格比较多，但是每次考试的时候就是会出现小问题，这种情况很大一方面是考试心态问题，还有就是要专门针对这些小问题和模拟时不及格的地方反复练习。

其实能快速通过科目二的大神们无非就是能较好的做到下面这几点：

一、学习时间要保证

学习起来有计划，练车时间有保证，遇到困难的地方会反复练习细节，直到熟练。

二、学车要从基础开始练

从打方向盘，挂挡，踩油门这些基础开始练，很多人这些没有练的很规范，直接练考试项目，这些小的坏习惯带到后面，很容易影响考试。

三、考试之前最好熟悉考场

因为考试的环境和训练环境有差异，考生容易紧张。

四、一定要练到很熟练才能去考

让教练看过你的熟练程度，教练认为可以了才去报名考试的，通过率会高很多。

五、一定要听语音播报

听到“请开始考试”的语音指令后才能进行操作。考试过程中也要严格按照流程和指令进行驾驶操作，千万不要盲目操作影响自己考试。

六、心理素质，不要紧张。

你越熟练就越不会紧张，两者相辅相成。

有的学员考完对张教练垂头丧气地说，“教练，我挂了。”结果后面考官追过来说，“你考过了，怎么不签名就走了？”

祝大家早日通过考试，顺利拿到驾照！

珠海交警

我15年在广州驾考，全科一把一次过，我想在这里谈谈自己的看法。

其实我看到题目描述还觉得奇怪，按照广州这边的来说一定要科二过了才能预约科三，题主居然可以先考科三。

不管是在哪里考试，现在我们国家驾考已经规范科目二为五个项目，也称为五必考。

在越来越严格的驾考规定的发布，也确实让很多小伙伴们感到苦恼，尤其是现在都是电子评分为主，再也不能像以前一样拿好处就给过了，大不了就是拿钱先看场地。

科目二分为：

-倒车入库

-坡道起步

-直角转弯

在我的考试经验里面，我认为科目二最重要的一点就是慢，一定要记点。在不停车的情况下尽量利用离合控制好车速，车速越慢给你反应的时间就越长，你就能够越好的掌握车子和在适合的时候对应到教练说的点上去。

有了速度那么就是心理作用了，除了自己的控车技能之外，就是心理。有人说驾考是“三分技术，七分心理”，其实这话也有一定道理，如你所讲。练车和模拟的时候都能够很好的做到合格，但上了考场就掉链子了，这极大的可能是心理因素。

心理因素只有自己能够克服，我们今天讲在心理之外的细节问题。

由于驾考的车辆和我们平时在驾校练的车况不同，所以我希望你在考试前一定要做好以下三点：

1、调整座椅

当你坐上车后，一定要根据自己身高调整座椅，让自己的视线尽量和教练场的视线保持一致。

2、调整后视镜

后视镜的调整在倒车入库和侧方位停车中尤其重要，这两项也是五项里面相对较难的。所以当你上车调整好座椅后，一定要在自己的视角将后视镜调整好，那样才能够达到最佳的考试效果。

3、感受离合器

因为每辆车的离合调整和磨损程度不同，在调整好座椅和后视镜后一定要试踩离合器，感受离合器的深度，保证不会导致启动后才感受，那样很空能失控。

以上三点问题务必记住，要去做这三点才能有技术之外的基础保证。

这就是我个人对科目二的简单认识，希望对你有帮助。其他小伙伴有任何别的好办法欢迎留言讨论。

意趣达

科目二怎么样才能容易通过？其实所有考驾照的学员都在想，有什么办法能够轻松的、快捷的、方便的通过驾考。但是说实在话，驾考如果真的有捷径，可以很轻易通过的话，我们的路上是不是又多了很多的马路杀手呢？

所以驾考的规则趋于严厉，这对我们将来要开车上路的学员来说，应该是一件好事。毕竟这是对自己负责，也是对他人负责。所以对此我们自己要有一个正确的思想认识。

要想科目二，很容易考过去。

首先一点就是要多多的练习，增加你的实际驾驶经验。尤其对于科目二来说，它是一个场地考试。无论是倒库还是侧方，还是坡道定点停车与起步，这个这些在将来的日常行驶过程中，都是会经常遇到的情况。

所以说必须平时在驾校要多练，以增强对车辆方向的感觉，对车身位置的判断。

因为现在考驾照的人比较多，每一个教练要带很多学员，所以每个学员所能练习的时间就有限了。这就需要我们在练习的过程当中要，利用好每一次上车练习的机会。

每一次的练习都要自己去琢磨、去思考，上一次，我问题出在哪里？这一次应该，如何的进行修正和改进？我给车身位置的定位点找得是否准确？哪里出现了偏差？应该如何纠正？

古话说，学而不思则罔。我们只有这样，一边练习，一边对自己的练习行为，进行认真的反思。才能在有限的时间内，尽可能的提高我们的驾驶水平。

另外一点，在我们不去驾校的时候，也应该，多多找一些参考的内容看一看。

所谓他山之石，可以攻玉。现在的网络非常的发达，在网上的关于驾培的视频非常非常的。可以把它们拿来自己看一看，对照一下琢磨琢磨，是大有好处的。

把以上内容归纳起来，其实就是要多看多练。

多看。看别人训练时有哪些值得自己借鉴的，有哪些毛病是自己也有需要克服改正的。

多练。尽可能的增加自己练习的时长。增强自己对车的感觉，做到熟能生巧。（图片来自网络。）

探路者de烛火

首先要知道科目二什么地方会比较容易扣分出错，每次考试走到那个地方都要小心。

科目二五项有：倒库，侧方，直线，曲线，半坡起步。而这五项中通常会有什么问题呢：

1、不按规定路线、顺序行驶；

2、车身出线；

3、在不准许停车的行驶过程中停车两次；

4、发动机熄火；

5、半坡起步车辆溜坡

而根据最新出台的17项科二规定中，有10项与小车考试息息相关。

其中难度提升项有：倒库侧方限时，曲线二挡行驶，坡道拉手刹。

不少学员都调侃科二满分，可能需要学会“漂移”，以往凭龟速过关，新规可能行不通了；

同时，对于二挡完成曲线的规定，很多拿证学员都表示：老司机都有有难度！

难度下降项：中途停车只扣5分

中途停车是科二挂科的重灾区，往往一不留神就被判不及格。虽然只扣5分，但很可能是累积扣分的，学员还需注意。

多多找找自己考试的时候错在哪，练车的时候就专门练这个地方。还有考试的时候一定不要紧张，科二也就是些老生常谈的问题，只要调整好心态，牢记教练教的那些口诀和方法，很容易过的。

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