一、在中国车市生死存亡之际，DS9姗姗来迟
无论怎么说，PSA集团也就是标致雪铁龙集团是全球排名第四的汽车巨头，可是，在世界第一规模的中国车市，这个巨头混的忒差了，论资历，是元老级的，论销量，连个小弟弟都算不上。
2019年标致雪铁龙在中国及东南亚地区总销量为11.7万辆，同比暴跌了55.4%。要知道，神龙汽车成立于作为与上汽大众、一汽大众几乎是同期成立的合资汽车企业，两个大众全年销量是200万的级别，神龙全年的销量连任何一个大众部分车型的月销量都不如，可谓是惨到姥姥家了。
数据来自乘联会，搜狐汽车
标致与雪铁龙两大主力品牌卖成样子，高端子品牌DS就更不要说了。2011年，长安汽车与标致雪铁龙集团共出资76亿元成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA），双方各持合资公司50%股份。长安PSA在深圳拥有年产20万辆整车的工厂，生产和销售高档DS品牌车型。DS是法国总统座驾，但在中国车市，DS一直是“水土不服”。销量巅峰是2014年、2015年的2.7万辆。之后就大幅下滑，2016年1.6万辆，2017年6088辆，2018年为5478辆，2019年刚刚突破2000辆。对于汽车行业来说，这是要亏到连妈都不认识的。
诚心而论，DS的车也是不错的，主力的SUVDS7颜值也是够的，可惜尺寸不大，价格不低。
其实，DS的车款都非常好。我当年特别喜欢它的DS5，外观设计可以用“惊艳”二字来形容。
内饰更是美到冒泡。
车是好车，可惜，长安PSA的营销太渣了，至于怎么渣的，可以写长长的一篇，本文不再赘述。看官法人您只要知道，2019年11月29日，两大股东分别公开声明，出售长安PSA的股份。这是要卖了，据说是野蛮人宝能有接盘意向。
就是在这个节骨眼上，DS9要上市了。
二、产品强，钱不多，颜值高，内饰美——DS9真的很能打！
我认为，要撑得起豪华品牌的架子，要有两大：一是尺寸大，二是排量大。DS以往既没有超过5米的车款，更没有一款1.6T以上的发动机，要让车迷按豪华车买单，的确说不过去。DS9的尺寸是不错的：长 / 宽 / 高分别为 4933mm / 1855mm / 1468mm，轴距 为2900 mm。有了足够的尺寸，这款车的线条是多么流畅和优雅，真的不亚于奔驰E、宝马5以及奥迪A6L。
DS9的外观设既保持了家族其它成员的元素，又提炼出5米大车的豪华气质。前脸基本来自于DS7，两侧边缘日行灯类似“珍珠项链”，隐隐又有着标致508L的“獠牙”的影子。引擎盖上方筋线突出明显，尤其中央的镀铬装饰将整个前脸形成完美的左右对称设计。
划重点：这一条有一定宽度的筋条是车界首创
车尾顶端是弧形的小尾翼，尾灯依然是DS7中那种晶莹璀璨的多面镜风格，横向贯穿的镀铬装饰非常醒目，而且延伸达到了车侧。划重点：有一组转向灯位于C柱顶端，我不禁想，这是给谁看呢？上帝还是后面的卡车司机？
DS 9 的内饰风格与 DS 7 有很高的的相似度：竖立的 B.R.M 时钟、大尺寸中控触摸屏幕、横向触控按键、以及电子档杆区域及两侧的实体按键设计基本都是同一种布局，不过用料更加考究，做工更加精细，四种内饰主题将用不同配色和材质搭配来区分，例如在歌剧院版等车型上，内饰用料是相当讲究的 Nappa 真皮包裹和大面积 Alcantara 覆盖，触敏按钮也做成水晶形态。
DS9将配备广泛的驾驶员辅助技术，搭载L2.5级自动驾驶系统，支持ACC自适应巡航系统、自动跟车制动、车道保持辅助等功能，而且支持打转向灯自动变道功能。DS9还配备完美的视觉监测系统，无论是疲劳，还是视线转移，系统均会发出警报。红外夜视能在夜间分辨出 100m 以内的行人、自行车以及动物并与障碍物之间的距离紧急刹车。
雪铁龙有一套很牛的液压悬架技术，这次也用上了最新版本，在 DS 7 的液压悬架基础上， DS 9 整合了前向的路面探测摄像机，反馈回来的前方路面状况与车载感应器一道形成对路面条件的判读，电脑随即实时调整悬架的软硬。所以，DS 9 既能有一台中大型豪华轿车的舒适度，又可以有一台轿跑车的动感。
下面说说动力系统。苦于没有更大排量的涡轮增压发动机，所以，DS9索性走了混动路线，已公布的四种动力选项中有三种是插电式混合动力，也就是不同功率的 1.6T汽油发动机与多种电机配置方案的组合。我们只说一下在国内上市的版本：发动机最大功率或为 200HP，电池组参考同平台其它车型可能扩容至 13kWh。最高配将在后轴设置另一台 80kW（110HP）电机组成混动四驱系统，综合最大功率随即升至 360HP。在 7.4kW 车载充电机协助下，充满电最快只需要一个半小时。
小结一下：
这是一款定位为品牌旗舰的标杆车型，也是走量车型。该车将成为年轻人心中的梦想之车。下一步，就看定什么价格了！我个人以为，DS9可以参照宝马3系与奔驰C级定价，高配车型可以上探40万，以留购营销的势能。
如果落地在30万，我就觉得很香了，买台又何妨？