新款春风650NK来了，座高780mm，倍耐力轮胎+德国大陆ABS+KYB减震
街车相对于踏板摩托车来说还是比较小众的车型，尤其是大排量的街车，也只有爱好者才会花重金购买。不过随着国产摩托车工业的快速发展，以前动辄十几万的车型，国产品牌则大幅削减售价成本，也就为这些车型的普及做出了推动性作用。今天我们要给大家介绍的这款国产大排量街车就是2020款春风650NK，官方给出的指导价为40900元。
新款春风650NK外观方面保持了旧款的传统样式，但是采用了新的车身版画，因此看起来还是比较有新鲜感和运动感的。德国BASF漆水处理营造出细腻的半哑光质感，两侧护罩也重新进行了设计。5英寸全彩TFT液晶仪表内置两种模式，LED灯具更加大气。
新款春风650NK车身尺寸分别为2114*830*1105mm，轴距尺寸为1415mm。座高调整至780mm，座垫结构和方向把都进行了优化，形成更加舒适的人机三角，赋予了骑手更加灵活轻松的骑乘姿势。
新款春风650NK采用轻质铝合金轮毂，前轮规格120/70 ZR17 M/C，倍耐力；后轮规格160/60 ZR17 M/C，倍耐力。新款春风650NK制动系统采用前双碟匹配西互双活塞卡钳，后单碟匹配西互单活塞卡钳，并辅助了德国大陆ABS系统。避震系统采用KYB正置减震和KYB侧置减震。
动力方面新款春风650NK搭载了一台实际排量为649.3CC直列双缸四冲程水冷发动机，供油采用博世电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为45千瓦/8750转，最大扭矩为56牛米/7000转。离合器采用湿式多片滑动离合，换挡加速更加平顺。17L的超大油箱差不多可以提供350km以上的续航里程。
总体上来说，新款春风650NK动力有所下降，但是配置方面获得极大提升，车辆避震和制动效果也有所加强，可以说骑乘的舒适性和安全性都有所改善。售价较旧款车型来说涨幅不大，完全对得起目前的这些改进与加强。作为一款大排量街车可以说工艺上更加细腻，更加为用户体验和安全着想，那么这台新款春风650NK在同级竞品中可以说是非常有实力的。