沈丽碧
有些航空公司的飞行员和空警/安全员配备了泰瑟枪，也就是电击枪。比如大韩航空、澳洲航空、新加坡航空、维珍航空、联合航空、新加坡航空等等。即便是泰瑟枪也得熟悉使用，不然遇到闹事乘客不好对付。当然了，万一有劫机者，泰瑟枪也能收到奇效使其瞬间全身痉挛失去抵抗能力，比手枪好用多了，而且不用担心对机体造成损害。
911事件后，美国政府准许飞行员和其他机组人员配备枪支，以应对劫机和其他刑事犯罪事件。配枪项目要求飞行员自愿参加、并且接受心理测试和为期一周的培训。不过，航空公司不见得会乐意飞行员和机组人员配枪，因为会产生新的安全问题：万一擦枪走火在客机上打穿一个小洞，或者不小心击中普通乘客，这个责任谁来承担？实际上，自从允许配枪后美国航班上就发生过这样的事情。经查，2003年的时候国内航班上也有空警配枪的新闻。不过现在并没有这样的例子（或许是空警配枪用处不大，用过一段时间之后也就废除了）。飞行员和其他机组人员配枪比较麻烦，枪支得妥善保管，丢了、不小心开枪，这都是问题。本人还得接受枪械培训，能够熟悉使用，而这些培训几乎派不上用场，因为自从911事件以后，飞行安全已经有了一个很大的提升，乘客信息要输入系统比对、确认是否有可疑人员，乘客本人要接受X光机扫描，行李需要经过检查（若有乘客临时下机，重新安检），随身携带物品都有严格限制，液体、剪刀、登山杖，乃至有些中东国家的乘客连Ipad都没办法随身携带登机。这还只是地面的安检，上了飞机还有穿便衣的安全员隐藏在乘客之中，他们精通格斗术、善于察言观色，机上一有个异常情况马上出动，因此对于劫机者而言，除非发现现有航空安全机制新的漏洞，针对漏洞发起新的恐怖袭击，否则是没有办法成功劫机的。另外，驾驶舱内部是上锁的，为了就是怕飞机的控制权落入歹徒手中。
大韩航空空乘手持泰瑟枪
911事件之前，人们不会想到恐怖分子会把飞机当作武器在人口密集区发起恐怖袭击。之前的劫机事件无非是挟持人质当作筹码和政府谈判，没想到劫机者在夺取了飞机控制权后会这么做。即便如今飞行员不配枪，911事件也不会重演。
希弦
目前也就是美国航空公司的航班上的特勤配枪，他们隶属美国国土安全部。其它航空公司的空警或者说空中安防人员更像是航空公司的保安，没有配制枪械，只不过是一些简单的装备。