记者9日从交通运输部获悉，交通运输部近日会同国家发展改革委联合印发通知，明确阶段性降低政府定价港口经营服务性收费标准，促进口岸营商环境优化，推动物流业产业链协同复工复产。
根据《交通运输部发展改革委关于阶段性降低港口收费标准等事项的通知》，2020年3月1日至6月30日，将政府定价的货物港务费和港口设施保安费收费标准分别降低20%，预计港口企业为货主企业减轻负担3.8亿元；取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。同时鼓励各地结合本地实际，在疫情防控期间加大收费优惠力度。
通知指出，要加强上下游合作，共克时艰。加强港航企业和货主之间的对接和协作，推动建立降费传导机制，形成利益共同体。鼓励港口经营人对受疫情影响严重的小微企业，继续给予减免库场使用费等优惠。引导班轮公司合理调整海运收费价格结构，鼓励采用包干费收取。
通知要求，将降费政策落到实处。加强国际海运、港口市场监管，依法调查违规行为，配合有关部门加大查处力度，规范海运、港口收费行为，落实降费政策。督促港航企业和相关单位落实口岸经营服务性收费目录清单和公示制度。
港口是经济特别是外贸经济的晴雨表。据交通运输部有关负责人介绍，疫情防控期间，我国一直保持港口正常运营。此次精准降费，将更有利于推进物流链协同复工复产，为产业链协同复工复产当好先行。
新冠疫情后期动力煤市场形势分析
2020年3月份神华长协价格
后期影响焦煤市场的因素
全国煤炭日产量超900万吨 煤矿产能复产率83.4%
浩吉铁路完成电煤发送量146.25万吨 装车21697车
进口煤政策收紧 贸易商操作难度加大
前两月全国铁路货运量6.7亿吨 创历史最高纪录
这些因素或将改变港口煤价的下行弧度、加深下探幅度
港建费下降进口煤价格优势凸显；
国铁下浮货运杂费 到港成本下降 缓解贸易倒挂局面
坑口动力煤供应将继续增加 需求一般 价格以弱势为主
CCTD日评3.9：贸易商出货意愿增强 报价跌幅扩大
CCTD周评：需求弱势未改 煤价继续承压
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