地鐵安檢員的月工資大概是3000元左右，為什麼很多20多歲的年輕人會選擇幹這個？

教育這回事兒

真的沒有那麼多錢多事少又輕鬆的工作，每樣的工作總是需要有人做。

首先，地鐵安檢員的工作還是有它的優勢存在的。

就工作條件來說，冬天不冷夏天不熱，每天都在室內，比起在外面風餐露宿的工作，還是能對一部分的胃口；工作強度上，雖然每天都要站著，也要面對各種不同的乘客，有時候還可能要遭受乘客的誤解和委屈，但整體來說工作強度不算大，也沒有太多的繁雜事物；工作時間上，基本能做到不加班加點，雖然偶爾會有夜班，但整體來說時間是可以控；工作穩定性上，背後是國企，從不拖欠工資，每月工資能做到準時發放，而且平時也有一些福利，比起那些拖欠工資的工廠公司來說，已經算是很好了。

其次，很多人是沒有選擇工作的機會。

雖然說起來現在可以選擇的工作很多，但是求職的人也很多，並不是所有人都能找到理想的工作，當找不到工作而人又要生存的時候，當然是先就業再擇業了，很多人不知道那種沒錢的滋味，真的很多人在找不到工作時，是兜裡只有幾元錢，每天只吃饅頭，這種日子在當代也是存在的，所以有一份穩定的工作先做著已經是很不錯了。

最後，安檢員也還是有一定的上升空間的。

現在全國地鐵大發展，也是需要很多的人才，在地鐵公司工作，現在是基層的安檢員，但是也還是有一定的上升空間，當線路越來越多的時候，老員工就會有一定的晉升機會，只要在這裡堅持下去，並且努力投入的工作，未來還是有發展前途的，20多歲的時候多吃點苦，多積累多沉澱，才能在30歲之後換來好的回報。

沒有那麼多高大上的工作，再高大上的工作也都有平凡瑣碎的時候，只要在自己平凡的崗位上做出成績來，就是對自己最好的負責任的態度。

春風HR

我就是幹這個的，還是在一線城市，不管工資還是階層都處於這個社會的最底層。

真的不知道未來該怎麼辦，我甚至想到過自殺，從很多年前小學時候就開始想，雖然我現在也才二十出頭。畢業後我一直在做這種臨時工，沒有前途的工作。

當然我覺得這只是處於一個過渡階段，因為之前辭職後沒有找到工作要不然就餓死了只能來幹這個。等我找到下一份（起碼正常一點、工資不要比這個低能活命）工作，我就會走人。不怕人笑話，我以前找的六七份工作全都沒有給我買社保，也沒有籤勞動合同，這個安檢員還好第一個簽了勞動合同的工作。而且我以前找的工作有的還是比較不錯的互聯網公司，在高級寫字樓上班，卻依然不給我買社保也沒有籤勞動合同。我不知道這是不是社會現狀，現實裡身邊不少朋友和我一樣的遭遇，但是我看知乎裡似乎沒有人遇到過和我一樣的情況。也許是我學歷太低也沒有技能所以一直在爛公司工作的原因。

不過我也沒有抱太大希望，因為我沒有學歷沒有背景沒有技能沒有關係沒有善於交際的性格（我簡稱“五無”），估計也找不到什麼好工作。也許來深圳就是一個錯誤。但是來都來了，只要下一份工資工資不比這個低，我就會走人。

簡相生

翻到這個問題，就回答一下，剛好我一個朋友在北京這邊負責招聘地鐵安檢員的。

第一，月工資3000元左右，這個得看地域。我有一個侄子當時想進去，特地問了一下我朋友，工資大概在4000-5000元，社保什麼的該上都給上，如果不出意外，可以幹到退休，年紀大了可以安排其他職位。

第二，為什麼只有20多歲的年輕人呢，不好意思，人家是35歲以後不要，身高、體重等等都有要求，要體檢的，身體要健康，能夠適應三班倒。

第三，年輕人做什麼工作的都有，做這個也是社會需要，有的人或許是找不到合適的工作沒有什麼一技之長，有的人可能就是覺得這種工作穩定，三班倒的話白天有很多自由時間可以自己安排，有的人圖的就是活少輕鬆時間相對寬裕點，而且工作都是就近安排，離你家最近的地鐵站。

