殲轟-7，是20世紀80年代中國設計研製的第一種雙發、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機。由中國航空工業西安飛機工業有限責任公司與航空603研究所合作設計研製，主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊，可進行超音速飛行。
殲轟-7於1973年開始研發，至1988年首次試飛成功。1998年中國國際航空航天博覽會上，該機首次公開亮相。隨後該機主要裝備中國海軍航空兵。
殲轟-7A在殲轟-7的基礎上，對氣動外形略做改進，採用新材料和裝備新雷達和航電系統，作戰效能有了大幅提升。殲轟-7A同步裝備海軍航空兵和空軍航空兵。
殲轟-7A在外形上機翼上取消了翼刀，採用北京航空製造工程研究所研製的全複合材料平尾，簡化了平尾的工藝難度和成本，減重及強度和壽命性提高一倍；殲轟-7A改進的鈦合金超塑成型雙腹鰭，使得飛機的穩定性和載荷分佈得到了合理調整。對平尾翼尖配重形式進行優化，改善平尾的顫振特性；提高了其承載能力和顫振臨界速度，減低振動效應，原來減重20%的目標提高到24%。
改用整體圓弧風檔。垂尾前緣改用芳綸複合材料。經過共計35項新材料、新工藝、新技術的改進之後，殲轟-7A型空重減少400千克，最大起飛重量增加10%，航程增加。提高了可靠性和維護性。
殲轟-7A的綜合航空電子系統是一套綜合化、數字化、具有高可靠性和良好的可維護性及擴展能力的多功能電子火控系統。系統具有全天候自主和非自主導航、作戰管理以及系統綜合顯示和控制管理等功能。與相關係統相配合還具備晝夜全天候投放精確制導武器、防區外攻擊和反輻射攻擊等功能。
殲轟-7A用國產JL-10A脈衝多普勒雷達替代了原來的232H火控雷達，與後者相比JL-10A探測距離和功能都有較大進步，特別是具備地形跟隨、多普勒銳化等對地模式，可以較好的支持殲轟-7A的遠程打擊任務，由於設備和功能的增多，殲轟-7A的綜合航空電子系統採用了多條1553B數據總線，核心是任務計算機，與殲轟-7的火控計算機相比，其運算速度更高、容量更大，可以支可以支持更多的功能和武器。
殲轟-7A採用數字式四餘度電傳操縱系統替代了原來的模擬式三餘度電傳操縱系統，可以與火控系統相交聯，形成火/飛綜合控制系統，系統可以根據戰術任務情況，火控系統給出瞄準高低角誤差和方位誤差，送給綜合顯示和飛火耦合器，飛火耦合器計算出優化飛行指令，通過超控耦合器綜合實現自動/ 手動控制飛機，完成優化飛行動作。特別其可能在低空複雜氣流條件下保持飛機的穩定，從而提高戰機投放武器的精度。
飛行員駕駛戰機超低空高速通過山谷
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