最近，一部展現中國裝備製造業成就的紀錄片燃爆全網
評論畫風是這樣的——
聰明的小夥伴們可能已經猜出來了
2013年，《大國重器》第一季播出
有人熬夜看完，有人眼淚縱橫
5年過去，中國的裝備製造業取得了飛躍式發展。國家大力實施創新驅動發展戰略，出臺《中國製造2025》，加快建設製造強國，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，一大批國之重器湧現出來。
今天，我們就來聊一聊
《大國重器》第二季
作為高新技術最為集中、產業溢出效應最強的領域，空天技術水平是一個國家科技實力的重要標誌，也是一個國家經濟實力、國防實力、綜合國力的重要體現。
這不是咱北航的強項嘛！
且看第2集《發動中國》
北航校園裡的重器：月宮一號
—— 空間基地生命保障地基綜合實驗裝置
目標時間：365天。已經進行了300多天，其它國家最長時間記錄是180天
生存空間：面積150平方米
最牛實力：中國是第一個增加微生物和動物環節的國家。科學家已經實現了氧氣和水100%循環利用、80%以上的食物循環利用，試驗系統的總閉合度達到了98%。這是目前全球的最好成績。
重器地位：目前，全球擁有這種裝置的只有中國、美國和俄羅斯。
在咱大北航，“月宮一號”可以說是無人不知、無人不曉了。
它是2015年”中國高校十大科技進展“，《人民日報》《光明日報》、新華社、路透社、法新社、BBC等國內外媒體多次報道。
這次，它登上《大國重器》！
“月宮一號”總設計師劉紅，北航生物與醫學工程學院教授、博導
“月宮365”實驗於2017年5月10日開始，將於2018年5月10日結束。
屆時，小萱會第一時間向大家報喜！
重器：C919大飛機
—— 具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機
最牛實力：C919身上的標準件有100多萬個。過去十年，科研人員在C919上完成了102項關鍵技術突破項。
重器地位：C919客機是建設創新型國家的標誌性工程，是中國首款按照最新國際適航標準、具有自主知識產權的幹線民用飛機，帶動的是中國工業體系整體實力的升級。
航空發展百年以來，中國人自已的大飛機夢，在C919的身上終於得以實現。
去年5月5日，C919震撼首飛，一篇《校旗搭載C919首飛 | 光榮與夢想同在，榮譽屬於全體北航人！》收穫60多萬次閱讀，背後是咱北航人深深的自豪感。
近期，小萱會再次推送與C919有關的科研故事、校友故事，敬請期待！
重器：航空發動機
—— “現代工業皇冠上的明珠”
最牛實力：為中國國產大飛機C919量身定製的發動機驗證機。
重器地位：一款新型航空發動機研發週期，少則十幾年，多則三十幾年，比飛機整機的研發週期還要長。集成理論力學，空氣動力學，材料學，特種工藝等諸多學科。高投入，高風險，世界上僅有美國、英國、俄羅斯、法國能夠自主研製。
重器：大型風扇整體葉盤
—— “現代工業皇冠上的明珠”
最牛實力：噴槍將直徑0.3mm的玻璃丸粒以每分鐘2000萬個的速度噴出撞擊葉片，在葉片表面形成一層0.1mm厚的壓應力層，提高使用壽命。
重器地位：打破了國外技術封鎖，首次實現大型鈦合金風扇整體葉盤超高速超高精度加工和雙面自動噴丸等工藝集成創新應用；代表著航空發動機國際先進製造水平。
航空發動機研製的背後，是三代北航人的“中國心”
從上世紀50年代北航組建我國第一個航空發動機專業起，第一代北航人如王紹曾教授、寧榥教授等白手起家，在國內率先啟動航空發動機研製。
上世紀80年代起，以陳懋章院士、高歌教授等為代表的第二代北航人潛心鑽研，相關成果獲1984年國家技術發明一等獎和1993年國家科技進步一等獎，錢學森先生評價“長中國人志氣”。
如今，在打造“中國心”上，北航承擔4個國防“973”項目、10年三獲國家技術發明二等獎、一項國家技術發明一等獎。這背後，是以
徐惠彬院士、陶智教授、宮聲凱教授等為代表的第三代北航人率領團隊在作戰。這一集，還有這些和北航有關的大國重器！
片中出現的長征七號火箭，總設計師範瑞祥是我校81級本科校友，副總設計師劉憲力、程堂明也分別是我校83級、89級本科校友。
運-20總設計師唐長紅院士是我校86級碩士校友、航空科學與工程學院兼職博導。
邁向航空航天強國，
中國已發動引擎，全速前進。
如今，中國已成為名副其實的世界網絡第一大國，網絡安全問題更是重中之重。
第6集《贏在互聯》中強調了網絡安全建設。守衛第五空間，北航人也在行動！
2017年，北航獲評首批7所一流網絡安全學院建設示範項目高校。多個學院在信息安全、信息對抗、密碼學等方向形成了以院士、長江、傑青等高端人才為代表的教學科研團隊，科研平臺、教學科研成果、校企合作等方面也有良好的基礎。
在新時代，更多有著國家使命感和社會責任感的北航人將在中國裝備製造的領域打造更多更先進的大國重器，為新時代的國家建設貢獻北航力量！
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