自从工业化出现以来，人类一直在努力开发速度越来越快的车辆和设备。
不管是为了实现更快的旅行，还是出于对速度的热情或其他目的，随着时间的推移，已经出现了几款速度惊人的机器，超越了所有可以想象的极限。
今天就来看看人类目前制造的最快物体。
协和飞机
在20世纪末期的三十年中，超音速商业航空旅行成为现实。
但在2003年10月，这个商用客机宣布退出市场，主要是因为它的维护成本太高，而且在突破音障时发出的噪音很大，在海拔18，000米处几乎没有湍流的情况下达到了2179公里/小时。
协和式飞机从来没有取得创作者预期的商业成功。只有20架飞机被制造出来，这种超音速喷气机仅在法航和英航两家航空公司运营。
但即使他在商业上不成功，也无法削弱他作为现代航空业的标志和科技奇迹的作用。
洛克希德SR-71黑鸟
在冷战期间，这架飞机比任何其他飞机都能飞得更高更快，而在首飞后的55年时间里，它仍然比任何其他飞机都能飞得更高更快。
洛克希德SR-71是在20世纪50年代末秘密设计的，它能够穿越到太空边缘附近，像导弹一样飞行。 迄今为止，它保持着水平飞行的最高高度记录和无火箭飞机的最快速度。注意速度是对比无火箭喷气式飞机当中！不是对比所有
它是间谍机家族中的一员，在卫星和无人机还没有出现的年代，他是为了冒险进入敌方领土而建造的，以当时的技术不仅不会被击落，甚至不会被发现。
为了更有效地吸收和散热而设计的黑色涂装，为飞机赢得了 "黑鸟 "的绰号，再加上长长的机身优雅的线条，使飞机看起来与以往的飞机不同，但这种设计丝毫没有影响它的辉煌。
因为飞机被设计成飞得很快，与周围大气的摩擦会把飞机加热到可以融化传统机身的程度。
所以，黑鸟是用钛做的，这种金属能够承受高温，同时，比钢还轻。
北美X-15
X-15仍然是有史以来飞行速度最快的飞机，1967年10月，空军少校威廉-奈特驾驶火箭动力飞机以7274公里/小时的速度飞行，比声音快6倍，并赢得了它最快飞机的称号。
它的开发建造是为了探索飞机的结构与使用材料和控制系统，是如何在超音速和极高高度下发挥的不同作用。在199次的研究飞行中，X-15提供了这些信息以及更多的信息。这项飞行研究计划被公认为是历史上最成功的。
X-15的飞行时间很短。因为引擎的运行时间很短，大约90秒。燃料耗尽后，该机成为超音速滑翔机。
它被装在B-52的机翼下，在高度为13000米处，以每秒1200米的速度发射.X-15还有额外的氦气和液氮罐，需要给机舱加压和冷却一些飞机系统。
火箭车
约翰-斯塔普上校乘坐奇异的火箭火箭车一号已经60年了。
1954年12月的那次先锋之旅为斯塔普赢得了 "地球上最快的人 "的称号。
一场疯狂的火箭推进之旅，让他以每小时1000公里的速度推进，并承受了40多Gs的冲击，导致他身上出现淤青、水泡和失明。
发射人类不是火箭雪橇的目的，该实验是为了测试，飞机在高速弹射时人体的承受力。
最高的速度记录是疯狂的10600公里/小时，比声音快8倍多。
今天，这台机器被用来测试材料在超音速下的强度。
旅行者1号
旅行者1号是离我们最远的人造飞行体。
是1977年9月发射的空间探测器，太空探测器的首要目标是研究木星和土星等巨型行星，
但在2013年，它到达了星际空间，并以约6.1万公里/小时的速度行驶，比它的晚辈旅行者2号更快一些。
探测器的设计是为了利用176年才出现一次的罕见行星排列进行太空航行，因为这有利于他穿越太阳系的引力限制。
这两个探测器都携带了一种名为 "金唱片 "的时间胶囊，这是一个12英寸的镀金铜碟，里面的声音和图像都是经过挑选的，如果外星人遇到我们的世界，就可以描述出我们的历史。
按照这个速度，旅行者1号至少需要2万年才能到达距离最近的恒星半人马座阿尔法星，它距离半人马座约4光年。
太阳神2号
太阳神2号是1976年发射的第二个航天器，用于研究太阳的活动，以及它如何影响地球。
探测器以每小时25.3万公里的速度在我们恒星4300万公里的地方环绕飞行，这在当时是一个记录。
它配备了特殊的散热系统，能够承受高达370度的温度，传回有关太阳磁场、太阳风和宇宙射线相对强度的有用数据。
例如，了解太阳如何以及何时产生大规模风暴，可以帮助减少对地球的损害。
探测器一直到1985年还在继续传输数据，但即使无法运行，它也会继续在围绕太阳的椭圆轨道上运行。
帕克太阳探针
获得人类有史以来最快的物体称号的是NASA帕克太阳探针！
这艘2018年发射的飞船也在研究太阳，在它的轨道上，比人类制造的任何东西都要近，它的时速接近40万公里。
该探测器的任务应该持续到2025年。
在接下来的几年里，这个汽车大小的物体将沿着轨道越来越接近太阳，并将飞进太阳，触及太阳。
根据航天局的估计，届时，时速应该达到69.2万公里。
帕克号可以通过隔热罩承受高达1400度的温度，在7年的任务中，它必须在距离地面600万公里的地方24次穿越太阳大气层。
为了计算物体的速度，控制中心向航天器发出信号，再由航天器转发回来，让团队根据信号的回传和特点确定速度和位置。