怪岛
差别太大了，车架的材料，轮子的材料，变速器的档次，要是有钱还是直接上一万左右的吧。
海州古城
我来回答这个问题，我的骑行经历23年，我的第一辆自行车是山地车，后来也有了一辆公路车，那个时候我所在的城市玩自行车的不过几百人，自行车店也就2家，购买主要在网上，门店要贵很多。其实自行车的价格主要有两大方面来决定，1是材质2是品牌，你有多少钱就买多少钱的，没必要纠结，还有十几万的甚至更贵的，大家一般买来主要是健身，又不是打比赛的专业运动员，3000多的车子已经非常棒了。
贵的车子过万的那种大多都是碳纤的，整车的质量比较轻，这在专业领域有用，我们健身锻炼实在没有必要花大价钱买，还有一点很关键，贵车拉风同样也招人惦记，时刻要看紧，何苦找个祖宗还伺候嫩？
笑料炖包袱
嗨，我是卿为车狂~
公路车普遍来说，比较贵。为什么这样说呢？
1、为什么公路贵？
因为我第一辆车车是GIANT的山地车，当时6千多买的，感觉好贵好贵哦。
然后玩了几年，爱上骑车了。
于是迷上了公路车的帅！
问了一下，大神都告诉我：入门1w打起，我想，好贵好贵... ...
因为此前我买的6k多的山地，已经非常非常好骑了。为什么公路还更贵。
于是，我借了大神的S-W试试，嗯，这车子我一个女生可以单手举起来哦~~
2、试骑大神的车车
公路的骑行姿势和山地完全不一样！一开始完全接受不了。
后面习惯了，发现很好发力。说说骑行感觉吧：
第一点：轻！ 真的好轻，碳纤的整车侧风吹过来你能感受到摇晃感！
第二点：好炫酷！ 大神的车车是电变系统哦~我第一次接触，感觉好好玩。按一下就自动完成变速，比起手动来说，感觉科技感满满！
第三点：好帅！ 公路车很帅气！破风车架更帅气，配合碳刀，又是隐藏走线，涂装酷酷的。对此我一下子就爱上了~
3、自己买车时，才感受到3k的10k的车车区别很大
毕竟能省钱就省着花，所以我自己打算买公路车车时，先去看了稍微便宜一点的。
印象很深刻的是，在一个GIANT车店里，老板给我推荐了一台公路，说可以给我很大的优惠力度。
我就感兴趣了，但是总感觉那辆车怪怪的。因为它的车头有2根变速线/刹车线向前飞出来的设计。老板介绍说这是老款，叫螳螂须，因为老款库存车所以优惠大。
最后我还是没买，因为不好看。
而且，10k以内的车车，老板说很少有碳的，所以我试了他们店里的车，感觉较重，这种重比山地车轻，但是比碳纤的公路车重。 另外，变速系统一般是禧玛偌的105或者更低配。 骑起来的感觉不那么好。
我想，这可能就是贵的车有贵的道理，钱都花在这些地方了。
最后思来想去，我开始存钱，终于买了一辆自己喜欢的车车，比不上大神那辆，但自己已经很满意了。
希望以上分享的经验能对你有帮助~
我是卿为车狂，喜欢骑行喜欢摄影，如果你也喜欢，关注我吧，定期更新骑行图集和骑行知识哦~
卿为车狂
四修的路过，几年以来，换过多少车子我自己都记不得了，公路换的少，美利达r903，fuji鲁北1.5，xds rx400，骑过的数不胜数了，好的坏的，听我建议直接万元的吧，公路三千的也就是是有个公路的样子，仅此而已。能刹住车的夹器，最少也得105级别。而3000块性价比最高的倒闭的烈风马德里才是4700套件，绝大多数但是严浩刹车，那玩意刹车就是玩命。至于发力，我有过一台美利达r903，那性能不堪回首啊泥塘一样。至于车感，万元可以买到国产大牌的碳纤维了，碳纤维和3000的绝对不一样。用来通勤，考虑下铝合金的山地，如果考虑健身买公路，碳纤维车架，好的轮组，直接上ut或者105，不保证你不会后悔。但是3000的公路你绝对会后悔。
下大雪车
差别肯定很大！我觉得如果不参加比赛只是上下班骑行的话没啥太大区别，我骑的就是斯特拉93挺好的嗷嗷叫，不等红绿灯的话基本平均时速应该是在25公里左右，最高时速骑到过52.7公里这是一个小下坡骑的，平路最高是47.5公里，以前腿很菜骑到40保持不了十几秒就菜了，现在基本可以骑上一两分钟！反正价钱在这里放着，差别还得看你是用来干嘛的！
亮74891612
一分钱一分货，我这辆小五万
用户5166247216885
谁相信我的几乎每天都在骑的自行车，已经骑了十几年了，除了轮胎之外，其他仍象新的一样，这就是一万元以上的品质。
苏州bz
根据我几年的骑行经验我谈下我的感受，三千块的自行车是入门车型，一般是美利达，喜德盛，捷安特这些品牌的车。一万块的自行车主要是车身质量轻点，变速器，刹车都会好一点，仅仅只是好一点而已。真正好的几万起性能才有很多差距。如果你想入手一辆自行车我建议你买一辆二手的3000块左右的自行车，原价七八千，买二手骑个一年左右你就基本入门了，你到时再卖掉换新的不断晋级更新，我是这样过来的这样也比较省钱，希望我的建议对你有用。
绝处逢生88888
刚开始就是想换个运动方式，我的是买了trek的7k的车子，没想到一下就爱上骑行，到大自然享受阳光清风，在山野和溪流之间穿形，回归自然，心旷神怡。有一定经验，知道如何升级车子，因为我喜欢在山上骑行，攀山越岭，对车子性能要求很高！就找车友，花了5k多改装的，改到最后就留下了trek的车架子。
骑了5年了，到深圳发展就直接买了，10k以上的车子。深圳是骑行者的乐园。
拼搏进取，其乐无穷，永无止境。
逻辑还原
其实适合就好！主要看你自己的段位[捂脸]当然贵有贵的道理一分价格一分货，公路车分入门，训练，还有专业级，区别很大价格相差很大!光车架要是碳架的就上万几万的都有，建议刚开始骑行不要一下投入那么大，因为你入门骑三千和一万是一样的效果，达到一定的级别才能体会到差别，随着自己不断地提高能力，量力而为!