山海关古城
一、山海关概况
秦皇岛地处河北省东北部，北依燕山、南临渤海、东接辽宁、西近京津，位于环渤海经济圈中心地带，是连接东北与华北两大经济区的咽喉要道。山海关是秦皇岛市的一个城市区，全区总面积192平方公里，人口14万，下辖三个镇四个街道办事处。作为世界文化遗产地、国家历史文化名城，山海关拥有“首批国家级风景名胜区”“中国长城文化之乡”“中国孟姜女文化之乡”“中国书法之乡”“中国大樱桃之乡”“国家级森林公园”“国家级地质公园”等多项殊荣。
历史文化悠久。在山海关区小毛山村曾发现新石器时代遗址，经专家鉴定属富河沟门文化，距今约5000余年。唐代以前，山海关古城座落在现关城西南八里，有老城、东罗城、西罗城、南新城、北新城，各城连环五座如花，又名“五花城”。1381年，徐达在此修筑长城，建关设卫。因北倚燕山、南临渤海、雄关耸立其间，故得名“山海关”。1737年，在此设临榆县，延续到解放，解放之初划归辽西省设山海关市。1953年，划属河北省唐山专区设山海关市，后合并到秦皇岛市，划为山海关区至今。姜女寻夫、徐达建关、甲申大战、清军入关、榆关抗战、解放中原等历史事件，让山海关见证了朝代的更迭，经历了战火的洗礼，催生了多元、厚重、包容、开放的文化。
自然资源丰富。山海关北部为燕山余脉，山区森林覆盖率达70%以上，是国家级地质公园和森林公园；中部为古城及道南新城区；南部滨海岸线长14公里，沙软潮平、水质洁净；另有石河、潮河及长城贯穿南北，是国内为数不多的同时拥有山地、古城及滨海资源的城市区。山海关蓝天白云、碧海金沙、青山叠翠、河流映带，四季分明、气候宜人，是中国北方生态休闲宜居的城区。山海关交通条件优越。京沈高速公路、102和205国道，京山、沈山铁路在此交汇，山海关火车站是全国路网性编组站、铁路特等站，有军用机场一座，城西紧邻世界最大的能源输出港——秦皇岛港。
旅游名胜荟萃。天下第一关襟山枕海，雄视四野；老龙头城海相连，昂首渤海；森林公园仙溪路指，层峰叠嶂；孟姜女庙望夫古刹，古朴清幽。每年吸引近600万人次国内外游客观光游览。山海关获得了“中国旅游胜地四十佳”“全国文明风景旅游区示范点”等20多项殊荣。
二、整体保护历史文化名城
1.城防体系完备。山海关具有完整的古代军事防御体系，以长城为主体、以古城为核心，南起老龙头、北至九门口，在全长 26 公里的长城线上，分布有十大关隘和多处敌台、战台、烽火台等。山海关关城东西两侧各建有罗城，南北又建有翼城，形成前拱后卫、左辅右弼的防御格局。山海关军事防御体系的构成，不仅在长城各关口绝无仅有，在中国乃至世界的“古代军事城防体系”中也是十分罕见。
2.关城布局独特。山海关关城空间布局统一中又有变化，反映了中国古代城市建设的极高艺术成就。关城内主要街道为东、西、南、北四条大街，与古城门相通，四条大街中心建有钟鼓楼与四城门相望，形成了很好的对景。四座城楼、钟鼓楼、城墙、四合院民宅、沿街店铺相配合，构成了古城丰富的轮廓线。关城内街巷为棋盘式方格网布局，胡同、小巷把一个个造型别致、北方色彩浓郁的四合院联系起来，配以朴素清秀的建筑、内向含蕴的生活方式，产生了宁静、优雅的生活环境。
3.保护范围及数量变化情况。山海关历史文化名城保护范围为山海关区行政辖区全部范围，面积192平方公里，不可移动文物48处（国家级2处、省级6处、市级6处、区级34处），历史文化街区2处，历史建筑72处，世界文化遗产1项，非物质文化遗产3项（国家级1项、省级2项）。近年来，为加大保护工作力度，山海关区公布新增区级文物11处，分别为：马家民居、山海关王家大院建筑群、星宿坛、孚佑宫、文昌宫遗址、“壁立千寻”摩崖石刻、北齐长城戍城、后寺遗址、塔林遗址、团云寺上寺、团云寺下寺。
4.历史城区保护情况。历史城区面积1.5平方公里（关城及东罗城），整个历史城区仍旧保持着以四条大街及胡同为分隔的传统街巷格局，延续着以明清风格为代表的建筑风貌，保持着以一层建筑为主的整体空间尺度。历史城区范围内，居住人口数量由原来1.5万人降至9000人。历史文化遗存保护良好。
三、主要建筑
关城
山海关关城始建于明洪武十四年（1381年），
山海关
山海关
