上汽乘用車 楊曉東的第一年首秀 會是災難還是機遇?

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王曉秋:上汽對後疫情時代的新機與新局的思考和佈局

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王教主再造神車直逼朗逸

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4天獲訂單3692個,同比增長85.1%,“五五購物節”上汽專場活動助推車市回暖

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上汽:擁抱“新基建”打造“新高地”

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2019年終總結上汽大通篇

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接近職位頂峰前 王曉秋的業績壓力如何解決?

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昔日“美嬌娘”今日“娘子軍”

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王曉秋:用“蓄勢、融創、競合”應對車市寒冬

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01.12 王曉秋:新興車企加快入局 新能源車市格局將改寫

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王曉秋:後補貼時代,蓄勢、融創、競合至關重要

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請回答2019丨誰是汽車圈最慘的人?誰的離任最該被懷念?

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12.31 請回答2019丨誰是汽車圈最慘的人?誰的離任最該被懷念?

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12.27 簡析上汽乘用車的11年:從年銷3.6萬輛,到月銷近7萬輛

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汽車圈大佬“請就位”

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風神一跌再跌,張祖同未來何所依?

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榮威經銷商持續虧損 楊曉東困境初顯

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王永清:上汽通用歷史上唯一隻能拼“續航”的總經理

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上汽名爵 中國汽車國際化的新名片

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王曉秋:共同開啟智慧出行的汽車新時代

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40天收穫2000多訂單 得到市場認可的名爵EZS要成為全球潮車

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上汽集團前四月銷量降17%少賣40萬輛 單季營收淨利下滑超15%近10年最差

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百公里油耗不到4L?6.98萬元起售的榮威i6 Plus要搶誰的飯碗

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【深度】為什麼榮威的高端車賣得越來越差了?

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上汽投30億補貼 名爵榮威受益 吉利長城或承壓

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上汽集團擲30億元掀價格戰 讓利消費者增強經銷商信心

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上汽集團擲30億元掀價格戰 中外車企“刺刀見紅”

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上汽狂撒30億現金紅包,榮威i6 PLUS高舉高打、上下通吃?

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上汽『任性』撒錢30億,榮威i6 PLUS肉搏朗逸,六萬元起步

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上汽狂撒30億現金紅包,強勢打響車市淘汰戰第一槍

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上汽豪砸30億補貼,是搶市場還是革競品的命?丨車壹條

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30億元鉅額補貼,將助上汽乘用車成功“搶灘登陸”?

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上汽再發30億紅包,車企淘汰賽加速?

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“至暗時刻”上演價格大戰,上汽再掏30億元補貼榮威、名爵雙品牌

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楊曉東:“優質服務”是上汽的優勢,以新能源開拓海外市場

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名爵EZS助力上汽集團國際化戰略深入

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自主又一爆款家轎,榮威i5銷量躋身前十

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取得銷冠的上汽心裡並不踏實!老總:車市更嚴峻,我們先想咋活吧

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上汽乘用車年銷預計60萬產能利用率僅半 王曉秋投百億擴48萬產能或將“無車可造”

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官降2萬後,還有2萬優惠,名爵HS起售價格不到10萬

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萬科之後,上汽也遇“生存危機”?

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上汽集團設立30億元獎勵,加快“國三”及以下標準汽車以舊換新

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上汽乘用車,真的活不下去了嗎?居然降價,還直降兩萬

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擁有媲美B級車的大空間,百公里油耗低至5.9L,只售6.98-11.98萬

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王曉秋:低定價高標準 上汽以名爵EZS叩開海外純電動汽車市場

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上汽集團破局純電,名爵EZS登場領先不止一代

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3月,給榮威和王曉秋一點掌聲!

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04.04 車市血拼,自主品牌掌門人放話要你死我活

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上汽乘用車的“上乘佈局”

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榮威打響自主品牌降價“第一槍”

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榮威價格下探是步險棋,但王曉秋說,活著才能談理想

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04.04 塵埃落定!第一屆科創板上市委、諮詢委、自律委委員名單全部出爐

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04.03 “名爵EZS”上市即降到9.99萬,還聲稱是一款保值車?

