起初布里斯托尔打算设计一架配装金牛座Taurus发动机的侦察型轰炸机，后其子公司艾姆斯特朗惠特沃斯阿尔比尔接手设计工作。原型机于1940年3月20日首飞成功，在当时它的设计是革命性的。该机采用钢木混合结构，有利于生产的分包，采用新颖的三轮小车式起落架，这之前还没有英国生产的飞机采用这种布局。
首批飞机的交付缓慢，1941年10月才开始。首批42架Mk I为纯粹的轰炸机，之后的改型均为特种运输机和滑翔机牵引机。它的生产完全依赖转包和分包，最终在霍克西德利公司位于格洛斯特的工厂进行总装。
1944年12月前停产时，共交付247架牵引型（Albemarle. Mk V和Albemarle Mk VI），英国皇家空军第一个接收该机的部队是第295中队，1943年1月接收。第297中队首次在实战中使用该机，1943年7月在西西里战役中与第297中队牵引滑翔机进行机降作战。
1944年6月诺曼底登陆中Albemarle Mk II和Albemarle Mk VI特种运输型参加了作战，6架飞机空降了担任前锋的第22独立伞兵连。不过这种机型主要还是作为牵引机使用。4个Albermarle中队牵引空速霍萨滑翔机飞往法国，9月份又有2个中队Albermarle牵引滑翔机将第一空降师运往阿纳姆。但人们对这种飞机印象最深刻的是它常常拖着浓烟返回机场，这是由于低速飞行时其发动机很容易过热。
参数：
型号：
类型：滑翔机牵引机和特种运输机。
动力：2台1590马力Bristol Hercules XI型14缸星形活塞空冷发动机。
性能：3200米高度最大飞行时速412公里，实用升限5486米，航程2173公里。
重量：空重10251公斤，最大起飞重量16556公斤。
尺度：翼展23.47米，长18.26米，高4.75米，翼面积74.65平米。
武器：2挺7.7毫米人操Vickers K型机枪。