最近疫情牽動著我們每個人的心，這不僅是對我們每個人的考驗，也是對整個國家的考驗。雖然說我們對疫情的防控逐漸向好，但是企業年後的復產復工還是一個很大的挑戰。我們要做到既不能讓疫情進一步擴散，又要保證企業有序復工，這著實是一個艱鉅的任務。
其實很多企業在此時還是很有社會責任感的，不會為了一時的利益而強迫員工返工，但是有些特殊崗位上的工作人員，必須要在疫情期間擔起責任，按時復工。
我就是這些特殊崗位中的一員，為了能夠儘快的參與到疫情防控的工作中，我可以說是人在囧途。
由於過年期間我是回到了老家，要返回工作崗位面臨的第1個問題就是交通工具。我返工的日期是在大年初9，當時正是疫情的爬坡期，幾乎所有的公共交通都已經停擺，我自己又不會開車，所以唯一的選擇是先乘坐唯一的一列火車到工作地的地級市，然後再和同事一起開車回單位。
我乘坐火車的當天其實內心有些忐忑，但是到了火車站之後，我的疑慮就完全打消了，因為我們當地的管控措施非常嚴格，從買票的窗口就有測體溫登記以及酒精消毒，在候車廳候車的時候也有兩次消毒。火車運行期間也有列車員每隔一段時間就進行體溫測量和消毒，所以坐火車的一路上還是非常安全的。
而進了城區之後，坐地鐵又是另外一個關卡。我乘坐的那一站採取的措施是分段放行，每次只有5到10個人能進入地鐵站，而且要出示身份證測量體溫，並且進行酒精消毒。和我的同事見面了之後，我們兩個就馬不停蹄的趕往工作地，從市區到工作地還有一個多小時的車程。
我們選擇走高速，一路上非常通暢，因為復產復工的人員比較少，所以並沒有遇到平時堵車的狀況。剛下高速就看到有交警和醫務人員在進行排查，這次的排查更為細緻，交警要求出示身份證，我同事的身份證不是本地的，警察還詳細的詢問返回原因，我們說明了情況之後，交警要求我們下車進行登記。
經過了這一系列的操作，我還和同事感慨，這一路上的管控和防禦措施還真是非常的完善，沒想到這還並不是全部。我們快要進入縣城的時候又有一道關卡，在得知我們是單位復工人員之後，要求我們出示單位的介紹信。我們本來想給單位打個電話，讓單位領導說明情況，但是管理的交警告訴我們，為了能夠嚴格進行出入人員的登記，必須有單位蓋章的介紹信才行。
其實，對於這樣的措施，我們也非常理解，畢竟特殊時期，這樣嚴格的措施，也是為了能夠最大程度減少傳染的可能。
最終，遵從各種要求，一路上過關斬將，我們終於回到單位復工，由於我們這裡的政策是務工人員必須自行隔離14天，雖然我們明知自己的工作非常緊急，但是為了同事們的安全，還是在住處自行隔離了兩週。
正式上班之後，我才開始真正接觸到這次的疫情防控工作，我瞭解到單位的同事從大年初一就開始連軸轉，單位除了有一兩個人值班之外，剩下的人都在我們包抓的小區進行執勤。
執勤人員對小區出入人員要進行登記測溫，更加辛苦的是男同事晚上還要在這裡值班，要保證小區的所有出口，一天24小時不能離開值班人員。雖然說工作強度很大，但是卻沒有聽到一位同事有怨言，大家都明白，我們的工作是為了群眾的安全和健康。
我們這裡，這兩天已經開始有序組織企業復產復工了，相信大家這兩天也都開始準備進入工作狀態。
在這裡，我給大家提幾點建議，復工之前一定要提前和單位以及自己居住的小區進行聯繫，確保單位能夠開具務工證明，同時確保小區能夠進入，否則沒有地方住就麻煩了。另一方面，不論是在復工的路上，還是復工之後上班的過程中，要做好自我的防護，戴口罩勤洗手，與同事保持安全距離，注意飲食健康，千萬不能掉以輕心。