第四，有人說這是社會底層，我非常不認可這個觀點。年輕時不知道自己做什麼，沒什麼一技之長，先找個工作幹著不用啃老，而且有大把的時間可以用來學習充電，有錢拿還有時間學習，相比工廠的工作，這個工作也算可以了，別以為那麼好進，也要考試的。

實用管理學

我在廣州幹過一段時間，當時13號線剛開通，我從勞務公司進來的，當時進來好多人也有學生工，大家在新造地鐵站附近集合，然後帶到住的地方發放被褥，我們等了四天才安排崗位，當時就有些抱怨，因為不知道這兩天有沒有工資，勞務那邊說過一天260我們才來的，到崗之後我去了新糖地鐵站哪裡我熟悉一些，我在廣州增城區呆了一年多，我們2小時休息一次，早上我們五點鐘就起來了，做第一班地鐵到達各自崗位，吃飯時間半小時有些人很慘，有些人不瞭解周邊環境，出去連一個小賣部都沒有，有的人吃完飯就急忙趕回來了一個女孩子回來後就吐了，我那邊人流量大好多人沒做過地鐵過來看看，每個人都要安檢除了孕婦，要求很嚴上面會有人來查我們的崗，一個老員工看電腦有些東西沒分辨出來，開了一個大過寫檢查，晚上最後地鐵停運後需要有人留下來加班等到第二天有人過來接班，我們班長是個女的四川的因為沒安排好被領導掉到下一站去了，因為別人不付出管理沒辦法，晚上收工的時候打掃衛生一個男的應該是個學生工，然後把一個儀器的接頭給弄壞了，那個需要擰一下在拔出來他是直接給拔下來了，那個東西平時沒用過班長說是檢查違禁物品用的，然後給現在的一個班長打電話也是個女的，之前的調走了，她當時就哭了說要找領導反應，後來人都走的差不多了沒人了，其實工資並不高相當於上一天休一天，吃飯自己掏錢在住的地方包吃 ，除了問題就會罰錢，老員工一個月就四千多，很多人喜歡問這問那，有些地方不知道也不好回答，總之還不如做保安呢。

偉大的拿破崙一世

黑雪君在成都，所以就拿成都為例做個分析探討。成都地鐵安檢員綜合工資為2800到3600元，包吃包住，買社保。8小時工作制，兩班倒，上二休一。儘管賬面工資不是很高，但包吃住解決了求職者的主要生活支出問題，又有社保，相對而言，這這個工資和待遇還是基本可以的。

至於題主說的很多年輕人都選擇地鐵安檢員這個結論不知從何而來。其實有很多地鐵公司安檢人員基本都外包了，入職門檻不是很高，主要對身高長相年齡有一定要求，但在學歷方面要求不是很高。總體而言地鐵安檢員流動性較大，注意觀察會發現熟悉的老面孔並不是很多。

黑雪君看來，很多年輕人之所以選擇地鐵安檢員無非是以下幾點原因：

01、工作整體性價比還可以

如上面提到的，雖然工資不高，但是繳納社保，包吃住，工作強度也不是非常大。對於很多來到城市的打工者或者學歷不太高的人而言，地鐵安檢員的綜合性價比已經不錯了。

02、作為過渡，騎驢找馬

人往高處走，水往低處流。但是好的機會並不會一直在哪裡等著你。對於大多數職場年輕人而言，騎驢找馬是最為正確的狀態。在沒有更好的機會時候，找一份如地鐵安檢員這樣的工作也是很不錯的過渡方法。

