一直以來百年靈給人的感覺就是活得很自我的品牌，除了每年在巴塞爾鐘錶展的大派對絕對是業界標本外，大部分時候都是放飛自我，並不在意營銷和對外形象，但這一次讓我們有點驚訝。
百年靈最近在上海發佈5款全新航空計時8腕錶（Breitling Navitimer 8）系列新品，活動規格完全是亞洲級別的，現場都是中國、韓國和日本人，這也是新就任的百年靈首席執行官喬治·科恩（Georges Kern）上任第一把火吧。的確在百年靈進入中國以來，極少見到這樣的發佈。
這一全新系列是向品牌在航空黃金年代所取得的創新與成就致敬，同時，腕錶收藏家Fred Mandelbaum先生也帶著他收藏的60支百年靈歷史錶款和我們分享故事。
為什麼百年靈會有這麼大的舉動？新老闆上任後，梳理了百年靈這些年來的發展，畢竟一直在中國不溫不火也不是一個商業品牌的願望。每個有歷史的品牌總能找到亮點，對百年靈來說整個系列就是向威利·百年靈（Willy Breitling）先生和他於1938年成立的“Huit航空飛行部門”的致敬之作。以數字‘8’命名此係列（“huit”在法語中是“8”的意思），源於那個時代的駕駛艙計時器所具備的八天動力儲存。百年靈航空計時8腕錶系列延續了品牌早期飛行員腕錶的特點。
百年靈的優勢就是計時碼錶以及航空底蘊。我們現場問過收藏家Fred Mandelbaum先生，為什麼會收藏百年靈，他說因為他喜歡計時碼錶，就這個功能而言，百年靈是非常有優勢的，他也沒有更多選擇了。
我們簡單回顧一下歷史。
1932年，計時腕錶已成為百年靈的核心業務，但在那個年代，所有的計時腕錶都只配備一枚操作按鈕。威利·百年靈發現了這個潛在機遇，於1934年為全球首款雙按鈕計時腕錶註冊了專利。
威利?百年靈最偉大的成就之一，就是在1938年成立了百年靈“Huit航空飛行部門”。他深諳軍用與民用航空的嚴格要求。“Huit航空飛行部門”研發的計時器，以特別設計的輕量級錶殼和易於安裝而著稱，該部門同時還負責航空計時腕錶的研發工作。
這個部門建立以後，巧合的是，它的產品迅速吸引了軍事飛行員們的注意。二戰即將爆發，該部門接到一筆可觀的訂單，為皇家空軍的戰鬥機定製駕駛艙計時設備。
所以這次全新百年靈航空計時8腕錶系列（Navitimer 8）帶來五個不同的錶款，它們延續了製表業最悠久豐富的航空歷史，這一新系列再次展現了“Huit航空飛行部門”的駕駛艙計時器，以及百年靈經典的768型航空腕錶的設計理念。
新款的錶盤和表圈部分，與當時駕駛艙計時器呼應；旋轉表圈和三角指針，是768型航空腕錶的點睛之筆。夜光指針與黑色錶盤的強對比設計，也是對百年靈航空傳統的致敬。
創意總監蓋伊·博韋借鑑了包括768型在內的首批航空腕錶的做法：在每款全新航空計時8腕錶（Navitimer 8）的錶盤上使用大號夜光阿拉伯數字、在鐵軌式分鐘圈上綴以小三角形、以及較長的分鐘時標，讓人想起百年靈早期的錶款。其他重現經典的細節包括：鏤空的夜光時針和分針的長度與錶盤刻度精確匹配，以及傾斜的指針角度讓錶盤更精緻。
我們來分別看看新款。
航空計時8 B01腕錶（Navitimer 8 B01）
採用百年靈自制01機芯，43毫米表徑，搭載自動上弦計時機芯，這枚機芯配有縱向離合系統，有超過70小時動力儲存。錶盤配備30分鐘和12小時累積計時器及日期顯示。
航空計時8世界時腕錶（Navitimer 8 Unitime）
搭載由瑞士官方天文臺認證（COSC）的百年靈自制B35自動上弦機芯，它配備雙向滾珠軸承擺陀和兩個發條盒，有超過70小時的動力儲存。錶盤有黑色或銀色可選。尺寸也是43毫米。
航空計時8計時腕錶（Navitimer 8 Chronograph）
這塊表分別在12點與6點鐘位置配備30分鐘和12小時累積計時器，9點鐘位置有秒針小錶盤，計時精度可達1/4秒，搭載經瑞士官方天文臺認證（COSC）的百年靈13型機芯，動力儲存超過42小時。43毫米表徑。
航空計時8星期日曆腕錶（Navitimer 8 Day&Date）
這款有時間、星期和日期顯示。錶盤的12點位置顯示星期，6點位置則用於顯示日期，動力儲存超過40小時。錶盤41毫米。
航空計時8自動機械腕錶（Navitimer 8 Automatic)
這款表沿襲了百年靈20世紀30、40年代腕錶的設計風格。腕錶配備旋轉表圈和經典指針；配有旋轉表圈和時標的精鋼錶殼內躍動著雙向旋轉上弦的百年靈17型機芯，動力儲存超過40小時，41毫米直徑。
百年靈這一撥新表，你們看中了嗎？
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