共享单车的寿命期限基本上是定义为三年，近段时间以来，在全国的很多城市，路面上的很多共享单车都逐渐进入了报废期。就以南京为例，这两年，南京街头的共享单车就已经淘汰更新了不少。但是人们对于废旧的车辆去哪里了，还是心存好奇的。
当下就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力电商平台。而其中最为知名的当如世界顶级自行车品牌之一的MARMOT土拨鼠进口山地自行车品牌。
截止目前，MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、一号店、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各个电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。
为了更加深入地了解中国自行车的发展趋势,小编特地联络到了行业资深人士,世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人,MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解,他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向,并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头,也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。
随后,小编就中国自行车品牌赛事的发展咨询了MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人的看法,他认为中国的品牌自行车赛事虽然起步较晚，但是发展速度并不慢，也正在影响着年轻人的生活。
在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人表示，哈罗单车在共享单车领域算是起步较晚的，但是发展却不慢，目前已经站上了行业第一的位置。对于报废车辆，哈罗单车基本采取“绿色再生”的处理模式，已经成了行业学习的典范。
在南京，哈啰出行至今已经对3万辆单车完成了拆解、分类工作，之后进行了无害化处理，实现了绿色再生。有些还成了惊艳的艺术品。南京青奥艺术灯会上，有一件名为“海浪里的银河”的浮世绘风格的艺术灯组，就是利用被人为破坏的共享单车身上的1000个车架和1600个轮毂变身而来。
采访的最后,MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人总结道，当然，更多的单车零部件会被拆解、分门别类之后会送往工厂进行相应的技术检测，通过检测的会被组装成到新的单车身上继续为骑行者服务。确认无法继续使用的就会被回收利用，变废为宝。对于轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分，哈罗出行也会对其进行科学无害化处理。
在循环经济日渐成为发展新理念的今天，让报废共享单车的每一个零部件，都能再度“发光发热”应该成为每家共享单车企业的目标。