03、既不差錢，又喜歡這個工作

有些城市的小年輕家裡不差錢，對於他們能找份離家近，有社保又算體面的工作就可以了。而地鐵安檢員完美符合這個要求。

希望以上分析和建議能回答你的疑惑。

黑色的雪聊職場

每天上下班經過安全檢查的時候，我都會多看穿制服的小姐姐幾眼。

她們有著姣好的面容，渾身散發的活力，看上去正是青春綻放，最美好的年紀。

我暗暗想，前途正是一片璀璨，有那麼多種可能，明明可以找其他專業性更強的工作，充實自己。為什麼要屈身在一個地鐵站當地鐵安檢員？任務重責任大工資低。

揣測一下題主的意思，其實題主更想問的是。

為什麼很多20多歲的年輕人會選擇幹一份不體面、又累、工資低、沒有前途的工作。

這類工作有很多，大多集中在服務業，比如服務員、收銀員、保安、搬運工、司機

但生活中並不缺少這類職業的工作者，這是為什麼呢？

職業技能：大部分人都沒有接受到高等教育。或高中剛畢業跟幾個朋友一起到大城市工作，可能中專或大專剛畢業，在找幾個月工作後處處碰壁。並沒有自己的一項職業技能，在就業壓力越來越大的現今社會，生活都朝不保夕。

生活壓力：摸摸錢包、看看卡里的餘額，房租交不上，飯也快顧不上，手機停機，如果不能生存，談何生活。如果已經結婚，或者是家中獨子。身上的責任更加重大，沒有時間三挑四揀。

綜上所述，回到題主的提問，為什麼很多20多歲的年輕人會選擇地鐵安檢員？

他們會說出各式各樣不同的原因，但答案大家其實心知肚明。

因為沒得選擇，只能抓住眼前的機會。

不是每個家庭都體面富裕，能讓自己的孩子能慢慢就業。

每個人都想追求美好事物，有誰不想找一份自己喜歡，工資又高的工作呢？

但這絕不是他們的終點，有更大的舞臺屬於他們！

懷揣著夢想，一步一個腳印，累積工作經驗，向更美好的明天奮進！

勇智不是智勇

1、沒有什麼為什麼。這是一份工作，每一種工作都需要人員去從事，去努力。也許是為了生存，也許是為了發展。

2、說句玩笑話，看頭條會讓人喪失生活的念想，因為幾乎每個人月薪都過萬，每個人都有房有車，百萬乃至千萬的存款，亦或者各種投資理財，似乎都沒有了生活在社會中下階層的人員。然而，事實就是，其實大部分的人都是平常人，大部分的人都是平常的生活，也許3000元是一個人買條圍巾的錢，但也可能是一個人養家餬口的全部收入。每個人都有不同的生活，不同的人生軌跡。並沒有太多的為什麼。

3、有的人找到了工作也許就是一輩子，有的人工作也許是為了一個平臺，一個過渡。年輕人，選擇地鐵安檢員_工資3000也並不是什麼丟人的事情，也許他正處於人生的一個過渡時期，也許他正等待屬於他的機遇。

4、踏踏實實工作，安安心心生活，自己心態放平了，不管收入高低，能夠滿足自身需求就好。百年後，發現，沒有什麼比健康快樂更為重要。

願回答對您有助。

儒子牛CC

座標青島。青島地鐵安檢都是外包第三方。全國所有的地鐵安檢都不是地鐵正式員工，只是和外包公司的勞務合同。關於工資，青島是2300的基本工資，早晨6點到下午3點。下午三點到晚上11點15，這是早班和晚班的工作時間，上二休一。只有全國節假日才算做三薪，平常加班沒有加班費，按照平常上班工資115一個班來算，並且強制加班。地鐵安檢外包公司上報人數為滿編，其實是非滿編，再讓安檢出加班，自己睜著差價。以青島地鐵3號線為例子，招標工資安檢每月每人3850，實際開2300，這是一部分差價。假設每個車站滿編24人，實際18人，出兩個人強制加班，每人加班115一個班，地鐵外包公司既賺著工資差，又騙著實際在崗人數的錢。安檢是分三個班組，每班滿編8人。地鐵外包公司打的好算盤。而且還有好多未成年，青島地鐵包庇外包公司，外包公司也給地鐵送錢了。

