赵大业666
科目二考试挂科大多在倒车入库，但也有部分学员认为坡道起步。其实我个人认为倒车入库确实在考试中挂科比列较高，而坡道起步其实并不难。这到底是什么原因导致倒车入库就这么难呢？下面我们作分析，交流。
倒车入库的质量好坏，取决于你的基本功。一般有经验的教练，都会让学员控制好车速后首先指导学员练习倒车入库，而且会给学员更多的时间花在倒车入库上。然后在指导学员练习其他项目。其这样做有点在于：
1、在练习倒车入库的时间，既学会了一个项目，更重要的是大幅度提高了控制车速的基本功，我们统称为脚上功夫。
2、倒车入库是5个项目中最难的一项，那么我们练好了倒车入库，科目二就算完成了一半。
3、倒车入库，学员一定要有自己的理解。也就是当教练，教会了你的方法后，学员自己一定去思考，每一个错误究竟是什么原因导致的？如果自己思考不通，就要问教练。比如：右边倒库，进库后右边宽了是为什么？等等。学员千万不能萌到起练半天，然后什么都不知道。
然后我给大家说下，为什么我说坡道起步简单的理由。我从事驾培多年，对于科二项目练习的顺序有讲究。比如：我们在5个项目中首先练习坡道起步，可以说不但是难，而且是相当的难，学员练得心酸，教练教的心疼，车子更是受不了！那么我们把其它项目都练好了，最后练习坡道起步呢！那感觉完全不一样了。因为当我们在练习其它项目是我们的基本功已经非常熟练了。坡道教学非常简单，给学员讲一下，就对了。
以上是我个人意见，希望和大家多交流，喜欢请关注！
对话光影
第一次就挂在倒车入库。
其实在驾校练得挺好的了，但考前听人议论说科二很难，通过率好低，很多人补考三四次。。。这些话无疑给了我很大的心理暗示:这么多人挂了，我肯定也没好果子吃！
于是，直接导致我考试的时候太紧张，脚不停地抖，根本踩不住刹车。而倒车入库需要踩着刹车一点一点慢慢倒，我这一紧张，就倒出线了。
两次机会，都是如此。
没办法，回去再练，可是练的时候又挺好。才发现，问题的关键，不在技术，而在心态。
后来看了电影《星际穿越》，顿悟了:科学家为了人类的未来，可以不顾一切地穿越未知的领域去寻找太空中的净土，而我面临区区一个驾考就紧张成这样，实在是弱爆了！
补考的时候，我一直用这部电影中的画面激励自已:没什么大不了的，此等小事，我一定可以的！果然，不紧张了，脚也稳稳的，一把就通过了科二！
所以，只要练好了，就充满自信、泰然自若地去考，科二，根本没想象的那么难！
虞美人之夏
第一次在坡起的时候，由于心情太过于紧张，忘了停车了，一直开到听见车里响起，您的考试不合格，请回到初始地点从新开始考试，直到这时候我才想起来自己还没停车呢！
然后是二次机会，开始考试，当时说实话手心里都是汗，又到坡起这了，由于有了上次的教训，一到坡起这自己心里先默默的念几遍，定点停车、定点停车，就这样开始开车往上开，这次确实是记得定点的点位了，可车却不知道为什么熄火了，不光熄火了，还往下溜车了，当时把我也吓坏了，就这样又没过。
回来的时候和教练一说自己在坡起的时候挂了，把教练气得，话都懒的说了，最后说了句越简单的还越没过。就这样准备二次考试，在这期间我又多抓紧时间练习。在去考科二的时候，明显的自信了不少，结果一次性通过。
通过这次考试，我发现开车就是个熟练活，只要勤加练习，考试的时候多给自己一些信心，驾驶本很快就会拿到手了。
百姓看春晚
麦芽口腔骑士团
泻药，感谢悟空小秘书！
我的科目二是第一次约考第二次机会过的，也算是挂过一次，所以可以来回答这个问题哈哈！我就是挂在了坡起上！
过程是这样的，倒库：我练得时间最久的一项，所以很容易就通过了；直角转弯：没难度，就一个把握好时机就行了；坡起：太难了！练的时候我就经常熄火，通过也是碰运气，果然考试的时候废了，我得考试车比平时驾校练习的车离合难搞，都不动，往上抬了很多都没反应，然后突然到了一个点就会直接熄火！！！（我真的是很慢的动作）
而且最牛的是我已经挂科了，但是无法把车开走！在那个坡起考试场地上一直在“表演”熄火，抬一次熄一次，前前后后有7、8次，到后面我基本已经绝望了，在车里叨叨希望有好心人在监控里看见我可以把我拉出考场...我实在不想弃车直接出去，因为实在是太远了...终于到了第九次吧，车奇迹般的开动了，我就免费模拟了侧方和S弯。
第二次补考的时候我以为还会熄火，没想到直接一抬就过了，真的是好运气！！！
至于题主的问题，考试车不止一辆，离合也肯定有高有低，考前就要多试试不同的车，掌握适应不同车的技能，这样考试才能游刃有余，离合掌握不好会影响很多项目的。
反正我们不能左右考场环境和赶上什么车，还是把自身的技术练纯熟还有把心态调整好，考试一次过还挺简单的呢！
祝您早日通过驾考呢~
车圈子
我科目二第一次原本是可以顺利通过的，可惜天公不作美。考试的时候雨越下越大，到坡道定点停车的时候突然取消考试，我还懵逼呢。开回起点问考官说说雨太大，不得不暂停考试，第一次顺利通过坡道起步的成绩也就不算。在车里继续等了半个小时，雨小了，就继续考试。把车直接开到最后一项坡道起步，谁知这一次车子后溜，距离过宽，加上操作不得当，70分过了。心里那个憋屈啊，第二次机会直接在倒库就挂了。第一次约考科二，心里的憋屈，谁懂？然后第二次约考中途隔了两个月没去练车，相当于裸考，竟然100分过了。
岁月友声
说到科二，练车的时候，侧方练得超级好的，好到教练让我练别的学员，结果去考试的时候，我们这里是倒桩、侧方、坡道定点、直角转弯、s线，倒桩的时候觉得超级完美，然后就很有信心考接下来的了，一想到自己的侧方挺好的，就一点都不紧张了，结果，居然在侧方挂了，重点是语音播报我的问题后，我就在那里等安全员过来开走，结果等了两分钟都没人，我就继续往前考了，回到起点，安全员以为我过了，然后看了下，说你侧方就挂了，只能再考一次了，然后就在倒桩就挂了。
great
科目二我个人觉得最难的是坡道定点停车，主要是停不到位，我考试的时候也就是这里扣了10分，幸好90分是及格，正好在及格线上，直接通过，我们一次去的人，5个有4个人直接过。还有一个第二次过了
星空之城1982
湛江晴妈
我第一把的时候，是侧方位停车上。我们当时考试的时候，侧方位考试是第一项。当我把车开到侧方位考试位置时，由于紧张刹车没有踩到位，车继续往前溜，出线后就被判位不合格。语音播报失败后，通知我继续考下面的内容。紧接着我调整好心态，在接下来的上坡定位停车扣10分外，其他的倒车入库和S弯道与直角转弯，都一次性通过合格。回头重新考侧方位停车，轻松而过。当语音播报考试成绩最后以90分合格后，激动的心情难以忘怀。
我们5个去考试的，有3个不合格。有位学妹，已经是交第二次学费了，在科二第五次考试又以失败告终时，我们一起去的挺替她惋惜！