在二十年前，镂空代表的是终极炫技，只有真正的大厂才有实力做镂空手表。而在当下，镂空已经成为了一种专门为了吸引年轻消费者而生的设计技巧，外露的机械部件成为一种更新颖的设计元素。今天，就为大家鉴赏两款镂空陀飞轮。
AUDEMARS PIGUET CODE 11.59镂空陀飞轮
爱彼得这款表可以说引爆了2019年的话题，一方面，这款手表跳脱出皇家橡树的设计。另一方面，这一系列搭载了不少新机芯。在这一批新款中，三针款、计时秒表以及自动飞行陀飞轮都采用了全新机芯，而万年历和超问表则用了现有的机型，今天则为大家介绍一款稍微曲折一些的镂空陀飞轮。
爱彼现有的阳春陀飞轮机芯是2924，它是2012年推出的，当初搭载在皇家橡树超薄版中，同年发行了镂空版的2924SQ。今年搭载的这款2948被一些人看成是2924的另一镂空版，2924SQ的姐妹花。
毕竟两者的相似点实在是太多了，比如说拨针系统是共通的。但实际上，这两者之间的差异还是比较大的。不但机芯的厚度、直径等有出入，而且2948比起2924少了表背的动力储存显示，而且三番车在2924是从左边走的，到了2948则改走右边，所以完全不是什么所谓的2924镂空版，而是全新的机芯。
赏析这款手表的外观，也能发现不少亮点。CODE 11.59的表壳依旧是三层式结构，正面以及表背为圆形，在中壳部分则采用了八角形，直边带有一些弧度，上下有一些倒角，复杂造型值得让人反复品味。
底盖则用五颗螺丝固定，防水30米，表耳跟表圈连在一起，与中壳完全镂空，和底盖之间没有实质的固定。两者之间的接缝较为紧密，成型精度较高。
虽然2948和2924SQ的镂空乍看之下都是圆弧曲线，但2948是以上方发条盒和下方陀飞轮为两个圆心，而2924SQ相对就没这么清晰了。所以说，从设计角度来看，CODE 11.59的镂空陀飞轮的确是诚意十足，而且镂空主题从一开始就较为符合表款既有的元素，是这一批新款中最能体现设计精神的一只。
BREGUET Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette Ref. 5395
再说说另一款表，因为采用了固定笼架的表桥，所以能带来一种宝玑式的极简气质，看起来更为清爽。时标刻度则印在边缘的一圈蓝宝石水晶上，带来更佳隐形效果。中央时分针则是偏心的，这点表现并没有那么明显。
宝玑旗下的镂空表那么多，为何5395如此深受好评？答案很简单，精致的做工是第一原因，作为镂空表，它的通透度极高，表面的左半边几乎空无一物，右半边的基夹板也是竭尽所能地挖空，从而让整枚机芯内部结构看起来一览无余。
这左半部分的处理就像是中国画中的留白一样，让这款手表气质升华，更有意境。总的来说，宝玑在这一块展现了极其干净利落的设计手法，视觉上非常能打动人。
光看正面其实很难看出这是一款自动上链手表，镂空最大的好处就在这里，能将原本藏起来的细节全都展现出来，让每一处都显得更清晰可靠。
这种不一般的镂空，也让他脱颖而出，毕竟，5395的镂空算得上是古典派，一般而言，传统的镂空表会伴随着金雕唐草，但宝玑却大胆的导入了他们独步表界的机刻雕花，充分展现了顶级表厂的实力。果然是宝玑一出手，便知有没有。
这两款手表你爱了吗？不如在评论里说说你最爱的镂空手表是哪一款吧！