理論考試別偷懶科目一、科目四都是理論考試，很多學員看到通過率八九成，就以為很簡單。題目確實簡單，但如果不認真複習，照樣會掛科補考。理論考試的複習方法也很簡單，下載一個做題的APP，有空閒時間的時候刷刷題目就可以了。
場地考試別輕敵如果聽考過的學員說，科目二好像簡單了，至少再也不用擔心中途停車了。其實，科目二總的來說，仍跟原來一樣難。 倒車入庫，作為歷史性“難題”，仍然難倒眾多考生。再說，即使放寬了中途停車的要求，學員同樣不敢出現停車，因為一停車，很容易就超兩秒。並且倒車入庫作為第一個考核項，一開始就扣了分，嚴重影響後面發揮。 坡道停起，腳剎變成了手剎，操作要領仍然一樣，但手剎畢竟不如腳剎感覺好，在這裡掛科的也比以往要多。
新規科三別小看 新規實施以前，都以為科三變化不大，但從實施情況來看，恰恰相反。這次科目三的變化之大，甚至讓很多教練都不適應，學員更不能小看了。 首先打好基礎——加減擋位操作。雖然新規對這個考核，看似不多，但加減擋絕對影響重大。因為如果加減擋位不熟練，在遇到路口、掉頭的時候，很容易把大部分注意力都放在加減擋上，其他的操作比如轉向燈，很容易遺漏。 然後注意細節——一個都不能少。有的地區取消了部分語音播報，考生就需要特別注意路旁的提示標識，當進入項目範圍內以後，逐項的完成相應操作。注意的是，千萬不要著急搶先，跟語音播報一樣，早做了系統是不會識別的。