黃梁一夢看風景
不請自來～
不足不到之處還望見諒！
你想窮遊，首選需要知道自己的窮遊目標，你是必須要去什麼地方，不到哪裡非好漢？還是想領略大好山河美麗風景，邊走邊看？
想清楚之後絕對自己的方式。
我在2013年採用了你上面說的這兩種方式，
先揹包途徑南京，武漢，重慶，貴陽。。然後到達昆明，一路走走看看，大理，麗江，香格里拉。。。。。
後來看了一部電影《轉山》臺灣導演拍的
關於騎行電影，然後我輾轉來到成都，買車一輛二手山地車，捷安特的ATX660很初級的
什麼經驗也沒有，沒有駝包，沒有手電，沒有分體雨衣（到達雅安，路上搭上的夥伴勸我買了一套分體雨衣，很感謝他[流淚]），沒有修車工具，沒有。。
買了一個民工同款編織袋，就上路了。。。然後一直騎了24天，到達拉薩，窮遊貫徹了整個旅行過程。。。。
達到拉薩的前一夜，我沒有睡好，內心其實很不捨，患得患失的感覺，朝思暮想的拉薩近在咫尺，但是我現在卻並不是那麼想到達。。。
旅行最重要的真的是過程[奮鬥]
相信你，無論那種方式，享受過程很重要。
穿越旅行
如果只在徒步和騎自行車兩個選擇的話，那還是騎自行車吧！
徒步的話太費時費力了，真的不建議。騎行的話，相比徒步還是好多了，速度上也快點，也舒服些。
相比徒步和騎自行車，我更喜歡自駕遊。我已經開著自己的車，走遍了大江南北。我喜歡在路上的感覺！
洋的自駕遊記
這個問題我來回答：我個人感覺窮遊還是騎自行車為好，
徒步旅行這2年盛行起來，徒步亦稱遠足、行山或鍵行，徒步旅行深受窮遊愛好者喜愛，其原因就在於沿途的自然風光和人文景觀，一路上的奇花異草，、珍禽異獸，美麗的小山村，別具一格房舍，引人入勝的廟宇，都是引誘你徒步的原因。
徒步遊是窮遊的首選，畢竟不用花費更大的費用，可以背個大的徒步揹包，放上帳篷，防潮墊、睡袋、戶外迷你爐具，做個簡單餐食，享受大自然給予我們美好的景觀。
自行車騎行是一種健康自然的運動旅行方式，能充分的享受騎行過程中的美，一套騎行裝備即可遠行，駛過高山，越過黑暗的隧道，在不斷的困難中挑戰自我，在遙遠的他鄉體驗陌生異族風情，一個行程可以騎行1個月或者騎行半年，跨國千山萬水，那種感覺其他旅行方式都無法替代。
說我喜歡窮遊就選擇騎行，也源於我對騎行的喜愛吧，我一年騎行在幾千公里，就是不遠行，每天也會在周邊騎行30公里--50公里。既鍛鍊身體又能欣賞更多美景
朱哥房車漫遊
我覺得徒步比騎行更好，徒步可以更親近的感受大自然，而且自由度高，不需要準備太多，適合說走就走的旅行。
窮遊說白了就是花最少的錢，看最多的風景。“世界那麼大，我想去看看”。旅遊成為許多人生活的一部分，繁忙的工作之餘，來一場說走就走的旅行，既可以緩解一定的壓力，又可以讓自己身心愉悅。下面講一下窮遊的選擇性和徒步旅行的好處。
門票免費景區
我國是一個旅遊大國，人口眾多，每年的五一、十一、春節等黃金週都是出門旅行的高峰期，對我國經濟發展做出不可磨滅的貢獻。越來越多的人開始走向旅行，感受祖國大地的美景。許多景區更是為了拉動當地經濟發展，推出景區門票免費制度，像著名的杭州西湖、三峽大壩、周恩來故里、西柏坡等諸多國家5A級景區都是免門票參觀，成為諸多窮遊愛好者的選擇。一來可以欣賞美景，二來不用花錢。
當然，景區免了門票，還怎麼掙錢呢？一般來說景區都會有一些其它項目是收費的，像遊船、索道等娛樂項目。這都是可以自己選擇的。景區通過門票免費吸引更多的人前來旅遊，拉動當地住宿餐飲等行業快速發展。
青年旅舍
我國大部分旅遊城市都有青年旅社，一般景區附近就有，環境舒適度相對差一點，但是價格便宜一半都在10-30元。類似學校住宿的宿舍，當然配套設施還有都有的，充電、衛生間、洗漱這些都沒問題。青年旅舍給許多窮遊愛好者提供了方便，成為許多窮遊愛好者出行的熱門選擇。