是山海关长城的中心，呈不规则梯形，西北和西南转角处呈圆弧形，未设角台。关城城垣周长4727米，城高14米，厚7米。东墙为长城主线，关城东西南北四面各建有四座城门，东门为“镇东门”，即“天下第一关”，西门为“迎恩门”，南门为“望洋门”，北门为“威远门”，四门城台上均建有城门楼。关城四门之外均筑有瓮城，偏侧开门。城墙的东南、东北隅处于长城主线，各建有东南角台和东北角台，角台上分别建角楼，是关城转角处防御性建筑，镇东楼南北两侧还建有临闾楼、牧营楼和新楼。在关城的东南、西北和西南隅各设水门一座，墙外有护城河环卫。
城门
山海关城门有四个，
城门
东称“镇东门”，西称“迎恩门”，南称“望洋门”，北称“威远门”。四门俱存，东门即为“天下第一关”，保存最为完整。城门台上座有天下第一关城楼，天下第一关城楼，实乃箭楼格式。经实测：城台高12米，城楼高13米，东西宽10.1米，南北长19.7米。楼分两层，第一层高5.7米，第二层高8米。城楼建筑，上为歇山重檐顶，顶脊双吻对称，下为砖木结构，四角飞檐上，饰以形态各异的脊兽，造型美观，栩栩如生。
瓮城
山海关城四座城门的外部均有瓮城，
瓮城
瓮城现仅存东门瓮城，周长318米，瓮城门向南开，与第一关券门成直角形。
瓮城西面墙长85米，北墙长83米，东墙长72米，南墙长77米，城高13米。瓮城墙上宽度，西为15米，东为9.7米。
东罗城
现存东罗城位于关城东门外，东侧与东城墙相连，现存城墙为明万历年间（1584年）所建。有关东罗城的最早记录为明万历二十七年的《永平府志》卷之二《建置志·城池》编。
万历十年拜兵部尚书兼右副都御史，总督蓟、辽、保定军务的张佳胤所撰写《山海关罗城记》，对修筑东罗城的缘由及始筑时间作了明确的叙述 [21] ，按此记载，东罗城是在明中期北部防御局面遭到严重破坏，整个北方防线南移，山海关长城由明初的内边重镇，变成御敌外边的历史背景下，为确保山海关主城不受攻击，构成彼此呼应、重关锁隘的防御布局，时任山海路参将的王守道于万历十一年（1583年）春开始修筑。
山海关东罗城
山海关东罗城
万历十二年（1584年）二月，永平兵备道副使成逊会同山海关兵部分司主事王邦俊，在王守道所筑夯土城墙由于战事遭到严重破坏的情况下，将外墙体下部垒石，上部包砖，对内墙体仅做局部补砌，到当年五月即竣工，形成东罗城的规模。东罗城墙体城砖大多印有“万历十二年真定营造”、“万历十二年德州营造”、“万历十二年建昌车营造”、“万历十二年抚宁县造”等10种铭文，也印证了现存罗城城墙为万历十二年的修筑。
随着清王朝政治军事形势的发展，统治策略由明王朝的军事防御改为政治拉拢、怀柔政策，用宗教和思想统治的办法，代替对长城的修筑，致使长城的防御功能逐步淡化，山海关东罗城也逐渐成为繁华的商业城镇，作为华北与东北的交通要道，信息和商品集散地而发挥作用，城墙维修基本停止。
现存东罗城东门即为关门上建服远楼，城门之外有一长方形瓮城护卫。另外两座城门，南门渤海门，北门为衮龙门之上的门楼早已坍毁，无可考察。东南、东北转角各设角台，上建敌楼。罗城设南北二水门，东北南三面护城河环卫。
西罗城
据《临榆县志》载：
西罗城遗迹
西罗城遗迹“西罗城，傅大城之西关外，明崇祯十六年（1643年），巡抚朱国栋请建，工未毕，通改革中止。门一，在城西，曰‘洪宸’。城未建时，即有拱宸楼，不知何年始建。
因土筑易圮，明万历二十四年（1596年）副将杨元改用砖石。”今“拱宸门”及西罗城均毁。
南北翼城
翼城分别距关城南、北二里，
北翼城拱门遗址
北翼城拱门遗址建筑形制相同。据《临榆县志》载：南北翼城城墙均高“二丈有奇”，城“周三百七十七丈四尺九寸”，城南北各有一门。为“明巡抚杨嗣昌建”。
今两座翼城皆毁，仅存残址。
其他建筑
在关城东南角旧有奎光楼，东北角旧有威远堂，东罗城南北两隅，筑有牧营楼，临闾楼。以上四楼早已毁掉。关城中心，还有一座高二丈七尺，方五丈，穿心四孔的钟鼓楼，此楼解放前就已破烂不堪，解放后因阻塞交通，于1952年拆除，后复建。
钟鼓楼
钟鼓楼
关城西门原亦有楼，与东门天下第一关城楼规模相同。亦有匾额题字“祥霭榑桑”，系清乾隆九年（1744年）御书。因年久失修，早已残破不堪，于1953年拆毁。
关城南门楼的规模和东、西两门楼相同。匾额题字“吉里普照”。明嘉靖八年（1529年）修建。因年久失修，亦破损严重。于1955年拆毁。
关城北门上有门楼，明朝天启六年（1627年）建，万历三十九年（1611年）员外郎邵可立、副将刘孔尹重建。建后城楼多次遭受火灾，故废弃未修。