最近老秦去了云台山两日游，说真的没玩好，只怨天公不作美。接到导游通知坐车的电话后，导游就善意地提醒句：“先生，出行记得带把伞，以防不便。”
老秦寻思着，这带把伞，难不成万一到了山上下雨了，来个雨中漫游？
下了高速之后，大巴上响起了导游的声音：“各位游客，各位叔叔阿姨们，我们这次的终点站，焦作到了……”
导游甜美的声音中：“焦作，古城山阳，淮州，位于河南省西北部，北依太行与山西省接壤，南临黄河与郑州、洛阳相望，是华夏民族早期活动的中心区域之一。焦作的成名不是一趋而就得，往远可以追溯到商汤时期，有着很多的文化古迹。但是车上的叔叔阿姨们应该最开始还是从煤慢慢认识熟悉我们美丽的焦作的吧，但是今天相比于煤，我更想说焦作的景更值得我来夸耀。有着太行山山岳自然风光的云台山，潭多瀑美的红石峡，鬼斧神工的一线天……”
景点说得太多，以至于老秦都没听过来。只是有种人还没到，就被这些话说的身临其境的感觉，这让老秦很期待接下来的游玩。心里暗想曾经的煤城没想到现在成了一座美城。
正期待着，大巴车一停又上来一个人，一介绍，原来是地接导游。这地接导游不说还不要紧，一说起来，这介绍的比跟车这个导游好仔细。
1945年9月8日，焦作市成立，三年后又改为焦作县，49年改为焦作矿区，划归平原省新乡行政专员公署领导。直到1956年才又改为焦作市，由河南省直接领导，随后岁月里，焦作与修武和博爱两个县也是时而分别时而相守。走到今天，焦作一路可以说是坎坷不平，但是如今焦作市有4个辖区，4个县，还有一个省级高新技术产业开发区。
在交通上，焦作是一个重要中转站，全年公路货物周转量达百亿吨公里，公路游客周转量10余亿人公里。另外郑焦晋高速公路、新焦济高速公路、济洛高速公路、焦温高速公路穿境而过，地方高速公路与国家干线高速公路连通，实现了“县县通高速”、“乡乡通二级”、“村村通硬化路”。
同时随着商品经济的发展，焦作的山药，博爱竹器，武涉油茶也是畅销全国，让人们记住焦作的不再是它的煤起，煤空，而是他的风景与味道。
但是对于这样的成绩，有人说焦作就是“作”，一个四线城市房价还要得那么贵，有种上个二线三线，房价再这么贵，我就认了。也有的人说，停留在四线，挺好的，景色好宜居，地方小，转身就能碰见熟人，一起吃吃饭，爬爬山，挺好的。
那么你认为焦作是“作”，还是“好”呢？一直停留在4线，过着小日子，还是搏一搏，上三线。#焦作# #焦作身边事# #焦作头条#