我國一線城市像北京、上海這些熱門出行地，快捷酒店便宜的一半都在200以上。但是在這些鬧市的附近，像北京的王府井，上海的南京路附近都有諸多青年旅舍，成為很多旅行愛好者的選擇，減少了很多人旅行住宿的壓力。
錯峰出行
眾所周知，每到週末、黃金週等節日，許多熱門景點經常一票難求，景點更是人滿為患。但是每到節日過去之後，許多航空公司都會推出特價航班票，許多旅行社也會推出一些包含酒店、航班和景點的優惠組合產品。我們也可以乘坐價格便宜的火車出行，人不多，也很方便，價格也便宜。
旅遊景點在節日過去之後，一般消費者減少，沒有以往人滿為患的商業街、擠滿了拍照人群的參觀景點。這個時候旅行是最舒服的，可以更全面、更細緻的參觀，讓人真的放鬆自己，更親近自然。
所以，如果選擇徒步旅行的話，參照以上選擇。我們只需要訂一張便宜的車票，到目的地城市，奔著自己計劃好參觀的景點，走走停停，徒步可以更親切的感受這座城市的風土人情，沒有壓力。不需要大包小包準備很多東西，不用擔心騎行帶來的疲憊以及途中發生的種種可能，對於不經常騎行的人來說，以至於到了景點，自己反而身心疲憊，無法好好參觀。
另外，如果選擇騎行，最好不要一個人，選擇結伴而行，路上可以互相幫助。著名的川藏騎行、環青海湖騎行、海南島騎行等，沒有一定體力和耐心，沒有隊友，千萬不要一個人盲目出行。這都是專業騎行路線，需要大量的物資，路線等準備。
祝大家出行愉快，真正感受旅行帶來的快樂。旅行讓人舒心，徒步使人快樂。
阿康說旅遊
首先，我不明白你是怎麼定義窮遊的？徒步等於窮遊？騎自行車屬於窮遊？
也許都不是吧？
我見過開轎車的，開房車的，人家也說窮遊啊！難道我理解錯了？
還有徒步的，在山林，見過一些中年人，身家幾千萬的，在煮綠山咖啡啊！他們一套裝備幾萬塊了。
騎自行車的，水就更深了！在河源遇見過一哥們，那自行車是碳纖維的，聽說沒幾萬拿不下來，一套剎車就你一個月工資了。這也不能說窮了吧？
說了那麼多，我想應該是我理解錯你的意思了！你只是想問旅遊的方式而已吧？
這兩種方式，我都試過，給你說說吧。
如果是山林，那就徒步吧，沒有其他的選擇的。不過，這種時間不要太長，不要容易累出病。
如果有路，長距離的，強烈反對徒步，除非你想快點衰老。腳是最容易受傷且變老的，要多愛護。長距離走，膝蓋都會磨得差不多的。
第二個，騎自行車。沒騎過自行車的啊，容易磨大腿根，小腳也容易抽筋。無論多貴的自行車，都很累的。
不過，以上啊，都不是好方法。
最好的是用三輪車，電動三輪車，用鋰電池的，能沒電時踩的。有這種神器的，不過很少有人用踩的。配三塊48伏的電池，輪流跑，一百公里很輕鬆。搞三塊太陽能板，三百瓦充電，保證車輛能正常運行。如果還嫌不夠，加個一米的燈籠風力發電機，這電力絕對夠了。
三輪車，還能堆下你所有的家當，滿足吃飯睡覺洗澡等，所有的要求。豈不美哉？
這樣的神器，在318見過，不過他的版本低級一點，沒風力發電機，電瓶用鉛酸的，二組電池而已。還超載，車上搭一旺才。不過，聽介紹，還是蠻牛叉的，二組電瓶，平地能走150公里，不知道有沒有水份了！
為了省電，輪子全換自行車的，輪小，省電！還方便修的。還加了一根木棍擦地作輔助剎車的！高手在民間啊！
三輪車啊，其實是不開汽車的最經濟方式了。如果是徒步，或者騎自行車，累成狗，髒兮兮的，啥造型嘛！我們是去旅遊的，又不是討飯的，那麼累，還玩個屁啊。髒兮兮的，誰受得了？還拍照不？