EnjoyLife627

說實話，不幹這個，幹什麼呢？

我剛剛上班的時候，是做會計，所在的單位還是一個二級央企，但是效益不好，所以收入很低，我拿到手裡只有1900多塊錢。

而且我還是在北京，而且我還是重點大學畢業的。

可是那個時候還是堅持下來了。

說實話，做選擇做地鐵安檢員的人，學歷其實都不太高。我並不是說學歷低就找不到什麼好工作，而是說，高學歷會帶給你更好的選擇。

既然你沒有什麼高學歷，那麼就只能是工作挑你，而不是你挑工作了。

說實話地鐵安檢的工作沒有什麼不好的，還管吃管住，每個月還有3000塊的工資，真的不錯了。

而且要是我的話，我連3000都不想給，因為現在北京的地鐵安檢員多員，完全可以裁掉三分之二。

那麼回到開頭的問題，如果不做這個，還能做什麼呢？

服務員？這個可以。

中介？對不起，中介現在大學本科起。

保安？比安檢員累多了。

回家務農？那幹嘛還出來打工啊？

所以，安檢員真的不錯了。

觀點帝

話不能這麼說，地鐵安檢3000左右，年輕人為什麼就不能做？按照這種說法，那些年紀輕輕就去當保安、當服務員的，是不是也是有問題？

不瞭解別人實際情況，就做不到理解別人的選擇。

01

不是所有地鐵安檢都是3000左右，每個地方的實際工資都會有差別

按照現在各城市的最低工資標準，一線城市都達到2000多了。要說地鐵安檢人員才3000左右，那就不能代表所有地區了。

實際上有的地方，安檢員的工資也會達到4000左右，這個數不說多高，但至少比某些崗位要好。

再加上他們的福利待遇齊全，雖沒多大發展，但至少穩定。風颳不著、雨淋不著。

還有一點就是，雖然安檢員看似很低端，但和其他基層崗位比起來，相對受人尊重。

不是大家尊重這個職業，而是他所在工作環境，讓旅客不得不乖乖的看待他們。

你很少會看到有人衝著安檢大吼大家的，但這種事情發生在保安、服務員身上的概率，明顯更高。

還有就是，有時你看到的安檢員，並不一直是安檢員，而是其他崗位的輪崗人員。

某些崗位是正規編制的，他們的薪水並不比你低，只是出於工作安排，需要參與輪崗學習罷了。

這麼一看，是不是比一些保安、服務員這種選擇要更好？

02

不是沒有更好的選擇，誰又願意被生活所壓迫，不得不做出一些選擇

像我們這邊，不是你想當安檢員就能當的。他們一般是從職業技術學院裡出來的。

有些學校是定向培養，進去學習了，再出來就會安排到地鐵單位工作，做安檢員之類的。

而這些學生都是哪來的呢，他們大多數都是初高中畢業，就沒再繼續讀書的孩子。

沒有一技之長的他們，進入職業學校學習，再分配到地鐵單位上班，對他們而言就是一種人生的選擇。

所以，不是他們想去做安檢，而是不得不做安檢。沒有了安檢這份工作，還能幹什麼？

03

每個人都有每個人的選擇，不是所有人都能夠坐在寫字樓裡上班、當老闆。每個人都有每個人的定位，這些都是各方面因素綜合決定的

步入職業學校學習，有人是因為不想學習，只想找條路，生存下去，但有人是讀不起學，沒辦法做出的選擇。雖然最終的結果，都是沒得選，但理由可能不同。

另外，有些人可能有得選，但自己並不想選，那是因為自己就沒有什麼鬥志，只想安安靜靜地做一條“鹹魚”。

對他們來說，做安檢至少比當保安、做服務員要好得多。

還有些人的沒得選，是迫於生活的壓力。當你窮得叮噹響，每天的飯錢都不知道從哪來的時候，能有一份餬口的工作，是多麼的幸運。

這個社會就是如此，太大了，總有些現象是超出了個人的認知範圍的。

當你覺得努力奮鬥，無限拼搏是人生態度的時候，總有一群人安於現狀、隨遇而安，也有一些人想要拼搏奮鬥，但是完全找不到出路，被迫渾渾噩噩過一生。

因此，對每一個人而言，當下的選擇，可能是，也可能不是他想要的，但沒辦法，目前就只有這種選擇。

不管是出於外界環境的壓力，還是自身的怯懦，總之，選擇就那個，不是自己想不想選，而是有沒有得選。