03.04 中国最便宜的列车,车内买菜称肉,就像重回二十年前


图为6162次列车,从云南昆明开往四川攀枝花,其中穿越楚雄彝族自治州。因沿线许多彝族村寨都不通公路,这趟每一个车站都停靠的列车就成了当地村民出行的重要交通工具。 在铁路大提速和车辆不断更新换代的浪潮下,承载着无数人回忆的绿皮车,已经淡出历史舞台。


只有在为数不多的偏远地区,以及一些特殊路段,才能追忆这位老将的风采。这辆绿皮列车,被沿线村民亲切地称为“绿皮公交”,村民们靠着这趟列车,做起了“绿皮生意”。
图为村民们挑着菜,乘火车从自家去往别处卖。小小的车厢里,也成了一个菜市场,蔬菜、肉类、水果,应有尽有。需要的村民,可以互通有无。
6162次绿皮列车,蜗行在连绵的群山中。这或许是全中国最慢的火车,全程351公里,上午7点从昆明发车,下午近3点才能到达攀枝花,不少站台都是老乡们上车再买票。
图为一位大妈在车上纳起了鞋底。尽管路途耗费的时间长,但是便宜的车票,让沿途的老百姓觉得既方便又实惠。
图为经常乘车的村民,都是熟面孔,大家说说笑笑,路途显得不再漫长。这辆火车的总票价只需要39.5元,最低票价达到两元。
这两节由客车改造的特殊车厢,被老乡亲切地称为“大棚车”。看着沿途的风景,似乎这趟旅程并不让人乏味。
阿兵是彝族人,去昆明打工。他带着彝族的传统乐器月琴,在火车上弹奏,打发漫长时间。
小陈在广州打了两年工后,决定还是回老家。两年前,她坐着绿皮火车去了外面的世界,两年后,她同样坐着绿皮火车回家。她说,家乡的空气湿漉漉的,很好闻。
图为一位村民花了两元钱,为自家的山羊买了张票。而这只山羊,也成了整趟列车最为另类的乘客。
除了附近的村民,还有许多文艺青年,专程从全国各地赶来体验这种慢生活。这辆“绿皮公交”一直陪伴着当地的村民,车厢里的小市场,卖菜的吆喝声,都是珍贵而又美好的。虽然列车速度慢的出奇,但没人愿意催促,反而宁愿时间停滞,久久地停在这一瞬间。