所以，建議電動三輪車，這貨就是拉風，加上你的帥氣，易招警察蜀黍恨。不過，一般情況是警察蜀黍也是愛才的，見你骨骼精奇的，會祝福你的！路上很多騎電動自行車遠行的哥們，就是證明了！
最後，想跟你槓一槓嘴。
按我個人對窮遊的理解是，用最少最合理的錢去完成自己的旅遊目標！
有些跑318的妹紙，一路蹭車蹭吃蹭喝，甚至陪睡的旅遊。這種，我個人覺得太掉價，做不來，不過也可歸類窮遊吧！
其實，出去旅遊，開心就好。沒有什麼窮遊不窮遊的，該花就花，該省就省，沒有說什麼樣的就是窮遊。
當然，你不差錢，就當我沒說過。
而且，個人非常反對沒有計劃的旅行。譬如，你總得有吃飯的錢吧，還有基本上的零用吧！如果這些都不具備，你要做的，應該是好好找份工作，先存點錢才對啊。瞎搞是沒用的！
話不太中聽，希望不要介意！
一點點就很重
既然標題是在(窮遊)的基礎上選擇徒步或騎行哪個好的話，我的想法還是選擇騎行好。
徒步窮遊和騎行旅行的優缺點如下:
徒步窮遊可以一路慢慢的欣賞，免去了之前還得花費一些費用購買交通工具，按照自己的節奏來，徒步旅行也是放鬆心情的好方式，走在大街小巷隨時可以駐足欣賞，吃住也比較方便。
缺點是:如果沒有足夠的時間，徒步遊的行程會很耽誤時間，徒步旅行會很辛苦，最重要的是單純的徒步窮遊，會不停的乘車，或是會經常選擇其他交通工具，這樣算下來，有些費用並不節省，特別是到了某個城市特定的區域，超過五公里以上的行程單純靠徒步，雖說徒步是一種形式，但由於行動緩慢，會很耽誤時間，除非你抱著徒步去全國，並且有大把的時間和精力。
窮遊騎行的優缺點:
優點:騎行窮遊會很便捷的抵達你想去的目的地，騎行在鄉間小道也好，城市之間也好都會有迎著風那種視覺上的衝擊，如果揹包客騎行的話，駝包會裝備一些更多的旅行必備用品，在交通費用上由於選擇騎行，會在局部地域節省不少費用，出行比徒步方便。
缺點是:騎行過程中有一定的危險性，到了景區和住宿地需要一定的保管，騎行需要一定的騎行經驗，自行車的保養，維修都要掌握
總結一下，既然選擇窮遊，騎行相對比較節省費用，到了目的地局部，相對徒步也比較便捷，心有多遠，騎行就多遠。
飛翔大偉
騎行好！推薦海南環島遊～
線路名稱：環海南島騎行攻略(超詳細最美海岸線)
騎行總里程：980km
騎行時長：7-9天
海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這三條線路的起為和終點都是海口和三亞，分別行經海南島的東部、中部和西部。
1. 東線：海口-文昌-博鰲-神州-海棠灣-三亞
（起點海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南的人文勝蹟。）
2. 中線：三亞-五指山-海口
（中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，絕美的村寨，充滿民族特色的美食，多元民族文化的獨特魅力。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。）
3. 西線：三亞-鶯歌海-東方-儋州-海口
（起點海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。稍荒涼，保留著原始的大自然風光！）
三條路線可以隨意組合，完成環全島或者環半島。大多數騎友環島從東線入，西線或者中線出，也有部分逆時針環島，走西線入，東線出，也有騎友只選擇環東線。這裡推薦的是逆時針環島：海口→西線(海岸線+鄉道+輪渡)→三亞→東線(海岸線+鄉道+輪渡)→海口