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04.03 榮威:希望我們能夠始終站在這裡,任何時候‘活著’都更有意義

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上汽王曉秋:車市道路千萬條,活下來才是第一條

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【e汽車】補貼退坡競爭加劇 王曉秋道名爵EZS“以下犯上”的祕密

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王曉秋:首先解決生存問題,然後再實現做B級車的理想

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榮威i6新車一上市即直降兩萬,王曉秋稱“活下來”最重要

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04.01 言論|“汽車工業嚴寒中,榮威i6 PLUS迸出一點火花”

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04.01 i6PLUS定價再次暴露了上汽榮威的求生欲

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04.01 王曉秋:名爵EZS不怕新能源補貼“斷奶”

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榮威奉上最大誠意:不到7萬元拿下“朗逸PLUS”

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車市生死淘汰拉開帷幕,榮威放下身段聚焦“活下去”

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王曉秋談榮威i6 PLUS:市場嚴峻,“活下來”才有意義。

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售6.98-11.98萬,榮威i6 PLUS上市,讓朗逸等合資車眉頭緊皺

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小說:孫子很孝順爺爺,爺爺要為了他重分家產,他感動的不知所措

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這臺車要火!比朗逸更大,增配還降價,8天后開賣

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小說:救命恩人太老實,絲毫不懂得變通,她被人當媳婦看上

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01.29 2018年度青主眼裡的十大好車,大多數是轎車,只有一款MPV上榜

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哈爾濱市婦女第二十次代表大會開幕

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王曉秋:不負眾望 上汽乘用車“富二代”變網紅

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上汽榮威順勢而為的數字化團隊

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上汽「瘋」了,新上市的A級車僅售5.99萬,網友:誓把合資拉下馬

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華山論劍|對話王曉秋:真正打敗自己的,只有自己

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王曉秋「狼性」爆發!榮威以價博量度寒冬!

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名爵HS如何稱霸同級別SUV 看看上汽乘用車總經理怎麼說?

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牌子殼子都不同,爲何不少汽車還被說差不多,誰的鍋?

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09.21 上汽王曉秋:品牌年輕化核心是年輕化的產品和服務

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王曉秋談名爵HS:掌握核心技術,厚道定價讓用戶爽|車壹條

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09.20 自主品牌市佔率跌穿40%|量價齊跌加速洗牌

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王曉秋:名爵HS拿出最好的狀態和誠意滿足更多年輕人的需求

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王曉秋:做兩年寒冬準備 上汽努力造最好的車

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09.18 上汽王曉秋:中國汽車工業的冬天已經提前來了

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汽勢封面|王曉秋:名爵HS不做最貴的只做最有競爭力的

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「行走的荷爾蒙」名爵HS來了,據說騷年們都「配得上、買得起、開得爽」?

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09.14 代表品牌形象 榮威MARVEL X搶奪入門豪華車市場

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MARVEL X:榮威的“撐杆跳”

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榮威MARVEL X定價超30萬,爲什麼王曉秋還說「敗家」?|車壹條

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是什麼讓上汽乘用車前7個月銷量翻倍?

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鄭汴洛,經濟發展「下半場」

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06.27 蔚來6月28日交付新一批ES8,這次說好的給普通用戶能兌現嗎?

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06.27 倒計時3天!雪浪大會來了!主論壇開始就這麼高能?這份議程太值得期待!|

江蘇 無錫 演講 上汽集團 李小敏 太湖 王峰 王曉秋


06.26 大規模交車在即 蔚來再迎考

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懟天懟地懟同行,車圈大佬這些“狂言辣語”,哪條更得你心?

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車圈也有「崔永元」!大佬們的「狂言辣語」你聽過嗎?

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三位老總解密榮威MARVEL X的“創行”基因,源自上汽3.0高階智能網聯化戰略

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05.30 名爵6新能源解救消費痛點:上市即破3000輛!

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05.27 國產新能源汽車眼看要黃?千億補貼將打了水漂?

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05.08 從“互聯”到“智聯” 兩新車助力榮威品牌向上

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名爵MG zs爲什麼火了?箇中原因你不得不服

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王曉秋:未來,榮威將全面佈局SUV產品矩陣

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05.01 王曉秋:未來,榮威將全面佈局SUV產品矩陣

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04.28 我忙我的定義!榮威笑著說你先活過10年!「愉觀車市」

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對標寶馬3的名爵6插電版上市,王曉秋定位它是最便宜轎跑

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上汽王曉秋談MG:長遠發展和消費者體驗比盈利更重要!

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