廣大消費者在選車時，除了價格外，還會在車的操控性和舒適性之間取捨。目前緊湊級轎車市場的競爭早已進入白熱化狀態，為了取得更好的成績，各大廠家也紛紛祭出自己的殺手鐧，例如很多緊湊級轎車的外觀設計都走起了運動化的路線，但實際開起來，操控性卻並不如人意，且動力總成方面也是新瓶裝老酒，這就造成了外觀設計與實際操控有很大的割裂感。
但在一眾緊湊級轎車之中，卻有著一個特立獨行的車型，它就是比亞迪秦燃油版，這款車在11月5日上市，經銷商參考價在5.99-7.69萬元之間，定位於緊湊級經濟家用轎車。
外觀設計傳承華夏文化
全新秦的外觀設計採用最新的Dragon Face家族式設計語言，給人一種大氣穩重的感覺，如此中庸的造型設計倒是和朗逸、寶來很相似。雖然給不了人們多大的視覺衝擊，但是它足夠耐看，不失氣場。
全新秦的車身尺寸令人稱讚，從表面上看已經和朗逸、卡羅拉這些主流車型的尺寸不相上下，因此在乘坐空間方面也是不分伯仲。不過車內的用料方面，新款秦絕對要略勝一籌，最直觀的就是座椅的厚度以及柔軟度，比起同級別的很多車型都要厚道。
新款秦的中控設計讓人眼前一亮，簡潔時尚的同時，也拉寬了前排的視覺效果。另外，它還標配了比亞迪汽車最具有標識性的旋轉大屏，提升了整車的科技感，與此同時，也能讓你在朋友面前秀一波操作。
動力方面，新款秦全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率109匹馬力，峰值扭矩148牛米，值得一提的是，這臺全鋁發動機採用了SOHC單頂置凸輪軸的設計，使得秦在低轉速區間的動力得到了很好的保障。而與這款發動機匹配的是一臺模擬6速CVT變速箱，綜合來看，這套動力總成已經最大程度偏向於平順性和燃油經濟性了，這倒是與其外觀穩重的風格相得益彰。
新款秦最大的亮點在底盤調校方面，自從漢斯加入比亞迪之後，比亞迪車型的底盤質感令人刮目相看，其駕乘舒適性已經有幾分奔馳的味道了，懸架的支撐、避震器的阻尼、以及轉向的手感做的都非常細膩，體感位居自主品牌的前列。
不打價格戰，只用實力說話
想必大家都知道，自主品牌一直喊著“彎道超車”的口號，時至今日，很多車企也都取得了不小的進步。例如長城、吉利、奇瑞，也都推出了自己的高端品牌，這是實力增強的體現。而細心的朋友會注意到，如今的比亞迪汽車在性價比方面確實大不如前，但是在看不到的地方，例如底盤、動力方面的調校卻有著日新月異的變化。這也能夠說明比亞迪不再一味的主打性價比，而是開始推崇高品質了。
人們都說比亞迪把重心放在新能源汽車上了，其實不然，畢竟新能源汽車是在傳統燃油車的基礎上開發而來的，這也是比亞迪不放棄燃油車的原因。總體來說，新款秦的產品力還是很強的，雖然燃油版的秦沒有新能源車型那麼出彩，但是在同級別車型中卻顯得十分穩重，無論是造型設計、產品質量，還是駕乘感受，都表現的非常均衡，沒有短板，幾乎讓人挑不出毛病來，這便是新款秦燃油版的魅力所在。