近日，一则西宁人甚至全青海人都关注的消息刷爆了朋友圈。西宁市下属的湟中县撤县设区已获国家同意。一时间关于西宁今后发展方向和湟中区未来发展前景的争论在众多吃瓜群众当中展开。那么湟中县撤县设区到底于西宁于湟中会有什么影响呢？
今年4月28日，省政府出台《幸福西宁·绿色交通三年行动计划》（以下简称《计划》），重点围绕“绿色发展”和“综合提升”，用三年时间建设新时代幸福西宁。计划要求编制完成《西宁市城市轨道交通线网规划修编报告》及相关支撑性专题报告。协调省、西宁市相关部门推进湟中县撤县设区等行政区划调整工作，以满足轨道交通申报条件，继续加大与国家发展改革委、住房城乡建设部相关司局的沟通协调力度，争取政策倾斜支持，力争项目早日批复。
可见湟中县撤县设区与西宁市轨道交通的建设是密切相关的。同时前不久西宁市轨道交通的可研相关工作信息发布，也恰好在时间节点上与湟中县撤县设区相呼应。可以说西宁争取轨道交通的建设进展又获得了实质性的推进。
如果轨道交通建设项目成功批复，那么最先利好的一定是东西走向的发展。因此湟中县撤县设区也会率先获得多巴方向的发展。虽然在撤县之后政府办公地点不变，但是就目前鲁沙尔镇的体量、规模和地势来看，西宁整体向南发展连接还需要时日。反倒是多巴方向已经为撤县设区打下了坚实的基础。现在来看多巴新区方向已经有成熟的海湖新区连接，还有两条高速向多巴延伸发展。海湖向西还有西川片区，西川片区过后就是多巴主城和新城，经过多巴就是去向青海湖、海北、海南、海西等多条旅游线路。并且湟中县目前的人口大多也都在多巴方向。因此未来设区之后西宁一定是借助湟中区多巴方向的优势来进行先期的发展。
现在西宁可以说是向着各个方向大力发展，但是受到西宁地域的影响，湟中是最适合并入西宁设区的一个县。也是目前最便于与西宁接轨的县。后续轨道交通也会优先选在这一条人口集中的东西走向建设，这也是目前西宁可见的发展大方向。至于南北川也都在发展，但是相比西川方向还尚有差距。
大西宁正在不断的城市规划和协同发展当中持续壮大。未来西宁东西走向上的发展潜力也绝不仅仅于此。湟中县撤县设区恰好补足了本身的城镇人口短板，对于轨道交通的申报有着相当的主推作用。因此借助人口趋势西宁继续向西发展是大势所趋。