尽管如今豪华品牌的门槛越来越低，豪华市场的占比也越发增加，但其实对于广大百姓来说，10万级才是真正永恒的购车热门区间。因为在这一价位中，不管是SUV、轿车还是MPV，它们在市场中的占比都是更大的。作为咱们自主品牌灵魂代表的五菱，自打在"秋名山、致富路"上火力全开并大获全胜后，也开始了攻占更多的市场，例如在十万级市场中，五菱就带来了一位新朋友——凯捷。
目前，定位于紧凑型MPV家用车的全新五菱凯捷已开启了预售，预售价为8.98-11.98万元。虽然属于10万级的市场，但是凯捷的整体实力会比10万级更高。不妨我们就来细品一下，这台五菱银标的首款旗舰车型，会给我们带来怎样的惊喜吧！
首先，凯捷在外观设计上就给我们带来了最新的家族设计语言——"翼动美学"。在前脸设计上我们能看出，凯捷运用了大量的横向线条与镀铬做装饰，配上五菱全新的银标logo，着实是有些凌厉。其次便是前灯组造型上，凯捷也采用了更显科技感的分体式设计，在层次感、视觉效果上也都营造得更为出色。以及在侧面也能看出，该新车运用了贯穿车身的锋利腰线和悬浮式车顶设计；包括在尾灯组的设计，我们都还能感受到宛如鹰翼逐渐展开的模样。
动力方面，新车全系配备了1.5T涡轮增压发动机，最大可输出108kW/250N·m的动力；传动部分搭载了6MT和模拟8挡的CVT变速箱。相比6AT、7DCT变速箱来说，模拟8挡的CVT变速箱则在换挡平顺性、燃油经济性、后期稳定性均是有着更大优势。
最值得一提的是，凯捷此次在座椅配置、空间灵活性上，全然是给足了惊喜。
众所周知，奥迪是号称买灯送车，本田则是号称买发动机送车，而我们的五菱凯捷，可以号称买座椅送车。4875*1880*1690（1700）mm的车身尺寸，以及2800mm的轴距空间，就为凯捷的宽敞空间做了铺垫。在这样的轴距下，2+2+2的座椅布局也保证了每个座位的乘客都有宽敞、舒适的空间。
虽然五菱凯捷是一款6座车，但是它的二排座椅非常舍得下本。第二排的独立座椅配备了最大可开启72度的腿托（30万级的配置），以及磁浮式四向滑轨，前后最大移动距离可达560mm，左右也有120mm的移动空间。所以，有着如此大空间与多样化的舒适座椅，我们基本是感受到来自头等舱的体验；相比三十万级的MPV车来说，其舒适性不相上下。
并且，凯捷的第三排座椅还能够实现隐藏式收纳；它不同于常见的第三排座椅，放倒后会有明显的突兀，因为凯捷将第三排座椅是整个收纳至地台纯平的位置，那么这样的"魔术空间"也就能为车内换来一个更奢侈的大四座布局，二排座椅的优势能被更完美的释放出来。
总的来说，全新五菱凯捷的到来，必然是为家用车领域带来了一位可怕的劲敌。在凯捷身上，我们看到了诸多家用车都不能及的大空间；全新的外观设计，也迎合了当下更多的年轻家庭；车身品质、舒适性以及可靠性等方面，凯捷也都是能对标二三十万的合资车。所以在笔者看来，凯捷才应当是真正"属于中国家庭的MPV"。