作為當前體型噸位最大的海上戰艦，航空母艦的設計和建造無疑是非常複雜的，其中設計的難度並不比實際建造低，因為航母的設計要保證成熟可靠，如果在建造過程中發現了設計不符的問題，推倒重來的代價是巨大的，尤其是航母建造完成後再發現設計問題，就更難彌補。美國海軍福特號航空母艦現在就面臨這一問題。
福特級是美海軍新一代航空母艦，也是其未來半個世紀的海上核心。福特級航母使用了大量新技術，這些新技術在帶來性能大幅提升的同時，也因為不成熟導致了很多問題。此前，首艦福特號航母的電力推進系統、電磁彈射系統，甚至是升降機都出現過問題，導致這艘鉅艦服役數年仍未形成戰鬥力，其整個建造的成本也是一漲再漲，首艘耗資達130億美金！
這些問題雖然棘手，但並不是無法解決，畢竟任何技術都會越來越成熟和完善。但是近日，福特號航母被一個原本不起眼的問題難住了，並且這個問題無法在短時間內徹底解決，這就是福特號航母的下水管道。美海軍稱，福特號航母的下水管道採用的是類似於大型客機的排汙管道，管道直徑無法滿足數千人的使用需求，這一問題設計建造過程中並不明顯，等服役後航母上人員多起來後，逐漸凸顯了出來。
有網友會問：下水管道是航母上最沒技術含量的部件，管道太細了換掉不就行了嗎？事實上，想要將一艘航母上的下水管道全部換掉，難度非常大！航母上的下水管道佈置分佈非常密集，基本遍佈整個艦體，分支連接主管道，有點“牽一髮而動全身”的意思，想要將這些管道全部換掉，需要拆動的地方太多，不僅僅是換管道這麼簡單。想要對一艘十萬噸級的航母下水管道進行更換，要比原先安裝複雜很多倍！
還有就是，這樣的更換下水管道雖然技術難度不是很大卻是異常繁瑣，整個週期會比較長。福特號航母服役數年未形成戰鬥力美海軍已經有點“急不可耐”，絕不願再讓一個下水管道耽誤數年，因此美海軍選擇了另一個解決方法，那就是額外追加了一項福特號航母下水管道清理資金，並且是持續性的，每次疏通至少要40萬美金，這樣一來預計福特號航母的整個服役週期的維護成本將增加40億美金。
額外增加的這項清理費用，基本可以建造一艘尼米茲級航空母艦！事實上，除了下水管道這個新出現的問題，福特號航母自海試以來已經發現了至少150種各類問題缺陷，這些問題在未來將導致福特號航母的在港維護時間增加上千天的時間。雖然福特級航母使用了大量新技術，首艘福特號本身就帶有一種實驗性質，但這些問題缺陷若得不到有效解決，這一級航母的實力就會大打折扣，而福特號航母已經達不到原本的整體性能要求。（圖源網絡，侵刪）