近几年，说到国外战斗机的新闻，可能有一半的与洛马公司的F-35战机有关。大家都知道F-35战机一共有三个型号，分别是F-35A常规陆基型，F-35B短距起飞垂直降落型，F-35C海军舰载型。目前F-35三型战机已经确定的订单已经超过3100架，其中美国多个军种一共采购2523架F-35战机。未来预计全球F-35总订单数量应该在6000架左右。今天我们以图片的形式，来看看F-35战机上的一些特征。
这三型战机中，价格最便宜的是F-35A，新的批次已经跌破9000美元大关。体型最大的是海军的F-35C，空重达到15.7吨。最轻的F-35A也有13.1吨。要知道美国空军的F-15C战斗机空重才12.9吨。F-35战机到底是中型战斗机还是重型战斗机已经一目了然。今天重点说说结构最为复杂的F-35B短距起飞垂直降落型。
F-35B机身侧面特写。 为什么说F-35B结构最为复杂？因为在战机座舱的后方安装了一台与主发动机相连的升力风扇。这台复合式发动机的具体型号是F135-PW-600。F135发动机全系列一共有三个型号，分别是F-35A使用的F135-PW-100，F-35C战机使用的F135-PW-400。
F-35B战机上的F135-PW-600发动机是唯一采用矢量喷口的型号。这个喷口虽然从正常状态到向下90度可以实行无级偏转，但是只能用于短距起飞和垂直降落的过程中。与F-22和苏-35的矢量喷口有着本质区别。F-35全系列为了获得较好的机动性能，只能依靠气动设计和电传系统。
图中可以看到F-135发动机的喷口，以及用于垂直起降时，可以向下打开的机腹舱盖。注意为了隐身性能舱盖交接处均采用锯齿状的设计。F135发动机主要由普拉特 & 惠特尼、劳斯莱斯和汉密尔顿·桑斯特兰德三家公司联合研制生产，其中普惠公司负责主发动机和系统集成。罗罗公司负责升力风扇系统。汉密尔顿·桑斯特兰德公司负责电子发动机控制系统。为什么英国全部采购F-35B大家应该都懂了吧。
F-35B隐形战斗机机背的升力风扇舱盖。这是F-35B战机外观最大的特征。关于F-35B战机起降的原理，据称来自当年的雅克-141。谁也没有想到这项技术最终是在美国开花结果。
图为F-35B战机机背的辅助进气口，由于在短距起飞和垂直降落过程中，战机的飞行速度不高或者近乎停止。为了保证F135发动机的正常工作，不得不在机背增加辅助进气口。
为了让大家对于F-35B战机的内部结构更为直观，这张资料图可以更具备价值。
F-35B前起落架特写和升力风扇的出气口特写。这里要特别说明的是，升力风扇向下吹的是冷空气，一定程度上可以中和主发动机的热浪，达到保持航空母舰甲板的作用。
F-35B机头及雷达罩特写。与另外两型F-35战机一样，F-35B也是采用的APG-81有源相控阵雷达，另外在机鼻下采用全新的EOTS系统。可以称得上当代战机，战场感知能力最强的机型之一。有兴趣的军迷可以仔细观察F-35B战机外部一些做工。
F-35B前机身整体特写，F-35战机的隐形能力据称没有达到F-22的水平。但是在复合材料使用比例上高于F-22的前提下，再对比图中的做工，可以预见这型战机的隐形能力也不会太差。
F-35B隐形战斗机座舱侧面特写。F-35B采用目前世界上最先进的头盔显示器，可以将大多数信息显示在头盔内部。另外F-35战机也取消了传统的平视显示器，在座舱内部只有一块50 x 20 厘米的大型触摸屏。这也是第一款采用全面屏的现代战机。
换一个角度观察F-35B隐形战斗机的机头特写。可以看到F-35B前机身两侧的是DSI无附面层进气口。还有机头下方的洛-马公司的光电瞄准系统，向后分别是前起落架舱，和升力风扇舱门。
满是鼓包的F-35B隐形战斗机的机腹特写，从左到右依次为升力风扇舱门，光电分布孔径系统，两侧的弹舱，龙勃透镜。本文图片除了那张演示图为外网转载，其他图片均为航空新视野原创摄影，这应该是目前最高清的F-35战机细节图，大家如果喜欢这种风格就关注小编吧。我们后续会更新更多现代战机的高清细节图片。
F-35B左机翼特写以及主起落架舱舱门。可以隐约看到一些武器挂点。由于F-35B主要装备美国海军陆战队，而这支部队主要作战任务就是对地支援。所以在攻击完对手的防空系统后，F-35B会采用外挂武器的方式，提高战机的对地打击能力。当然此时的隐身能力将大不如前。
图中这些战机是美国海军陆战队第一支成建制的战机中队，也是世界上第一支形成初始作战能力的F-35战机中队。隶属VMFA-121，主要部署在岩国基地，满编16架。这个基地离中国不远。有兴趣的自己可以查询。另外这批飞机每年有很多时间部署在美国海军的两栖攻击舰上，充当轻型航空母舰。主要活动区域就是我国周边海域。对于这型战机，大家有什么个人观点，欢迎留言评论。另外我国未来需要这样的战机吗？