消費日報網訊（呂華偉 鐵軼軒）4月29日至30日，水電七局在河北張家口組織召開新建京張高鐵八標草帽山隧道土質圍巖施工方案專家諮詢會。中國勘察設計大師史玉新，北京交通大學教授譚忠盛，中鐵設計副總工程師呂剛及地質工程師周志新，中國電建集團鐵路公司副總經理兼總工程師曹玉新、水電七局副總工程師潘廣宇等專家，共同為草帽山隧道“淺埋飽和黏性土及粉細砂地層”等極端複雜地質條件施工技術難題把脈會診。
草帽山隧道全長7340米，其中隧道中部的2415米穿越第四系的飽和黏性土及粉細砂層，施工過程中極易發生塌方風險。“在草帽山這樣的淺埋飽和黏性土及粉細砂地層打隧道，就像在泥巴和沙堆上掏洞一樣艱難。”水電七局京張項目負責人介紹說。
期間，與會專家一行對草帽山隧道進行現場踏勘、聽取有關彙報後綜合分析認為，該隧道“淺埋飽和黏性土及粉細砂地層”段落施工難度極大，安全風險極高，嚴重影響工程履約及工期目標實現。經過反覆研討，史玉新等專家建議：採用地表高壓旋噴、洞樁法等保證施工安全和豎井解決工期風險的方案，從根本上解決灌溉水下滲引起的隧道粉質黏土軟化、基底承載力顯著降低、拱腳失穩，以及粉砂地層拱部漏砂、掌子面溜塌的施工技術難題。
據瞭解，今年是新建京張高鐵土建工程收官“關鍵年”。此次水電七局組織召開隧道專家諮詢會，匯聚鐵路勘察大師智慧，對進一步制定科學合理的專項施工方案，解決草帽山隧道施工技術難題，確保工程安全和工期目標具有重要的指導和推進意義。
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