推薦原因：春季逆風少，雨水也少，天氣亦比較溫暖，晝夜溫差不是太明顯。烈日裡盤坐在椰樹下品一碗清補涼，星夜下宿營於沙灘上枕著濤聲而眠。自虐型的騎友可以7~8天暴騎完成環全島。休閒型的騎友可以花10~15日遊玩，慢慢體驗海南的熱帶風情。PS：海南島有很多驛站提供租車和中途還車及調試服務，另外自行車拆下單輪可上輕軌（具體請諮詢輕軌站），因為突發事件中途返程的騎友們可以放心遊玩。
如果感興趣可以看看我寫的《環海南島騎行攻略--(超詳細最美海岸線》
hey熊二
我是靜偉，我來回答。
窮遊是徒步遊好還是騎自行車遊好？
我覺得要搞清楚這個問題，我們先要來搞明白什麼是”窮遊“，窮遊有哪些弊端？能帶給我們什麼？然後再來綜合對比就有選擇一個最適合自己的就可以了。
那什麼是窮遊呢？
窮遊：窮遊這種旅遊方式起源於很久以前，興起於互聯網近幾年時期，主要還是一些窮遊的人通過這種旅遊方式成功的博取到了眼球，從此不再”窮遊“而帶動起來的一股風潮，向人們宣示的，無外就是為了省下有限的資金多走一些地方，多看一些風景、多長一些見識多一些以歷。
那麼窮遊都有哪些弊端？
在我看來，窮遊的人身體是苦行僧，心卻不見得在天堂。換言之，累受了苦吃了能去的地方也都去了該遭的罪也都遭了但心裡卻未必真正享受到了自己追求的東西，得到的與自己付出的未必成正比甚至有可能出現嚴重的落差感。
窮遊能帶給我們什麼？
1、省錢，畢竟是窮遊嘛，車票船票飛機票的能省就都省了，景區能不進的也就不進了外邊遠遠的看過一眼就好，但這些只是表面現象，只看到省了大的花費，那些小的呢？2、去自己想去的地方，反正腿是自己怕想走就走誰也攔不住，只要身體沒問題就可以；3、相對的自由，不受外界過多幹涉；4、見識人間百態；5、磨練自己的意志。
然後我們再來說說步行窮遊與騎自行車窮遊的分別
一、步行
1、好處：更好的磨練自己的意志的同時運作好了還能弘揚正能量，搞個直播什麼的沒準還能賺點錢；單身出行更自由；
2、弊端：時間長了身體吃不消，容易造成隱性傷害；目的地相同的情況下因速度造成的生活成本比如食宿行都會相對更高；具有一定危險性；
二、騎行
1、好處：速度相對步行要快一些，而且出了什麼意料之外的事情機動性也比較強；更容易找到志同道合之人結伴出行；
2、弊端：身體素質要過關；天氣對出行影響巨大；遇山路會很痛苦；車輛損壞難以修復；食宿問題成本相對較高。
綜上所述將利與弊進行了一個並不專業也並不全面的對比，只是想到什麼就說什麼，還是要看題主個人的自身情況來綜合選擇一個適合自己的出行方式。
希望對題主有用，我是愛旅行的靜偉，請關注支持，謝謝。
靜靜靜靜偉
我在長春，曾經兩次騎行去吉林，一次騎行去哈爾濱，還曾騎行去琿春敬信鎮。我有三臺自行車。一下是我騎行照片：
只致新大陸
旅行是欣賞美好的風景，享受美妙的生活。正如所謂“行萬里路，讀萬卷書”，旅遊不僅可以遊玩、放鬆，還可以增加生活閱歷。
騎自行車
騎行旅遊作為一種新的生活理念，越來越受到人們的喜愛。這不僅是一種新的健身方式，也是喜歡旅遊的人“上路”的新方式。一輛自行車和一套設備可以近距離欣賞自然風光和純淨。它既簡單又環保，在崎嶇的道路上行駛，穿過黑暗的隧道，在不斷的困難中體驗挑戰，在遙遠的地方體驗風俗，在旅程的終點體驗成功。
徒步
徒步旅行對旅行者來說需要一定的體力。有人說，遠足真的像是自虐，對身心都是很大的考驗。徒步旅行者，也被稱為“受虐狂”。
一頂帽子、一個揹包、一雙登山鞋和一根登山杖就可以開始徒步旅行，用腳測量大地，用腳記錄生活。年輕人應該敢於挑戰。他們“征服”的風景是最感性的。
總之徒步會更加辛苦一些，但是我覺得更能磨練一個人的 心智，我會選擇徒步，你做出心中的選擇了麼？